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Stefan Bulli

mtheartattac hat geschrieben: ↑25.07.2021, 20:34 ein leichtes spiel war bemerkbar, sowie leichte schleif-geräusche beim händischen drehen.

ganz leichtes Spiel wäre noch zu tolerieren, nur die Schleifgeräusche nicht.. eher die Wapu wechseln als im Stand laufen lassen

Stefan Bulli

mmhhh - nicht so richtig eine Ahnung - klingt eher wie ein Lager - Lichtmaschine, Wapu? Wackelt da evtl. was oder die Kurbelwellenriemenscheibe? Nimm mal einen Hartholzstab und leg den an verschiedene Stellen am Motor und den Anbauteilen und versuch das Geräusch besser zu lokalisieren - oder mal den...

Stefan Bulli

machen lassen .... ist beim T3 eigentlich schon die falsche Frage - ausser Du hast jede Menge Kohle Wenn Dich die Motorleistung stört, dann verkauf lieber den T3 und kauf Dir einen T4 oder T5 - gerade wenn Du viel unterwegs sein willst und keine Schraubererfahrung hast, würde ich eher ein wenig mode...

Stefan Bulli

Kaufen - reinigen - anschauen - Motor per Hand drehen - Kompression messen sofern möglich - realistisch abschätzen und nochmal 1000 Euro rauf packen - Entscheidung treffen ja / nein - bei nein bekommst Du in der Bucht gut 500 Euro dafür.... es dürfte wohl einiges an Rost sich auftun...

Stefan Bulli

50 Euronen? Also ein Schein 50 Euro oder 5000 oder 500? Ist mir jetzt nicht ganz klar... überlege Dir bitte, ein T3 kann gut laufen und eine Weile ist nichts dran zu machen - und ein andermal schraubst Du ein paar Monate .... und: ist halt 30 Jahre alt, dementsprechend die passive Sicherheit weit hi...

Stefan Bulli

Sehr schöne Geschichte und viele schöne Bilder - gutes Gelingen und immer eine unfall- sowie pannenfreie Fahrt!

Stefan Bulli

das kommt halt auch darauf an, wieviel Platz zum lagern ist. viel Platz, viel aufheben - ganz viel Platz, doka hinstellen und abdecken - ich hatte mal einen Bus Caravelle geschlachtet, nun kaufe ich Kleinteile (z.B. die originalen Unterlegscheiben von den Antriebswellen), die ich damals nicht aufgeh...

Stefan Bulli

hatte ich das richtig in Erinnerung:

Bei der Montage der Bügelspiegel wäre auch auf ausreichenden Diebstahlschutz zu achten - sind gerne mal schnell abgeschraubt - also nieten ist auch nicht verkehrt.

Stefan Bulli

reinigen - farbe rauf - sekt trinken - Korken zuschnitzen - Korken reindrücken mit Sika oder ähnlicher Dichtmasse und freuen, dass Du jetzt eni patentiertes Ablaufloch hast für den Fall der Fälle

Stefan Bulli

zerlegen, anschauen, Loch stopfen, ausprobieren? scheinbar war das Kaltmetall nicht so geeignet für das Material - mit diesem hier habe ich gute Erfahrungen gemacht: Loctite EA 3479 - Speziell Alu-Masse http://tds.henkel.com/tds5/Studio/ShowPDF/243%20NEW-EN?pid=EA%203479&format=MTR&subformat...

Stefan Bulli

Hallo werte T3-Gemeinde, ich muss mal kurz meinen Frust und Unlust loswerden.... MV-Motor und alles mögliche überholt, immer wieder was neues beim 30 Jahre alten Bus. Nach Motoreinbau lief der Motor - Leerlauf jedoch einfach zu hoch (so um die 2.000). Gewechselt Luftmengenmesser, Leerlaufrelais, Lee...

Stefan Bulli

ab und an kommen ja solche Meldungen: https://www.mangfall24.de/bayern/landkreis-traunstein/altenmarkt-schwerer-unfall-zwischen-b304-und-st-wolfgang-autofahrerin-schwer-verletzt-90504591.amp.html gibt es eigentlich Ideen / Umsetzungen zu einer Art Überrollkäfig im Innenraum um Fahrer und Beifahrer z...

