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- 29.07.2023, 12:18
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Wie bekomme ich die Sambafenster vorne Regendicht?
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Re: Wie bekomme ich die Sambafenster vorne Regendicht?
Richtig (wie ich es auch in "dauerhaft" verstehe) dicht wird es so gut wie nie. Es gibt mannigfaltigste Tipps, Dichtungsgeometrien und Philosophien zu den Safaris. Letztendlich ist die maximal erreichbare Dichtigkeit immer ein Trade-off zwischen Anpressdruck (oder Stärke der Dichtung) und ...
- 25.07.2023, 10:43
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: T1 Zündschloss defekt?
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Re: T1 Zündschloss defekt?
Photos von Deinem Schloß + Angaben zum Baujahr sind selten von Nachteil... Nachdem Du aber schreibst, dass Du ein Lenk-Anlaßschloß eingebaut hast: Der Rückstellmechanismus (genau wie eigentlich die gesamte elektrische Funktion des Schlosses) wird von einem Schalter auf der Rückseite der Metallhalter...
- 16.07.2023, 19:47
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Tankgeber / Tankuhr
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Re: Tankgeber / Tankuhr
Meine Tankuhr hat auch immer angezeigt auf was sie Lust hatte. Am Einprägsamsten dürfte meiner Familie sicherlich der Stopp auf der Autobahn in Südfrankreich 3km vor der finalen Abfahrt bei 36°C in Erinnerung bleiben. Sprit aus... #imwalking Vor knapp 2 Jahren habe ich dann einen Digitalumbau (Ardui...
- 31.05.2023, 09:38
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Zierleiste Samba a Front anbauen. Tricks??
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Re: Zierleiste Samba a Front anbauen. Tricks??
Ganz so gut wie von burger beschrieben, hat mein Satz leider nicht gepasst. Ich musste hie und da schon noch selber biegen, damit die Leisten passen. Allerdings nur, damit der Kontur auch wirklich sauber gefolgt wird; die grobe Form war da. Schlimmer war jedoch die lange Leiste auf der Seite. Irgend...
- 22.05.2023, 16:07
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: T1 T2 Brasil Relais Scheinwerfer 12V 150W - Klemmen
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Re: T1 T2 Brasil Relais Scheinwerfer 12V 150W - Klemmen
Puhh, das ist bei mir schon lange her... Mein Brulli hat ja quasi eine US Verkabelung von '66-'67 bekommen (weil ich hinten die roten Einkammerleuchten habe). Damals wurde dafür dieses sogenannte "9-prong" Relais verbaut (blaues Kästchen in u.g. Thread) um neben Blinker/ Warnblinker auch d...
- 17.05.2023, 14:56
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Tankgeber / Tankuhr
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Re: Tankgeber / Tankuhr
Hmm, eigentlich sollte die Anzeige auf voll stehen, wenn quasi "kein Widerstand" anliegt. Also z.B. wenn Du das Geberkabel direkt an Masse hältst. Von daher, überprüfe bitte nochmal deine Verkabelung und/oder bau den Sender nochmal aus (geht ja zackig beim Brulli) und meß ihn durch. Nicht ...
- 17.05.2023, 14:09
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Pinbelegung Scheibenwischerschalter (Brulli)
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Re: Pinbelegung Scheibenwischerschalter (Brulli)
Die Farbcodierung müsste diese sein:
Von daher hab ich fast die Befürchtung, der Schalter ist aus einem anderen VW Modell, evtl. gar mit Intervallschaltung...
Ich hab aber noch keinen Schaltplan mit der Belegung aller 9 Pins gefunden.Von daher hab ich fast die Befürchtung, der Schalter ist aus einem anderen VW Modell, evtl. gar mit Intervallschaltung...
- 17.05.2023, 13:25
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Tankgeber / Tankuhr
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Re: Tankgeber / Tankuhr
Ohne genaue Angaben zu von Dir verbautem/r Tankgeber/Anzeige, wird das hier sicher ein ziemlich motivationsloser Thread...
- 17.05.2023, 13:20
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: T1 T2 Brasil Relais Scheinwerfer 12V 150W - Klemmen
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Re: T1 T2 Brasil Relais Scheinwerfer 12V 150W - Klemmen
So ähnlich steht es auf meinem Screenshot auch rechts oben...
Welche Schaltung/Relais man braucht, kommt auf den verwendeten Blinkerhebel an. Früher war die Umschaltung Hi/Low beim T1 ja via Fußschalter...
Welche Schaltung/Relais man braucht, kommt auf den verwendeten Blinkerhebel an. Früher war die Umschaltung Hi/Low beim T1 ja via Fußschalter...
- 17.05.2023, 13:04
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: T1 T2 Brasil Relais Scheinwerfer 12V 150W - Klemmen
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Re: T1 T2 Brasil Relais Scheinwerfer 12V 150W - Klemmen
Yepp, so erklären das die Brasilianer wohl auch:
- 17.05.2023, 12:30
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: T1 T2 Brasil Relais Scheinwerfer 12V 150W - Klemmen
- Antworten: 6
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Re: T1 T2 Brasil Relais Scheinwerfer 12V 150W - Klemmen
Wenn ich diesem Schaltplan anschaue, dann wäre "F" genau dafür... https://www.thesamba.com/vw/archives/info/wiring/bus_66_USA.jpg Das ist übrigens eine Art "Solid State Relais" (ist es zumindest bei mir). Einmal antippen/loslassen: Fernlicht an Nochmal antippen/loslassen: Abblend...
