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sugar

ja, hab`s gelesen.

sugar

geräusche 'beobachten' ist 'ne entspannende sache;-)

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wenn ich's richtig verstanden habe, geht es dem poster darum, wie's bei der alten elektrik geht, nicht bei der neuen ze. da isses ja wirklich nur umstecken.

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ich fand' das schon interrerssant.

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ne, ahk lässt sich doch abschrauben;-)

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ich möchte nicht unerwähnt lassen, dass man vor dem einfüllen das teleskoprohr herrausszieht, dann kommt man wesentlich besser bei;-)

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benziner oder diesel? das wären schonmal die grunddaten. alles andere ist glaskugelkucken. wobei meine glaskugel sagt, ruckeln und ausgehen und dann nicht mehr anspringen klingt eher nach mangelnder spritversorgung (bei beiden). 'n spontaner motorschaden durch z.b. kolbenfresser oder zahnriemenriss ...

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ob die dann bei der achsvermessung nochmal gelöst wird, weiss ich jetzt spontan nicht. aber wenn Du erst nach dem ablassen festgezogen hast, liegt's ev. doch woanders. meine lager haben auch eher 'gepoltert' und 'gequietscht'. nach dem wechsel war's gut.

sugar

ich glaube, da war was, erst den wagen ablassen, dann anziehen, oder?

sugar

ich hab' bisher einmal und nur mit theoretischem wissen entlüftet, nach nehmerwechsel. sollte unterwegs auch gehen. vorrausgesetzt Du hast die mittel bei. durchsichtigen schlauch auf den nippel. das ganze in 'n marmeladenglas mit bremsflüssigkeit. einer pumpt vorne und einer kuckt hinten, bis keine ...

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seh' ich auch so wie matthias. warum nachspannen? von 'nem lockeren riemen war doch gar keine rede, müsste er eigentlich sehen. ev. macht er sich durch zu festes nachspannen eher mehr kaputt. riemen runter und alle beweglichen teile auf lagerspiel und geräusche kontrollieren, so würd' ich's auch mac...

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dein tüv wechselt auch manschetten? meiner bemängelt immer nur.

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würde mal sagen, keine schlechten vorraussetzungen. kriegt Ihr hin. ausbauen und entspannt schrauben.

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nur mal so zum drüber nachdenken. bist Du Dir generell sicher, dass Du mit den 70 ps Deines jx unterwegs bist? leistung ist ja manchmal subjektiv. hatte ich auch schon. autobahn (ich fahr' immer so um die 100 also eher gemütlich) lief er gefühlt wie immer. musste auch keine größere leistung abrufen,...

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aber nicht nur den riemen, sondern auch die spannrolle. mancher macht dann auch gleich die wasserpumpe neu.

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meiner wird benutzt. mit allem 'ärger' der dran hängt. aber auch mit allem spass;-)

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also meiner steht in 10 jahren hoffentlich immer noch vor'm haus oder hat 'ne garage. oder er is' mit mir auffem weg nach nepal. da hab' ich keine bedenken;-)

sugar

na, anschauen würde sich auf jedenfall anbieten. die technischen mängel sind ja beschrieben. zustand der karrosse lässt sich nur durch inaugenscheinnehmen beurteilen. und nein, falls er größere elektrische probleme hat, muss er auch als selbstzünder nicht unbedingt durch anschleppen zum starten zu ü...

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hi, tobi freut mich erstmal, das Ihr es dann doch nach hause geschaft habt. hab' jetzt ja auch mal die bilder gesehen und ich muss mich meinen vorrednern anschliessen. karrossetechnisch sieht das nach viel, viel arbeit aus. ich betone, 'sieht danach aus'. um das alles wirklich abzuschätzen wirst Du ...

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leider ist mein beitrag von vorhin weg. ev. falschen knopf gedrückt;-). der obere teil der trennwand ist nur punktgeschweisst, also aufbohren oder wegmeisseln. besteht halt die gefahr, dass man sich das gesunde blech der b-säule zerhaut. deshalb hab ich damals geflext (scheiben abhängen) und rausgen...

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wenn Du eh' alles auf links drehen willst, dann würde ich mir 'ne gute dieselkarosse als basis suchen. ev. hängt auch noch etwas brauchbare technik mit dran. ich weiss' ja nicht, was für den von Dir ins auge gefassten feuerwehrbus aufgerufen wird, falls es tatsächlich ein lufti ist, würde ich mir di...