Stefan Bulli

echt? also mal Licht einschalten.... ick werd nich mehr... na manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht...

Stefan Bulli

kurze Frage zu den beim Vanagon befindlichen hinteren Seitenblinkern - die waren mal ursprünglich rot und in Germany nicht zulässig - deshalb steht in meinem Brief: Rote Seitenlichter abgedeckt... Irgendwann sind die aber ersetzt worden durch orange Seitenblinker - nur an den Kabeln, die zu den Seit...

Stefan Bulli

Hi, hier mal keine Frage, sondern gleich die Lösung... für die Suchfunktion. Blinker rechts links alles prima - nur der Warnblinker ging nur rechts... Sicherungen alle OK - Warnblinkrelais schaltete - also mal am Stecker gerüttelt und an den dortigen Kabel gewackelt. Dann ging auch der Warnblinker w...

Stefan Bulli

ok - danke

Stefan Bulli

Hi, immer wieder was neues.... Der Bus stand ein paar Jahre - Motor wieder eingebaut - und alles angeschlossen. Incl. KLR von EGS. Jetzt bin ich noch am "prüfen" - und habe erstmal kalt und ohne Benzin den Anlasser drehen lassen um die Kompression zu messen (nur um halbwegs sicher zu gehen...

Stefan Bulli

ah ja.... Klima habe ich nicht... grün/weiß (leicht gräulich).... also irgendwo baumeln lassen.... Dankeschön!

Stefan Bulli

das ist jetzt das einzige Kabel, wo ich nicht so richtig weiß, wohin das gehört.... liegt auch nirgendwo ein Gegenstück rum.

Gelber Stecker mit Kabel kommend aus dem Kabelbaum, wo auf der linken Seite die Kabel/Anschlüsse für die Einspitzdüsen liegen...

Danke!!!

Stefan Bulli

erstmal würde ich nur das prüfen, was die Werkstatt repariert haben will.... das Thermostatgehäuse öffnen (sind vier Schrauben) sollte eigentlich kein großes Problem sein - also den oberen Deckel abnehmen und im Wasserbad schauen, ob der Thermostat öffnet..... eventuell hat die Werkstatt ja auch die...

Stefan Bulli

Prima - Danke schön

Stefan Bulli

also meine Annahme war schon richtig...

über Nacht mit Essigessenz gefüllt und nochmals mit Druckluft ausgeblasen - jetzt ist das Teil wieder durchgängig. Vielleicht sollte der T3-Schrauber bei Kühlwasserproblemen auch an die Ringleitung denken.....

Stefan Bulli

Hallo, nach ein paar Jahren hab ich vergessen, wo welches Kabel hinkommt. Zum Glück habe ich ganz viele Bilder beim Ausbau des Motors gemacht - allerdings schon beim Ausbau zwei Kabel versehentlich so gelöst, dass ich nun gar nicht mehr weiß, wo welches ranpasst. Es gibt ein blaues und ein gelbes Ka...

Stefan Bulli

Hallo, die um den Motorraum liegende Kühlwasser-Ringleitung beim MV WBX 2,1l - da wollte ich doch mal diese ausblasen und merke, dass das mit Druckluft nicht geht. Vor allem die beiden "Enden" sind dicht. Also ausgebaut und versucht, das zu reinigen... klappt aber nicht so richtig. Jetzt m...

Stefan Bulli

eine alte Zange vorn so zuschleifen, dass die Backen die Federbandschellen greifen können - das hat gut geklappt - darauf achten, dass eine ordentliche Nut eingeschliffen wird

Stefan Bulli

Hi,
wie lange halten eigentlich ungenutzt im Regal liegende Gummidichtungen - vor allem die Wassermanteldichtungen - unterliegen die der "Alterung"? Oder kann man die auch nach ein paar Jahren bedenkenlos verbauen?

Stefan Bulli

vielleicht noch für den einen oder anderen hilfreich: Neue Ölpumpe gekauft - keine verstärkte sondern eine normale - da gab es ja viele Angebote von Febi bis... gekauft eine Schadek von TK - die war deutlich teurer als eine Febi - hier ein Bild: Die Wellen der beiden Zahnräder liegen deutlich tiefer...