- 17.05.2023, 11:52
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Hilfe Zündverteiler
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Re: Hilfe Zündverteiler
Ratschlag: Nicht wie wild Teile wechseln, sondern systematisch (und vielleicht von billig nach teuer) vorgehen! Ich würde zunächst die bestehende Zündung kontrollieren/einstellen (Stichwort: Zündpistole, evtl. ausleihen). Funktioniert dort alles wie es soll: erstmal nix tauschen. Verschluckt sich de...
- 16.05.2023, 17:09
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Hilfe Zündverteiler
- Antworten: 11
- Zugriffe: 1479
Re: Hilfe Zündverteiler
Nein, nein. Natürlich nicht!
Es soll nur heißen, dass Du von einem Verteiler von aircooledshop schreibst, aber auf den Photos ist ein Brasilverteiler abgebildet.
- 16.05.2023, 13:03
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Hilfe Zündverteiler
- Antworten: 11
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Re: Hilfe Zündverteiler
So ganz bringe ich Deinen Text nicht mit den Photos zusammen... :gr Auf den Photos ist ein brasilianischer Verteiler verbaut und nicht der Verlinkte. Auch wenn ich ebenfalls glaube, dass das Problem eher aus Richtung Gemischaufbereitung herrührt: Hast Du den Motor Mal "abgeblitzt"/ Zündzei...
- 12.05.2023, 09:57
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Verstärkungsblech für Türscharnier Fronttüren
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Re: Verstärkungsblech für Türscharnier Fronttüren
Es gibt das Verstärkungsblech schon als Reproteil: https://www.klassicfab.com/product/kfd16-right-side-lower-door-hinge-inner-reinforcement-upto-67/ Ich hab es aber nicht im Europe-Warehouse gefunden, nur das untere Türstück (aber anscheinend ohne Verstärkung): https://www.klassicfabeurope.com/produ...
- 08.05.2023, 10:27
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Mein neuer Kabelbaum für meinen Samba und neuer Schaltplan
- Antworten: 32
- Zugriffe: 13666
Re: Mein neuer Kabelbaum für meinen Samba und neuer Schaltplan
Guckst Du diese:
https://www.thesamba.com/vw/archives/info/wiringt2.php
Je nach Verkabelung z.B. 1966.
https://www.thesamba.com/vw/archives/info/wiringt2.php
Je nach Verkabelung z.B. 1966.
- 21.04.2023, 14:32
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Brulli aus 74 zum 1. mal in Deutschland anmelden (unmöglich?)
- Antworten: 34
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Re: Brulli aus 74 zum 1. mal in Deutschland anmelden (unmöglich?)
Ja, Reserverad muss man wohl selbst anfertigen. Zumindest wenn man nicht sowas in dieser Art dort haben will: https://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1298215 Inzwischen gibt es aber wenigstens die Beschläge am "Drink tray" als Repros (wenn auch zu Apothekerkursen...): 2218530...
- 21.04.2023, 11:33
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Snap Off für den T1?
- Antworten: 4
- Zugriffe: 1018
Re: Snap Off für den T1?
Wird sicher nix geben mit ABE. Aber (zumindest) bei meinem T1 geht das Lenkrad supereasy von der Welle. Den Hupendeckel zu lupfen, die Mutter abzuschrauben und dann das Lenkrad mitzunehmen ist da kaum ein Mehraufwand zu einem Snap-off :lol:
- 20.04.2023, 08:55
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Brulli aus 74 zum 1. mal in Deutschland anmelden (unmöglich?)
- Antworten: 34
- Zugriffe: 3237
Re: Brulli aus 74 zum 1. mal in Deutschland anmelden (unmöglich?)
Wenn Du die Verkleidungen für Seiten und Decke komplett selber machen möchtest, dann kann ich Dir auch einen Satz PDFs zukommen lassen. Auf denen sind die Panele vermasst. Ich hab zwar nicht nachkontrolliert, ob das alles passt, denke aber schon. Das Einzige was da nicht dabei ist (und mir auch noch...
- 19.04.2023, 20:06
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Brulli aus 74 zum 1. mal in Deutschland anmelden (unmöglich?)
- Antworten: 34
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Re: Brulli aus 74 zum 1. mal in Deutschland anmelden (unmöglich?)
Ja, bei mir schon. Im Original waren das (wenn ich mich recht erinnere) so "Umbiegelaschen" wie an Musterbeutelklammern. Ich hab quadratische Muttern in die Leisten eingeschoben und dann von hinten verschraubt. Ich glaub in meinem "Brulli-Thread" hab ich das genauer dokumentiert....
- 18.04.2023, 22:21
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Brulli aus 74 zum 1. mal in Deutschland anmelden (unmöglich?)
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Re: Brulli aus 74 zum 1. mal in Deutschland anmelden (unmöglich?)
Die Bilder, die ich grad zur Hand hab, sind zwar nicht die Besten aber bitte...
- 18.04.2023, 21:54
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Brulli aus 74 zum 1. mal in Deutschland anmelden (unmöglich?)
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Re: Brulli aus 74 zum 1. mal in Deutschland anmelden (unmöglich?)
Ach ja, die Innenverkleidungen waren von hier: https://www.customshopdesigns.com/product-page/vw-splitscreen-interior-3-6mm-ply-panels-trim-kit Die hinteren Seitenverkleidungen hab ich aber mit den Schablonen aus Faserplatte selber gemacht. Die wollte ich aus einem Stück. War damals zwar sicher noch...
- 18.04.2023, 21:42
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Brulli aus 74 zum 1. mal in Deutschland anmelden (unmöglich?)
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Re: Brulli aus 74 zum 1. mal in Deutschland anmelden (unmöglich?)
Innenverkleidungen gehen aber auch ganz gut selber. Man muss ja in diesem Fall nicht auf Originalmaterialien achten. Ich hatte mir damals nackte Pappen in UK bestellt. Die waren erstaunlich günstig! Dann bei Schauenburg nettes Kunstleder bestellt und mit Pattex hochwärmefest aufgeklebt. IMG_20190610...