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an der lda kannste eigentlich im eingebauten zustand nicht viel checken. kannste höchstens kucken ob's aus dem nippel, wo kein schlauch draufsteckt ev. öl rausdrückt. sieht mir bei Dir fast so aus, wobei dieser ölverlust eher zu vernachlässigen ist. hab' schon schlimmere motoren gesehen. anhand Dein...

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is' vielleicht nur das birnchen;-) beim blinker. Du kannst den ausgebauten aber angeschlossenen schalter einfach mal von hand durchschalten, wenn sich dann nix tut isser wohl hin oder Du hast 'n problem mit den kabeln. lda=ladedruckanreicherung turbo diesel, die dose mit dem gestänge, die auf Deiner...

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Du kannst Dich ja nochmal melden, wenn Du mehr weisst. ich bin mindestens bis do zu hause. der guido hat auf meinen wunsch die tel geixt. falls Du sie gestern nicht gespeichert hast, schick ich gerne nochmal per pn. greetz.

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so, sorry, hab' jetzt die letzte viertelstunde zwar keine bremsen repariert, dafür mein händy zerlegt und konfiguriert. ich denke ich bin jetzt zu erreichen, fall's noch was ist;-)

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probier's nochmal auf dem handy. hatte heute mittag schonmal prob's. das kann's doch nicht sein.

sugar

vergiss' das mit dem senger. da kann man noch das ein oder andere nichtentfallsteil bestellen, aber boch auf 'nen alten t3 ham' die keinen. ich empfehl Dir meinen schraube, auto mölig in gehnheim, oder einfach in's wilde, die busmühle in laubersheim, den steve vollmari, bussammler. den kannste fast ...

sugar

war nur 'n angebot, wenn Du's selber geregelt kriegst, is' doch o.k. überprüf' die bremsanlage, komplett, angefangen von den scheiben, belägen, schläuche, bremsflüssigkeit, bkv. und kuck mal nach den radlagern, die machen auch mal 'ne heisse felge (besonders nach längerer standzeit) und machen das r...

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genau, und das alles könntet Ihr ev. hier relativ schnell machen lassen. ich hab' ne gute werkstatt. müsst Euch nur melden. da wo er steht, steht er ja erstmal gut.
ich bin grade mal 4 km weg.

sugar

und was habt' Ihr jetz vor? wie gesagt. wenn Ihr dort übernachtet, is' wohl die nagelneue raststätte, komm' ich morgen mal vorbei. ab montag is' meine werke wieder auf, der meister könnte mal nach kucken. was sagt der bremsflüssigkeitsstand? ich tippe auf standschäden aufgequollene bremsleitungen, d...

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also, wenn Ihr den bus stehen lasst und so nach hause kommt, dann können wir die tage was organisieren. nr habt ihr ja jetzt;-)

sugar

oder bleibt' auf der raststätte, macht's Euch gemütlich und ich komm morgen früh mal längs und wir sehen weiter. mein schrauber is' nur 'n paar km entfernt.

sugar

an bremse trau' ich mich zwar nicht so ohne weiteres, schon gar nicht im dunckeln, aber wenn Ihr Euch zutraut noch etwas zu fahren, könntet Ihr hier übernachten und wir kucken morgen mal, bevor Ihr auf der bahn hängt. rümmelsheim 01739723845. wären ca. 4 km. ich bin noch wach, darf aber nicht mehr f...

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1-1,5 liter auf 100 km? da machste ja alle 1000 km 'n kühlmittelwechsel. wär's meiner würde ich auch eher mit 'nem neuen zk rechnen. den musste dann zwar auch bezahlen, aber der einbau sollte mit 'nachbesserung' zu begründen sein, sofern Du eine rechnung hast.

sugar

Du hast keine zündkerzen.;-) höchsten glühkerzen oder einspritzdüsen. bei beiden arten tritt i.d.r. kein öl aus, es sammelt sich dort eher aus anderen leckagen. sicher dasses öl ist? vielleicht sifft auch Deine esp diesel. ich würde die zkd erstmal ausschliessen, wenn Du da bisher keine probleme hat...

sugar

und bzgl. rückwärtsscheinwerfer. schraub' den schalter raus und schalte in mal per hand durch, ob dann die lichter brennen. ev. isser nach 17 jahren so abgelutscht, dass er einfach zu kurz ist. falls 'ne u-scheibe mit verbaut ist, lass die dann einfach mal weg beim wiedereinbau. ansonsten halt 'nen ...