Stefan Bulli

aprospos Ölpumpe: Die Dichtmuttern sind entweder vergriffen oder sehr teuer - hab hier welche gekauft, sehen genauso aus wie die "teuren" - Stückpreis unter einem Euro - falls jemand die auf Vorrat kaufen will: https://www.ebay.de/itm/5-St%C3%BCck-Dichtmuttern-M8-f%C3%BCr-hochfeste-Verschr...

Stefan Bulli

also wenn reparieren dann würde ich 2k-Metallkleber nehmen

Stefan Bulli

Hallo Der Verteiler ist das Teil im Foto :) Die Kurbelwelle dreht sich 2x Je Nockenwellenumdrehung. Wenn also der Verteiler richtig steht was die Postion "im MOtor" angeht, (und der 1 er ist bei allen WBX an der Position behaupte ich) kann es ja nur an an der Position "Kurbelwelle&qu...

Stefan Bulli

sieht doch gut aus!! Viel Glück!

Stefan Bulli

Hi, noch eine Frage: ich hatte noch eine neue verstärkte Ölpumpe für den MV rumliegen - also mal eingebaut und natürlich sind die Bolzen zu kurz: https://up.picr.de/40694817rp.jpg da fehlen mind 1-2 Windungen - ich gehe mal davon aus, das kann ich wieder ausbauen... oder hat jemand hier Maschinenbau...

Stefan Bulli

Zusammenfassung: der Finger steht richtig aber der Verteiler steht zur Kurvbelwelle eine Umdrehung falsch. 180° versetzt Kabel aufstecken oder Verteiler aus, KW 1x drehen, Verteiler rein Gutes Gelingen Benno ??? welcher Verteiler? Der komplette Hallgeber? Woran siehst Du das? ich versteh nur Bahnhof

Stefan Bulli

Dreht man an einem Ventil die Stellschraube und dessen Hydro ist frisch und damit "randvoll" gefüllt gibt nicht der Hydro nach sondern das Ventil geht auf. - das selbe passiert aber auch wenn die Stößelstange nicht richtig im Hydro sitzt - Grüße Achim Ok - das verstehe ich - ist denn die ...

Stefan Bulli

Hallo, ok - Suchfunktion benutzt aber immer noch nicht 100% schlau geworden. Für die Grundeinstellung beim 2,1l MV hab ich den OT von Zylinder 1 gesucht - dazu den Verteilerfinger mit der blanken Seite an die kleine Kerbe am Aussenring vom Hallgeber gedreht (schwarzer Kreis) und die Markierung der h...

Stefan Bulli

Hi, die Hydrostößel wollen eingebaut werden - die muss ich noch entlüften. Gibt es außer den Schritten im RLF noch andere Dinge, die ich beachten muss oder Tips? Und: ich will dann zwar den Motor wieder zusammenbauen, bevor der allerdings dann wieder im T3 seinen Dienst verrichtet, dauert es noch ei...

Stefan Bulli

so - vielleicht hilft es ja dem einen oder anderen: https://up.picr.de/40499779sb.jpg zur Demontage der Laufbuchsen, Kolben und vor allem Kolbenbolzen habe ich eine 12mm-Gewindestange genutzt - darauf ein Rohr und an jedes Ende eine Mutter - damit konnte ich die Kolbenbolzen gut herausschlagen (mit ...

Stefan Bulli

ok - übrigens: bin zwar kein kompletter Neuling, aber auch kein gelernter Schrauber, was ich wirklich zu schätzen weiß an diesem Forum und den Teilnehmern, ist a) der nette Umgangston b) auf jede noch so blöde Frage bekommt man eine Antwort c) wird einem geholfen... na vielleicht kann ich ja mal abu...

Stefan Bulli

So, nochmal den Forumsbeitrag ausgegraben.... alle Bolzen von meinem MV und SS-Motoren sehen so aus - auf der einen Seite innen haben diese eine kleine Verdickung, einen innenliegenden Rand: https://up.picr.de/40491184vq.png und auf der anderen Seite sind sie innen alle glatt - ohne den Rand: https:...

Stefan Bulli

Hobby kann schön sein..... wenn man das alles so kann sicher...

ich bin ja eher ambitionierter Hobby-Schrauber - und da weiß man manchmal nicht, ob das alles so richtig ist was man so treibt..

Heute: Kupplung angebaut, Pilotlager, Kolbenringe - und aufgeräumt...!!!