- 18.04.2023, 20:13
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Brulli aus 74 zum 1. mal in Deutschland anmelden (unmöglich?)
- Antworten: 34
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Re: Brulli aus 74 zum 1. mal in Deutschland anmelden (unmöglich?)
Glückwunsch! Schöner Brulli.
Jetzt kannst Du dich nach Herzenslust durch die Forensuche wurschteln, um an Tipps & Infos für Deine Verschönerungsarbeiten zu kommen. Viel Erfolg!
Jetzt kannst Du dich nach Herzenslust durch die Forensuche wurschteln, um an Tipps & Infos für Deine Verschönerungsarbeiten zu kommen. Viel Erfolg!
- 17.04.2023, 18:52
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Benötige einen Dachhimmel (in Naturweiß oder Beige)
- Antworten: 5
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Re: Benötige einen Dachhimmel (in Naturweiß oder Beige)
Glückwunsch zum Neuerwerb! Allerdings wird Dein Vorhaben nicht so ohne Weiteres hinhauen, denke ich... Deutsche Busse haben zur Befestigung des Dachhimmels innen umlaufend eine sogenannte Fassleiste. Meines Wissens haben Brullis diese Leiste nie gehabt (zumindest hab ich noch nie einen damit gesehen...
- 12.04.2023, 13:40
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Brulli aus 74 zum 1. mal in Deutschland anmelden (unmöglich?)
- Antworten: 34
- Zugriffe: 3237
Re: Brulli aus 74 zum 1. mal in Deutschland anmelden (unmöglich?)
Auch wenn hier schon die meisten wichtigen Punkte genannt wurden, möchte ich noch ein paar ergänzen: - Schau Dir unbedingt die Motornummer an!!! Die springt Dir am Motor fast automatisch ins Auge: Motornummer.jpg Die sollte mit BH anfangen. Nur dafür existiert beim TÜV ein Datenblatt (wenn auch mit ...
- 29.03.2023, 15:43
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: VW T1 Sturz einstellen
- Antworten: 2
- Zugriffe: 1112
Re: VW T1 Sturz einstellen
Den Sturz kann man nicht einstellen. Er sollte aber laut Reperaturleitfaden 0°40' (+-30') betragen wenn nix verbogen oder ausgelutscht ist.
- 15.01.2023, 11:05
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: T1 Brulli - Zulassung in D
- Antworten: 8
- Zugriffe: 3009
Re: T1 Brulli - Zulassung in D
Danke für die Spitzeninfo!
Magst Du vielleicht noch kurz ein paar Infos zur Kontaktaufnahme, Kosten und was dann im Schein steht für die Nachwelt hinterlassen?
Magst Du vielleicht noch kurz ein paar Infos zur Kontaktaufnahme, Kosten und was dann im Schein steht für die Nachwelt hinterlassen?
- 13.01.2023, 22:46
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: VW T1 "201" do brasil
- Antworten: 1
- Zugriffe: 1239
Re: VW T1 "201" do brasil
Probiere:
https://www.kombiclube.com.br/
oder
http://www.sampakombiclube.com.br/
Vielleicht können die Dir helfen...
https://www.kombiclube.com.br/
oder
http://www.sampakombiclube.com.br/
Vielleicht können die Dir helfen...
- 23.12.2022, 01:15
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: T1 Brulli - Zulassung in D
- Antworten: 8
- Zugriffe: 3009
Re: T1 Brulli - Zulassung in D
Kurze Antwort: Prüfstelle wechseln. Lange Antwort (wohl eher meine Meinung): Ein Brulli Baujahr '73 ist (mindestens) genauso umweltschädlich und fährt demnach auch genauso beschissen effizienzfrei wie ein T1 Baujahr 1967 aus deutscher Herkunft. Ob der nun seine Abgase in Sao Paulo oder Wanne-Eickel ...
- 19.10.2022, 18:22
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Keder in Alu-Zierleisten einziehen
- Antworten: 9
- Zugriffe: 2361
Re: Keder in Alu-Zierleisten einziehen
Ich haben bei mir die Gummis mit einem Kunststoffschaber reingedrückt. War zwar dennoch eine ziemliche Pfriemelei, aber drin is drin 😁 Den Schaber hab ich aus einem Set ähnlich diesem hier: https://www.amazon.de/gp/aw/d/B0B423X59D/ref=sspa_mw_detail_0?ie=UTF8&psc=1&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9...
- 21.09.2022, 11:54
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: T1 - Brulli 1974 - Felge 5.5x14 -5/205
- Antworten: 9
- Zugriffe: 2153
Re: Brulli 1974 - Felge 5.5x14 -5/205
Ralf scheint sehr fit zu sein. Ja, ist er. Ohne Frage! Wenn Du Dein Eingangspost ein paar Stunden früher abgesetzt hättest, dann hätte ich ihn gleich persönlich nach den Felgen fragen können. War nämlich da gerade bei ihm ;-) Allerdings wäre es wirklich sehr nett, wenn Du noch ein bissl mehr zum Hi...
- 20.09.2022, 14:16
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: T1 - Brulli 1974 - Felge 5.5x14 -5/205
- Antworten: 9
- Zugriffe: 2153
Re: Brulli 1974 - Felge 5.5x14 -5/205
Wie kommt die Werkstatt auf die Angabe von 5.5x14? Das Datenblatt vom TÜV zu Brullis sagt dazu nämlich nur "14 Zoll Stahlscheibenräder", bzw. "185R14 89K (Originalbereifung)". Vielleicht fragst Du Mal bei Ralf's VW Teile in Türkenfeld an. Mag sein, dass der was Passendes für den ...