sugar

Du hast 'nen turbodiesel? ja! bzgl. dem öl käme auch noch die lda in betracht, das ist die 'dose' mit dem gummibalg und gestänge, die auf der einspritzpumpe sitzt. wenn's die membran darin hintersich hat, drückt's dort gerne ölnebel aus dem kleinen entlüftungsnippel. der sammelt sich in dem bereich....

sugar

also am besten komplett tauschen und die intakten für den notfall unter die rückbank packen. oder umgekehrt.

sugar

getriebelager?

sugar

man kann aus 'ner vierer 'ne dreier machen. denke beide sind besser. i.d.r. sind die aber ja meistens noch vorhanden.

sugar

radlager und fahrwerk schonmal überprüft?

sugar

in der regel sind's zwei schwingungsklammern. vierer und dreier. dem video nach sind die vorhanden.

sugar

zu Deinem ausgangspost. hast Du Wasser und Öl auch schon vor fahrtantritt, also zwischen der inspektion im winter und jetzt auch kontrolliert? oder erst nach den 30 minuten fahrt? wenn nicht, muss da ja nicht unbedingt ein zusammenhang bestehen. wasserstand minimalmarke heisst ja erstmal, immer noch...

sugar

'versuch's', so muss es heissen;-), der strich is' wichtig.
und vor dem 'bitte' könnte man ein komma setzen, wenn man will.

sugar

schöner thread;-)

sugar

dein hosenrohr ist noch fest am krümmer?
turbostütze auch?

sugar

und wenn's diesel ist, hat's mit der lda gar nix zu tun, vermute ich mal. liegt dann eher am geweih. mir hat#s vor kurzem auch den motor zugesaut. im stand nix zu sehen. bei laufendem motor hat eine leitung in alle richtungen gesprüht. haarriss. getauscht und gut war's wieder. auch 'ne möglichkeit.

sugar

welcher rost?

sugar

das hier

is' meiner und bei mir steht l8ht.

sugar

so isses! l8ht, timorbeige.

sugar

ich möchte meine nicht mehr missen. weder aus optischen gründen ( was tatsächlich geschmackssache ist) noch generell wg. dem blick nach hinten.

sugar

Du hast ja schon alles abgearbeitet.
Deine hohlschrauben (In/out) auch entsprechend verbaut? wobei, das hat ja dann andere symptome.
no idea. aber klär uns auf, wenn du mehr weisst.
strange. aber ich denke es liegt im bereiech der pumpe/ zuleitung/steuerung.

sugar

nee, theorethisch kann da nix passieren, kannste beruhigt sein. die wasserkühlung hat die fa. aus wolfsburg ja auch nur zur reserve verbaut, falls die luft mal nicht ausreicht. ich drück Dir die daumen.

sugar

noch als tip
http://www.dieselsend.de/" onclick="window.open(this.href);return false;
bin ich immer gut mit gefahren.

sugar

schrumpfschlauchtechnik. gute idee!

sugar

das is' schon gut so, deine beschreibung.

ich glaube mich zu erinnern, dass man die pumpe nur abzieht, bin mir aber auch nicht mehr sicher. hab' das vor jahren mal gemacht, behälter und pumpe tauschen, und da ich's nicht mehr ganz in erinnerung habe, scheint's nich schwierig gewesen zu sein.

sugar

den motorkennbuchstaben sollte auch beim womo von oben zu finden sein, wie vorher von puckel beschrieben. für reparaturen muss man ja ev. auch mal von oben ran. und aufbocken is' meiner meinung nach nicht unbedingt notwendig. rollsicher abstellen, bremse öffnen und für gute belüftung sorgen sollte d...

sugar

super gemacht und schön dokumentiert.

sugar

Wohnklofan hat geschrieben:Ach,

Du warst das mit den Gitarren ?

Hätt ich dich mal angequatscht...

Gruß...

hätteste machen können. der mit den gitarren war aber eher der steff. war mit nem opel camper da;-)

sugar

kurzurlaub an der mosel

sugar

also für mich sieht das anhand der fotos nach original aus, betonung auf 'für mich'!

sugar

also ich geb' dem bergler schon irgendwie recht. entscheiden musst Du's letztendlich selber. karosse is' wirklich gut? war meine nach meiner einschätzung auch. erster punkt. der jx hat sich verabschiedet. zr gerissen auf der bahn. worst case. immer viele tips bekommen. jx scheisse, umbauen auf aaz u...