Noch ein schönes WE!

Stefan Bulli

Das Forum kennst Du?

https://www.speedbusse.de

Ansonsten viel Erfolg!

Stefan Bulli

Hi, in den Rep-Büchern steht u.a., dass man beim Kupplungswechsel vor Ausbau die Lage Schwungrad zur Kupplungsdruckplatte markieren soll - und dementsprechend so wohl wieder einbauen soll. Ich habe insgesamt 3 Motoren, 1x MV und 2xSS Zwei von den Motoren haben Kupplungen dran - die Motoren bin ich n...

Stefan Bulli

ok - danke für die Statements - dann kauf ich die Schrauben und Stehbolzen.

Stefan Bulli

Hi, was haltet ihr davon, z.B. so eine Gewindestange zu nehmen statt der handelsüblichen Stehbolzen (am Zylinderkopf WBX): https://www.befestigungsfuchs.de/Befestigungstechnik/Gewindestangen-DIN-975-976/Verzinkt/1-Gewindestange-DIN-975-galv-verz-Festigkeitsklasse-109-M8 Die Festigkeitsklasse müsste ...

Stefan Bulli

Hi,

wie kommt die Dichtung angebaut? Papierseite ans Rohr und Blechseite an den Zylinderkopf oder umgekehrt?

https://www.autoersatzteile.de/988042-elring

Danke

Stefan Bulli

ok - vielen Dank für die Infos - werde mich mal selbst versuchen...

Stefan Bulli

hier eine Quelle gefunden:

https://orap.de/de/Search?code=025906011A+VAG+

Stefan Bulli

258,00 Euro..... https://www.wagenteile.de/shop_de/906011025az-schalter-mit-kurvenscheibe-025906011az.html ich brauch nur den Schalter... jetzt ist mir klar, warum die Drosselklappen in der Bucht nicht gerade günstig sind :-) OK: nun auch etwas mit der Suchfunktion gefunden: https://www.bulliforum.c...

Stefan Bulli

OK - Danke

Stefan Bulli

Hallo,

gibt es eigentlich den kleinen Schalter (Poti) unten an der Drosselklappe für MV 2,1l einzeln zu kaufen? Finde da nichts... oder hat jemand den kleinen Schalter der so nett klick macht schon mal repariert?

Stefan Bulli

Hi,

bei meinem MV 2,1l Vanagon ist hinten rechts ein Aktivkohlefilter verbaut.

Frage: Wozu ist der da und sollte man hier einmal die Aktivkohle austauschen?

Danke und Gruß

Stefan Bulli

Hi,
zwei Fragen:

1. wieviel Fett gehört in die Antriebswellen - Radhausseite und Getriebeseite? Kann man da auch zuviel rein schmieren?

2. beim Einbau des Motors - erst radhausseitig die Antriebswellen einbauen und dann den Motor einbauen oder erst Motor dann Antriebswellen? Was ist einfacher?

Stefan Bulli

oder das Teil mit Holzklötzen/balken soweit in einer breiten Türzarge/Halleneinfahrt fest verankern - um dann mit einem Greifzug oder einer Stockwinde das Teil so weit gerade zu biegen, dass es reinpasst... zum warm machen dabei den Gasbrenner aus dem Baumarkt - aber nur warm machen, nicht rot glühe...

Stefan Bulli

coole Seite hast Du da.... !

Stefan Bulli

schöner Bus... Hilfe wobei denn?

Stefan Bulli

Hallo liebe Bulligemeinde, da mit 5 Kindern gesegnet fahre ich seit 2003 T3. Erst einen "blauen" mit EZ 85 und MV-Motor, seit 2009 einen "weißen" ebenfalls mit MV-Motor. Letzterer wurde Ende 2012 stillgelegt... und steht seitdem ein paar Jahre. Der Bulli war bislang eher ein Fahr...

Stefan Bulli

Hallo Bulli-Gemeinde, bin gerade dabei, meinen T3 mit MV Motor wieder nach jahrelanger Standzeit herzurichten. Die vergangenen Wochen u.a. Ersatzmotor besorgt, alles mögliche sauber gemacht, Rost am Bus behandelt, Bremsleltungen hinten alle neu, Bremsankerplatten entrostet und "blau" gestr...