- 12.09.2022, 11:26
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: T1 Brulli - Datenblatt
- Antworten: 7
- Zugriffe: 2178
Re: T1 Brulli - Datenblatt
Welches Baujahr ist denn Dein Brulli? Ja, der BJ-Motor ist aus einem Käfer (Fusca) ab Baujahr 12/75 mit 1.285 cm³. Im Kombi (=T1-Brulli) war der (schon allein des Baujahrs wegen) wohl nie verbaut. Den BH-Motor haben die (meine ich) ab 01/67 im Kombi verbaut. Davor war es (meine ich) ein 1.200'er. Ab...
- 01.06.2022, 17:00
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: HBZ 211611011Q
- Antworten: 20
- Zugriffe: 4045
Re: HBZ 211611011Q
Nur Mal ein Schuß ins Blaue:
Hast Du für den vorderen Bremskreis (hinterer Anschluss) ein Vordruckventil verbaut? Das ist im Teilekatalog mit A3 bezeichnet.
Hast Du für den vorderen Bremskreis (hinterer Anschluss) ein Vordruckventil verbaut? Das ist im Teilekatalog mit A3 bezeichnet.
- 19.04.2022, 11:39
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Suche B(r)ulli T1 mit Fenstern!
- Antworten: 5
- Zugriffe: 2868
Re: Suche B(r)ulli T1 mit Fenstern!
Die Nachricht "hängt" in der Outbox, weil sie der Empfänger noch nicht gelesen hat. Da bei mir auch 2 Nachrichten an den Jukeboxfriend auf Empfang warten vermute ich, dass er keine Benachrichtigung per Email aktiviert hat...
- 24.01.2022, 10:13
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Fragen zum T1 VW Samba 1500 BJ 66
- Antworten: 26
- Zugriffe: 7272
Re: Fragen zum T1 VW Samba 1500 BJ 66
Ich hab es mit einem Doppelwinkel an die Querverstrebung unter dem Ablageblech (hinter der Verkleidung = kick panels) montiert. So ähnlich wie hier: https://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?p=8611143 Wichtig ist nur, dass Du es mit einer Schraube durch das "Loch" in der Mitte montie...
- 06.12.2021, 12:07
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Vorstellung meinereiner und Frage wegen BKV im T1
- Antworten: 17
- Zugriffe: 4335
Re: Vorstellung meinereiner und Frage wegen BKV im T1
Peter, Frag doch mal den @tomster, der hat sich bei seinem BRulli imt dem Thema beschäftigt. Vielleicht kann der dir auch sagen, ob's überhaupt geht oder nicht. Mein Lösungsvorschlag: Bohr einfach ein Loch durch den BKV, dort kannst du das Kupplungsseil dann durchziehen und nichts ist mehr im Weg. ...
- 15.11.2021, 19:11
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Brauche mal eure hilfe. Herkunft Brasilien. Neuanschaffung
- Antworten: 13
- Zugriffe: 3560
Re: Brauche mal eure hilfe. Herkunft Brasilien. Neuanschaffung
Die Fahrgestellnummer ist bei Brullis hinten rechts im Blech im Motorraum und vorne rechts am Luftkasten auf dem eingenieteten Typenschild eingeschlagen. Ich glaube sogar zusätzlich hinter dem Fahrersitz an der Trennwand. Ich muss die Tage Mal schauen, ob der Ausstattungstyp nicht auch am Luftkasten...
- 11.11.2021, 21:04
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Brauche mal eure hilfe. Herkunft Brasilien. Neuanschaffung
- Antworten: 13
- Zugriffe: 3560
Re: Brauche mal eure hilfe. Herkunft Brasilien. Neuanschaffung
Von der VIN kann man nicht wirklich auf eine Ausstattungsvariante oder Farbe schließen. Die VINs wurden chronologisch vergeben. Erst ab VIN BHxxxxx kann man das Baujahr halbwegs ablesen. Im Brulli sollte aber eine Art "M-Plate" vernietet sein, auf der Du zumindest die Modellvariante ablese...
- 28.10.2021, 16:06
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Adapterplatte Ölkühler Brulli
- Antworten: 6
- Zugriffe: 2822
Re: Adapterplatte Ölkühler Brulli
Moin, Schöner Bulli. würdest du mir verraten wo und wie du die Standheizung verbaut hast? grüße Till *kurze, vorübergehende Thread-Kaperung* Geht sich wirklich grad so aus (Webasto Airtop), aber ich hatte sogar noch Platz für ein Y-Stück, um die Luft zwischen Fussraum vorn und Fussraum hinter der T...
- 28.10.2021, 15:58
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Adapterplatte Ölkühler Brulli
- Antworten: 6
- Zugriffe: 2822
Re: Adapterplatte Ölkühler Brulli
Yep, sehr schöner Bus!
Ich glaub, wegen dem Teil wird nur der Kauf in BRA weiterhelfen...
Kontaktier doch Mal den Marco http://www.hammerand.de/
Er ist Deutscher, lebt in BRA und hat sogar einen Teileshop.
Ich glaub, wegen dem Teil wird nur der Kauf in BRA weiterhelfen...
Kontaktier doch Mal den Marco http://www.hammerand.de/
Er ist Deutscher, lebt in BRA und hat sogar einen Teileshop.
- 03.09.2021, 09:44
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Käfertacho mit Digitalumbau im Bus
- Antworten: 6
- Zugriffe: 3275
Re: Käfertacho mit Digitalumbau im Bus
Ja, kann man IMHO gut ablesen. Das Photo oben ist bei abendlichem Sonnenschein aufgenommen. Es ist zudem noch ein Photowiderstand dran, der die Helligkeit regelt. Funktioniert (Tunnel rein<->raus) wunderbar. Ich hab den Widerstand provisorisch in einen Schlitz im Armaturenbrett gesteckt, bis mir ein...