sugar

eben, auffmachen und kucken. vom weiterfahren und hoffen wird da nix besser.
positiv denken erstmal.
am block wird nix sein. der kopf und/oder die dichtung isses wahrscheinlich. 'n blick auf die kolben, ringe, zylinderlaufflächen kann man aber dann doch mal nebenbei werfen.

sugar

knappe 300000 sind ja generell schon stattlich für'n jx. und wenn er die symptome zeigt, liegt irgendwo was im argen. komplett tausche würde ich jetzt auch nicht gleich, wenn Du auf den wagen nicht angewiesen bist. erstmal nach dem ölverlust kucken, der muss ja nicht mit dem wasser zusammenhängen. v...

sugar

normalerweise will doch jeder fotos sehen.

sugar

so isses wohl. hat mit unseren grossen bussen nur bedingt zu tun.

sugar

wie oben ja schon beschrieben, gibt's beim t2 schon 'ne 'offizielle' unterscheidung zwischen a und b (gibt auch 'n a/b und sogar einen c/südamerika). bezieht sich dann auf das facelift. beim t3 gibt's das so offiziell so nicht. aber man unterscheidet halt zwischen a=generation luftgekühlt (ein front...

sugar

nix grossartiges. motoren sind wohl dieselben, heisst beim t2a 50 ps luftboxer. runde stossstangen mit trittstufen. kleine ovale heckleuchten. längliche blinker unten über der stossstange. t2b? eckige stossstange, lüftergrill mit integrierten blinkern unter der frontscheibe, große senkrechte heckleu...

sugar

antriebswelle?

sugar

mit dem auspuff haste ja wohl schon länger 'probleme' gehabt, wenn ich's richtig verfolgt habe. ev. irgendwann mal verspannt eingebaut. das war wohl Dein klappern. dann hat sich das das gummilager verabschiedet und ev. is' irgendwo im abgasstrang auch was gerissen, so das er irgendwo abblässt. sollt...

sugar

sowas will ich eigentlich gar nicht sehen

sugar

zum obendrauf kucken muss der tank runter, also raus.

sugar

erstmal den regler wechseln und dann weitersehen. 3mm kohlen sind hinüber.

sugar

würde auch erstmal in der bucht kucken, danach kommt's halt drauf an, was Du selber machen kannst. btw, hast pn.

sugar

noch 'ne frage. wo ist denn die beschädigung genau. innenseite oder aussenseite der dichtung? dämpfer halte ich, vorrausgesetzt originalteil und richtige montage (viel falschmachen kann man da ja nicht), nach wie vor nicht für den verursacher. habe grade bei mir gekuckt. da ist jede menge luft. http...

sugar

hast Du 'n gepäckgitter in der klappe montiert? die dämpfer haben i.d.r. keinen kontakt zu dichtung.

sugar

nur der vollständigkeit halber und zur info http://i43.tinypic.com/2e2jcxd.jpg http://i44.tinypic.com/2uhomm8.jpg hier liegt zu 99% das problem, wenn der jx wie'n käfer klingt. wurde schon im vorfeld vermute, .war aber eigentlich erst richtig nach der demontage verschiedener peripherieteile zu sehen...

sugar

zitat 'Wobei mich interessieren würde warum's nur eingekuppelt streift....' versuch einer erklärung;-) weil's eventuell irgendwo (antriebswelle?) ganz andere lastverhältnisse hat. meine krümmerdichtung hat die tage auch nur beim gasgeben geblasen und ge'käfert', wenn ich vom gas bin, klang der bus w...

sugar

jx-fröschl. sieht auf den ersten blick ganz gut aus. is' die gesteckte version. auf anfrage hies' es zwar, das endrohr wäre auch gesteckt. deshalb habe ich die passende schelle dazu mitbestellt. jetzt isses doch geschweisst. kann ich mit leben. ich werde die nähte noch mit owatrol o.ä. behandeln. ma...

sugar

ich krieg' morgen einen von fröschl für den jx, schau'n mer mal.

sugar

also, rein glaskugeltechnisch gesehen, würde ich sagen, das es nicht unbedingt an der kupplung hängt. wenn sich die kupplung verabschiedet, merkst Du's daran, das der motor zwar noch brachiale 57 ps leistet, die aber nicht mehr auf die strasse bringt, weil in den hohen gängen die drehzahl steigt, ab...

sugar

bekommste in jedem guten eisenwaren handel. musste aber ev. als meterware abnehmen. war mir egal. is' glaub' ich gehärteter stahl.3x5mm soweit ich mich erinner. gab's als 3 meter stahl. hab' ich mir halbieren lassen. und komplett mitgenommen. war nicht die welt. daheim passend abgelängt (4xschienen...