Stefan Bulli

hat das schon jemand erwähnt? Rost im Kühlwasser? Saug doch mal das Kühlwasser ab oder lass einiges ab - am besten in einen sauberen Eimer. Dann stehen lassen und "dekantieren" um zu schauen, ob ganz unten sich schon etwas "Schlamm" angesammelt hat. Von der Farbe des ersten Bilde...

Stefan Bulli

Ich bin ja sonst eher stiller Mitleser... und wundere mich immer, welcher Aufwand teilweise in die Restauration eines Bulli gesteckt wird. Der T3 ist ein technisch veraltetes Modell mit einer im Gegensatz zum T4 oder vor allem T5 deutlich geringeren passiven Sicherheit. Wenn man nicht selbst schraub...

Stefan Bulli

Stefan Bulli

ok....Danke - dann werd ich mal entrosten und lackieren - hab gesehen bei TK den Hinweis zu der mangelnden Qualität - da sind dann wohl entrostete lackierte noch genauso gut wie "Neue"...

Stefan Bulli

hab gerade mit Branth-Chemie telefoniert - also die Farbe selbst bzw. der gewählte Farbton ist egal - bei wirklich höheren Temperaturen ist dann lediglich zu erwarten, dass bei bestimmten Farbtönen diese z.B. bei weiß vergilben... Danke für die Info

Stefan Bulli

Hi, will mir neue Bremsankerplatten einbauen, da eine Seite schon deutlich angerostet ist. Nun meine Überlegung, die neuen Bremsankerplatten sowohl innen als auch außen mit Brantho Korrux zu streichen. Da ich auch im Winter mit dem Bus fahre soll das ne Weile halten. Schon mal jemand gemacht? Oder s...

Stefan Bulli

Hi, nein - das ist kein Grat - der wäre entweder oben auf der Fläche der Bolzen - wenn überhaupt - Grat ist meist an den Kolben bei den Sicherungsringen.. die Wulst an jeweils nur einer Seite innen im Langloch des Kolbenbolzens ist gemeint. Und die ist bei jedem Bolzen vorhanden und ist eben kein Gr...

Stefan Bulli

Hi, gibt es eine bestimmte Richtung, in die die Kolbenbolzen zeigen müssen? Bei den Kolbenbolzen ist innen jeweils an einer Seite eine Wulst zu spüren. Ich habe mir bei Ausbau auch die jeweilige Richtung des Kolbenbolzens markiert - allerdings ist die Wulst mal mit mal gegen die Fahrtrichtung bei de...

Stefan Bulli

ist der Zylinderkopf original von VW oder ein Nachbau?

Stefan Bulli

Danke schön für die vielen Beiträge - ich werde mich für die minimalistische Variante entscheiden ...

und dann berichten, wenn der Wagen läuft..

Stefan Bulli

ach so, na dann bin ich ja beruhigt....

Stefan Bulli

Führungen Auslass sicher auch tot und erhebliche Rissgefahr unter Mutter >> siehe hier im Forum

äh ja? woran macht man das nun wieder fest?

Stefan Bulli

Hallo, nach etwas lesen hier im Forum bin ich im Zweifel, wie die beste Vorgehensweise wäre beim glätten der Zylinderköpfe und dem allseits bekannten Lochfraß an den Dichtflächen der WMD beim WBX MV SS etc. Eigentlich wollte ich demnächst zum Strahler und die Köpfe mit Glasperlen strahlen, damit die...

Stefan Bulli

OK - Danke. DJ wollte ich nicht, da kosten Kolben und Buchsen um die 700,- Euro - keine Lust noch mehr zu investieren... :-) und da ist dann die Frage, ob das die alten Lager mitmachen? Neuer Kolbensatz/Buchsen MV - ja, aber erstmal schauen, ob die alten nicht noch i.O. sind Neue Lager: da fehlt mir...

Stefan Bulli

Hallo, bin gerade dabei einen MV-Motor zu bearbeiten - Laufbuchsen gezogen, Kolben ausgebaut. Sieht auch alles noch passabel aus, keine Riefen in den Kolben und in den Laufbuchsen sind auch noch die diagonal verlaufenen Honspuren zu sehen. Nun wollte ich aber neue Kolbenringe einbauen und habe geles...

Stefan Bulli

ja.... also falls das mal wieder aktuell wird...

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