- 02.09.2021, 18:27
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Käfertacho mit Digitalumbau im Bus
- Antworten: 6
- Zugriffe: 3275
Re: Käfertacho mit Digitalumbau im Bus
Ja, dort wo eigentlich die Tankanzeige im Käfertacho sitzt. Die Anzeige kann man mit einem Taster auch umstellen. Ist auf der orsich.tech Seite alles abgebildet.
- 02.09.2021, 18:17
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Käfertacho mit Digitalumbau im Bus
- Antworten: 6
- Zugriffe: 3275
Re: Käfertacho mit Digitalumbau im Bus
Yep, die Öltemperaturanzeige klemm ich glaub ich wieder ab ;-)
- 01.09.2021, 12:50
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Anschlussplan für Blinkerschalter Verglnr. 211953513E (T1 von 1965 bis 1967 mit Fernlichtschalter)
- Antworten: 1
- Zugriffe: 2463
Re: Anschlussplan für Blinkerschalter Verglnr. 211953513E (T1 von 1965 bis 1967 mit Fernlichtschalter)
Servus! Ich weiß zwar nicht, was '72 in Brullis verbaut war, aber in meinem '75 war ein T2-Style Plastikhebel verbaut. Den hab ich auch gegen einen 211953513E getauscht. 1. Problem: Die Rückstellung des Blinkerhebels erfolgte zuvor auf der rechten Seite vom Lenkrad, nun links. Zudem ist das Auslöseb...
- 01.09.2021, 08:50
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Käfertacho mit Digitalumbau im Bus
- Antworten: 6
- Zugriffe: 3275
Käfertacho mit Digitalumbau im Bus
Servus zusammen! Eigentlich wollte ich ja nur eine Öltenperaturanzeige in meinem Brulli nachrüsten... Nachdem ich dafür so ein billiges Instrumentenblech gekauft hatte, ist mir bei der Recherche nach dem "wo installieren" ein (für mich als Techie) sehr interessanter Umbau eines Käfertachos...
- 20.08.2021, 09:02
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Brauche Hilfe - was ist das für ein Motor
- Antworten: 4
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Re: Brauche Hilfe - was ist das für ein Motor
Lese ich da "Mexico" auf dem Gehäuse? Schaut für mich eigentlich eher aus, wie ein selbstaufgebauter Motor. So richtig kann ich mir den dann aber nicht in einem (deutsch reigstrierten) Luftfahrtgerät vorstellen...
- 27.05.2021, 12:46
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- Thema: Bestimmung des Motors
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Re: Bestimmung des Motors
Mein Brulli ist auch mit einem 30'er PICT auf seinem 1500'er BH-Motor gekommen. Und mit diesem & dem originalen Verteiler hatte der sogar richtig Drehmoment. Da mir aber der Verteiler kaputt gegangen ist, hab ich mich nach vielen Versuchen den Motor wieder vernünftig zu Laufen zu bekommen auch z...
- 26.05.2021, 15:08
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- Thema: Bestimmung des Motors
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Re: Bestimmung des Motors
Servus Silvan, brasilianische Wundertüte halt ;-) Sowas passiert bei Brullis leider öfter. Da hat man halt einfach irgendeinen gerade rumliegenden Motor eingebaut und gut war's. Oder vielleicht ist es auch ein Austauschmotor... Laut hier: http://invwaircooledwetrust.blogspot.com/2014/08/chassi-caixa...
- 21.05.2021, 08:13
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- Thema: Verkleidung Trennwand
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Re: Verkleidung Trennwand
Danke Ewald. Ich hätte die Leiste, wohl vom Gefühl her, sauber umgeschlagen überzogen. Dann wäre es mit dem Einrasten wohl schwierig geworden...
Dann warte ich Mal, bis die Teile kommen und such mir dann ein weiteres Paar Hände.
Schöns Wochenend!
Tom
Dann warte ich Mal, bis die Teile kommen und such mir dann ein weiteres Paar Hände.
Schöns Wochenend!
Tom
- 20.05.2021, 20:18
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- Thema: Verkleidung Trennwand
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Re: Verkleidung Trennwand
Mein Brulli hat diese Leiste nicht. Mich hätt interessiert wie sie befestigt wird und ob das Vinyl direkt auf das Blech geklebt ist, oder ein Schaumstoff drunter gehört.
- 20.05.2021, 14:37
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- Thema: Verkleidung Trennwand
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Re: Verkleidung Trennwand
Servus Ewald,
vielen Dank! Das beantwortet meine Fragen umfassendst!
Hast Du auch noch Infos zur Abschlussleiste oben auf der Trennwand (also die, die komplett von B-Säule zu B-Säule läuft)?
BG,
Tom
vielen Dank! Das beantwortet meine Fragen umfassendst!
Hast Du auch noch Infos zur Abschlussleiste oben auf der Trennwand (also die, die komplett von B-Säule zu B-Säule läuft)?
BG,
Tom
- 17.05.2021, 10:36
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Löcher für hintere Stoßstange
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Re: Löcher für hintere Stoßstange
Ich meine 125mm bis zum 1. Loch und 215mm bis zum Zweiten.
- 17.05.2021, 08:53
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Löcher für hintere Stoßstange
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Re: Löcher für hintere Stoßstange
Ich würd sagen: 90mm Abstand. Im Halter selbst sind Langlöcher.
- 16.05.2021, 08:36
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Löcher für hintere Stoßstange
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Re: Löcher für hintere Stoßstange
Ich fahr später Mal in meine Garage, dann kann ich messen. Da es aber auch ein Brulli ist (BJ '75), gebe ich allerdings keine Gewähr, dass nicht irgendeine Hinterhofwerkstatt in Paraná da Mal "etwas passend" gemacht hat...