sugar

bekommste in jedem guten eisenwaren handel. musste aber ev. als meterware abnehmen. war mir egal. is' glaub' ich gehärteter stahl.3x5mm soweit ich mich erinner. gab's als 3 meter stahl. hab' ich mir halbieren lassen. und komplett mitgenommen. war nicht die welt. daheim passend abgelängt (4xschienenl...

sugar

hast Du 'ne motorantenne?. die pumpe für die scheibenwaschanlage is' ja ev. selbstlöschend. insofern weis ich nicht, ob's da rauchen kann.
mir würde das keine ruhe lassen erstmal. wenn man aber nix findet, war's vielleicht auch gar nicht der bus. toitoitoi.

sugar

was meinst Du genau, mit 'tourt nicht ab'?

sugar

bei 207+- km/h machen meine bügelspiegel die grätsche, wg. der ärodynamik, da brauch ich die aber auch nicht mehr, weil da kuck ich auch nicht mehr in den rückspiegel. ;-) spass beiseite. 145 bin ich mit meinem jx noch nie gefahren. die originalspiegel ham' die 120 immer ausgehalten. die spügelbiege...

sugar

und noch 'n qek

auch schön

sugar

is' jetzt aber auch kein bus, den man wegen motorschaden 'wegwirft'. ich muss aufräumen und trenne mich wenn's passt für 998,-€ von meinem 79er kasten, weil ich nicht dazukomme, bzw. eh hier aufräumen muss. ich werde den nicht zerupfen. wenn, nur komplett. ct, 50 ps luftboxer. kasten. weitgehend ros...

sugar

muss mann die ölzufuhr wirklich unterbrechen usw.?
wenn Dein jx turboseitig den geist aufgibt , fahr doch erstmal einfach weiter. auf cs kannst Du dann immer noch umbauen.

sugar

zahnlücken kenn' ich;-)
bin dann quasi grade in behandlung wg. inkremenz

sugar

ja, und ich setz' nochmal einen drauf.
das gehört so und ist (fast) original. der plastikdeckel fehlt halt.

und wohnklofan's beitrag kann ich nur nochmal unterstreichen.
HIER NIEMALS IRGENDETWAs NACHFÜLLEN!

@simmindriver
den begriff 'inkrementenrad' hab' ich bisher auch nicht gekannt

sugar

die alte windel-diskussion;-) ich hab' sie einmal abgebaut um den motor zu inspizieren. danach kam sie niemehr dran. war vor ca. 10 jahren. der tüv hat sie nie vermisst. warum auch. ohne kann man ja leichter undichtigkeiten finden. anfangs hatte ich sie beim tüven zumindest im auto liegen, falls die...

sugar

T3-Staff hat geschrieben:Mahlzeit!Zur Sicherheit:Die is Hinten!Gruß Frank!

der war mal gut, wobei, das hängt auch von der sichtweise ab. wo ist hinten? 42?

sugar

wagenteile bst. nr. 103 161 026 B
is' aber nur die dichtung. ob's den deckel noch gibt?

sugar

ich weis jetzt auch nicht, was Du meinst. warum hast Du Deinen schrauber nicht gefragt, was er braucht?
da Du 'nen ky hast, tippe ich jetzt einfach mal drauf, das Dein schrauber den deckel des wasserkanals am 4. zylinder meint. aber, das ist jetzt reines glaskugelraten.

sugar

seh' ich auch so. die frage hast Du Dir ja eigentlich auch schon selbst beantwortet.
was kaufen?
was fährst Du den als felgen/reifenkombi.
standart? oder was anderes?

sugar

denke sowas passiert Dir NIEMEHR, das ist das gute dran.

gut, das nächste wäre den westi am wassertank zu betanken und sich über die mangelnde reichweite zu wundern. ich drück' Dir die daumen.

sugar

danke Dir, ich werde telefonisch bestellen am montag.
vielleicht is' die junge dame am apparat.

grüße, stephan

sugar

danke, nach pos. rückmeldungen werd's ich wohl mit dem fröschl versuchen. ob das endrohr verschweisst oder sonstwas is' is mir latte.
mit gesteckt meinte ich links/hosenrohr.

sugar

spricht für mich für 'ne kupplung in den endzügen, im zusammenhang mit Deinem getriebeölproblem wird sie wohl wohl ordentlich verölt sein.
getriebe raus, undichtigkeit finden, kupplung tauschen.

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