- 26.04.2021, 11:07
- Forum: T2-Aktuell (BJ 08/1967 - 07/1979)
- Thema: Abgasgutachten
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Re: Abgasgutachten
Servus! Puhh, könnte schwierig werden. Meines Wissens war der UF-Motor nur in brasilianischen Käfern (Fusca) verbaut. Ein Gutachten wird ja i.d.R. nicht nur für den Motor selbst, sondern in Kombination mit dem jeweiligen Fahrzeug/ Getriebekombi erstellt. Gerüchtehalber wurde mir zugetragen, dass in ...
- 19.04.2021, 18:08
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Chokezughalterung am Vergaser
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Re: Chokezughalterung am Vergaser
Ich hab meinen Chokezug schon vor einiger Zeit rausgeworfen, aber aus der Erinnerung war der Draht des Bowdenzugs bei mir mit einer Art "Kabelklemme" wie bei Fahrrädern befestigt (vielleicht nicht original DE-Bus, sondern eher Brulli-style, hat aber trotzdemgefunzt). Die "Kralle"...
- 19.04.2021, 13:00
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Chokezughalterung am Vergaser
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Re: Chekezughalterung am Motorblock
Kürzen geht nur, indem Du den Draht (quasi nach vorne) ein Stück aus der Hülle herausziehst. Dann Hülle kürzen und Draht wieder reinschieben. Beim Rest hab ich noch etwas Verständnisprobleme: Was meinst Du mit "gegenseite der Halterung"? Meinst Du die Klemmschraube für den Draht oder die K...
- 13.04.2021, 10:45
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Verkleidung Trennwand
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Verkleidung Trennwand
Servus zusammen! Nachdem ich mich an meinem Brulli nun endlich ein bissl der "Kosmetik" widmen kann, ein paar Fragen zur Verkleidung der Trennwand auf der Ladeflächenseite: Hat jemand Details zur Abschlussleiste oben auf der Trennwand für mich? Wie wird diese befestigt? An den 4 Löchern fü...
- 06.04.2021, 08:35
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Motordaten MKB BJ
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Re: Motordaten MKB BJ
Erstmal Hallo, gleich mit der Frage verbunden welches Baujahr Dein Brulli ist? Ich kenne die Datenblattlage beim TÜV nicht. Jedoch sollte man auch dort davon ausgehen, dass in einem Brulli der späteren Baujahre serienmäßig ein BH-Motor verbaut war. In dem von mir vom TÜV ausgestellten Datenblatt ste...
- 01.04.2021, 07:56
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- Thema: T1 Brasilianer Projekt
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Re: T1 Brasilianer Projekt
Nur noch Mal kurz:
Original war im Brulli ein 1500'er BH-Motor mit 44 PS verbaut, kein 1600'er. Das muss dich natürlich nicht davon abhalten, einen einzubauen. Ich würde aber vorher mit einem Prüfer darüber sprechen.
Original war im Brulli ein 1500'er BH-Motor mit 44 PS verbaut, kein 1600'er. Das muss dich natürlich nicht davon abhalten, einen einzubauen. Ich würde aber vorher mit einem Prüfer darüber sprechen.
- 30.03.2021, 21:40
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: T1 Brasilianer Projekt
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Re: T1 Brasilianer Projekt
Der BJ-Motor scheint ein 1300'er zu sein, der seit '75 in der "Fusca", sprich dem brasilianischen Käfer, verbaut wurde: http://www.fuscaclube.com.br/codigos-dos-motores-vw/ Angeblich mit 38 PS: Motores 1300, de 01/67 até 12/83 Prefixo dos motores: BF; BJ; BY (gas); BK; BM (alc). Cilindrada...
- 29.03.2021, 11:34
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: T1 Brasilianer Projekt
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Re: T1 Brasilianer Projekt
In den Papieren steht. 1453 ccm und 32 KW ... Habe es gerade entdeckt....im Datenblatt steht die Motornummer..BH108293 ( Kundenangabe) Motor Typ ..BH Interessant. In meinem Datenblatt vom TÜV steht "1.276 cm³ und 34 kW". Ist auch ein 1500'er BH in einem '75er Brulli... Eigentlich sollte d...
- 16.03.2021, 10:30
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Was befindet sich hinter den Vordersitzen
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Re: Was befindet sich hinter den Vordersitzen
Ja, die Sitzbank hängt wirklich nur an den beiden Blechnasen. Da ist keine weitere Befestigung vorgesehen. Die Gummis für die Beifahrerbank sind an der Beifahrertüseite am Sitz selbst befestigt und in der Mitte auf dem kleinen Blechsteg neben der Sitzschiene des Fahrersitzes. War zumindest bei mir s...
- 04.03.2021, 18:39
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Bulli T1 Brasilien Tüv
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Re: Bulli T1 Brasilien Tüv
Erstmal Glückwunsch zu Eurem Neuerwerb! Ich hoffe, Du hast meinen Thread zu Brullis vor dem Kauf ein bissl quergelesen. Und wenn nicht, auch egal ;-) Bei der Heizung gibt es prüferseitig einen erheblichen Spielraum. Deshalb gilt auch hier, wie bei so vielen Dingen: Ist der Prüfer nicht willig, so br...
- 08.02.2021, 17:02
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- Thema: Brasilienbus? Der Versuch Unterschiede aufzulisten... + Erfahrungen
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Re: Brasilienbus? Der Versuch Unterschiede aufzulisten... + Erfahrungen
Soll nicht gespachtelt sein, rostige Bleche durch neue ersetzt Echt? Kein Spachtel an einem Brasilianer? Glaub ich nicht... Wo steht denn der Bus? Schon in DE oder noch in BRA? --edit-- Hab das Angebot inzwischen gefunden. Er steht noch in BRA.. Eigentlich fast egal, denn es gilt auch hier die &quo...
- 25.01.2021, 14:49
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- Thema: Frage zur Motorkennung
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Re: Frage zur Motorkennung
In einem brasilianischen T1 war aber nie ein 1600 verbaut...
Das "höchste" der Gefühle war der 1500'er BH-Motor mit ~44PS.
Die 1600'er gab es erst im "T 1,5-2".
Das "höchste" der Gefühle war der 1500'er BH-Motor mit ~44PS.
Die 1600'er gab es erst im "T 1,5-2".
- 11.01.2021, 10:39
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- Thema: Bremsleitungen verlegen 1967er T1
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Re: Bremsleitungen verlegen 1967er T1
Sorry, kommt nicht mehr vor.
- 02.01.2021, 12:03
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Bremsleitungen verlegen 1967er T1
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Re: Bremsleitungen verlegen 1967er T1
Eine komplete Anleitung mit fertigen Längenangaben ist mir noch nicht untergekommen.
Aber die Abbildung kennst Du, oder?
Bild durch Mod gelöscht, Urheberrechte beachten!
Aber die Abbildung kennst Du, oder?
Bild durch Mod gelöscht, Urheberrechte beachten!
- 21.11.2020, 10:00
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Heiztaschen überprüfen
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Re: Heiztaschen überprüfen
Auch wenn ich noch nie eine Heizbirne in der Hand hatte (hab 'nen Brasilianer...), könnte ich mir vorstellen, dass man mit ein paar Luftballons (oder Kondomen) und einem Kompressor zum Ziel kommen könnte. Luftballons auf die beiden Stutzen des Heizkreises, am Eingang des Abgaskreises mit dem Kompres...
- 19.10.2020, 17:42
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: T1 (Brasilien Baujahr 1973) - Türöffner tauschen
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Re: T1 (Brasilien Baujahr 1973) - Türöffner tauschen
Servus Puzo! Normalerweise ist dieser Stift beim Brulli etwa auf der 1-Uhr-Position wenn Du von vorne auf den Griff schaust (also von oben gesehen leicht rechts). Du musst aber den Plastikring ganz schon zurückziehen, um ihn zu sehen. Je nachdem wer den Stift eingeschlagen hat, geht er manchmal von ...
- 19.10.2020, 17:32
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: T1 (Brasilien BJ 1973)-Motor BH-Bedienanleitung/Kraftstoff mit Bleizusatz ?
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Re: T1 (Brasilien BJ 1973)-Motor BH-Bedienanleitung/Kraftstoff mit Bleizusatz ?
Servus Puzo! Glückwunsch zu Deinem Neuerwerb! Eine "Bedienungsanleitung" gab es; also zumindest für die T1 aus deutscher Produktion. Allerdings ist der darin enthaltene, technische Informationsgehalt eher homöopathisch ;-) Ist eigentlich eher was für Leute, die so etwas zum "Grundwert...
- 18.09.2020, 08:17
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: motornummer T1 Samba 1967
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Re: motornummer T1 Samba 1967
Eine fehlende Nummer im Zertifikat kann mehrere Gründe haben. Manchmal gibt es im Werk tatsächlich keine Aufzeichnung. Bei Porsche z.B. hat man das vor ein paar Jahren wegen vieler "Fälschungen" (Umschlagen auf "matching numbers") anderweitig umgestellt. Drum bekommt man die Seri...
- 12.09.2020, 10:18
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Fragen zum T1 VW Samba 1500 BJ 66
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Re: Fragen zum T1 VW Samba 1500 BJ 66
Hmm, auf das Wertgutachten wohl nicht so arg, außer Dein Gutachter ist VW-Spezialist. Ich denke, dass es dem "Gutachterus vulgaris domus" also dem gemeinen Hausgutachter nicht einmal auffallen wird. Der freut sich höchstens, dass der Motor so schön sauber ist ;-) Anders sieht es vielleicht...
- 12.09.2020, 10:00
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Fragen zum T1 VW Samba 1500 BJ 66
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Re: Fragen zum T1 VW Samba 1500 BJ 66
Wenn ich mich nicht irre, dann hatte der AJ-Motor deshalb keine mechanische B-Pumpe, weil es eigentlich ein Einspritzmotor war. Zudem: 1600ccm. Ergo: im T1 nie verbaut. Kommt wohl aus einem US-Käfer, vermute ich. In den USA hat man anscheinend gern Mal Einspritzmotoren auf Vergaser umgebaut. Ich hab...
- 22.07.2020, 13:02
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Fenster & Türdichtungen Hersteller
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Re: Fenster & Türdichtungen Hersteller
Ich hab für meinen Brulli einen kompletten Satz aus Brasilien bestellt. Qualität? So naja... Mit Versand aber immer noch ~150€ günstiger als die Angebote aus Europa. Ob C&C wirklich "eigene" Kits anbietet, oder diese aus China oder re-brandete von Wolfsburg West bezieht weiß ich nicht....
- 12.07.2020, 08:50
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Motorkennbuchstabe UJ (im Brulli)
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Re: Motorkennbuchstabe UJ (im Brulli)
Einspruch, Euer Ehren! Zumindest ein bissl ;-) Dass die Gussform für den UJ-Motor aus DE kam, ist wohl die wahrscheinlichste Erklärung. Allerdings hatten T1-Brullis serienmäßig nie die 1600'er Maschine verbaut, sondern maximal den 1500'er (B)H-Motor. Und auf den Exemplaren, die ich bislang davon ges...
- 10.07.2020, 18:12
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Motorkennbuchstabe UJ (im Brulli)
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Re: Motorkennbuchstabe UJ (im Brulli)
http://www.fuscaclube.com.br/codigos-dos-motores-vw/
Schaut nach einem 1600 aus einem Käfer aus. Hat 2 Vergaser, oder? Warum aber auf dem Block in Deutsch Zündfolge steht, kann ich Dir nicht beantworten...
Schaut nach einem 1600 aus einem Käfer aus. Hat 2 Vergaser, oder? Warum aber auf dem Block in Deutsch Zündfolge steht, kann ich Dir nicht beantworten...
- 06.07.2020, 14:37
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: T1 Felgen Frage
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Re: T1 Felgen Frage
In diesem Thread wird (auch) eine ET von 47,5 genannt: https://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=17&t=91874&p=684576&hilit=felge+et#p684576 Steht auch so im Teilekatalog von www.ralfs-vw-teile.de und auf thesamba: https://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=635080 Ok, nicht so gut...
- 05.07.2020, 21:00
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: T1 Felgen Frage
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Re: T1 Felgen Frage
Ich glaube, es war 47,5. Zumindest meine ich mich an irgendsowas Krudes erinnern zu können...
- 29.06.2020, 08:59
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: VW T1 Fensterumbau
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Re: VW T1 Fensterumbau
Servus Wilfried! Martin hat Dir ja schon einen Link zu Blechen geschickt, auch wenn Du wahrscheinlich aus Deinem Bus eher einen "Kombi"(6 Fenster im Laderaum) als einen "Fensterbus" machen möchtest. autocrafteng hat zwar auch die Bleche für Doppelfenster, aber ich kenne keine Ble...
- 17.06.2020, 15:50
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Armaturenbrett T1
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Re: Armaturenbrett T1
Ich hab das auch noch nie gesehen - noch nicht einmal bei Brasilianern. Würde mich aber nicht wundern, wenn irgendwo im tiefsten Amazonas ein findiger "Spengler" mangels Originalteil vielleicht den vorderen Lufteinlass von einem T2 o.Ä. reingeschmiedet hätte... Umso mehr würde es mich jedo...
- 15.06.2020, 23:32
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Vers. - Summe vs. Wiederbeschaffungswert
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Re: Vers. - Summe vs. Wiederbeschaffungswert
Servus Jürgen, ein vernünftiges Gutachten ist eigentlich bei fast allen Versicherern Pflicht. Zumindest - meines Wissens - wenn man nach Wiederbeschaffung versichern möchte. Drum gibt's das auch nicht für dreiundachtzigfuffzisch. Ich bin bei OCC und der Allianz. Bei Letzterer hatte ich allerdings da...
- 15.06.2020, 10:28
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Vers. - Summe vs. Wiederbeschaffungswert
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Re: Vers. - Summe vs. Wiederbeschaffungswert
Aber exakt das gleiche Auto auf dem Markt zu finden ist nahezu unmöglich bei Oldtimern, die am besten noch komplett restauriert wurden. Dieses Risiko wirst Du wohl mit keiner Versicherung abdecken können. Wenn es kein "passendes" Fahrzeug auf dem Markt gibt, kann die Versicherung auch nix...
- 01.06.2020, 09:46
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- Thema: Vorderachse mit Einzelradaufhängung
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Re: Vorderachse mit Einzelradaufhängung
Uff, keine erfreulichen Nachrichten...
Ich hoffe auch, dass er sich wieder erholt und die Versicherung doch noch ein Einsehen hat!
Ich hoffe auch, dass er sich wieder erholt und die Versicherung doch noch ein Einsehen hat!
- 26.05.2020, 12:54
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Wohnmobil oder PKW
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Re: Wohnmobil oder PKW
Glückwunsch Jürgen!
Der ist wirklich klasse geworden!
Und was soll bei Zulassungsstelle denn schon passieren können? 🤪
Der ist wirklich klasse geworden!
Und was soll bei Zulassungsstelle denn schon passieren können? 🤪
- 21.05.2020, 20:43
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Vorderachse mit Einzelradaufhängung
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Re: Vorderachse mit Einzelradaufhängung
Ob es SP Racing noch gibt weiß ich nicht, aber meines Wissens sitzt die Werkstatt immer noch dort in Gauting.
- 16.05.2020, 09:59
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Vw T1 Lenkrad???
- Antworten: 7
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Re: Vw T1 Lenkrad???
Die Blinkerrückstellung schaut zumindest genau wie bei meinem Brasilianer aus. Für die Verwendung mit einem deutschen Blinkerhebel ist die Nase nämlich auf den falschen Seite. In meinem Brulli war nämlich der Blinkerschalter von (ich vermute) einem T2, zumindest einer aus Vollplastik, verbaut. Ich m...
- 03.01.2020, 16:07
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Neuling braucht Hilfe
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Re: Neuling braucht Hilfe
"Originalität" gibt es beim Winker rein rechtlich nicht mehr. Der hat ja nicht geblinkt, sondern dauerhaft geleuchtet. Man braucht aber einen faktischen Blinker. Optisch am Originalsten ist dabei das blinkende ("alternierende") Bremslicht in der Rundleuchte. Es gibt aber auch spe...
- 28.10.2019, 10:14
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: T1 Unterschied Deutschland Brasilien Preise
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Re: T1 Unterschied Deutschland Brasilien Preise
Servus Raphael, ich kann mich meinen Vorrednern nur anschließen. Ein T1, egal ob aus BRA oder DE, ist bestimmt Vieles aber sicher kein rundum-sorglos-Paket. Gerade Brasilianer können unglaublich viel "Pfui" unter dem "Hui" haben. Zudem Oldtimer im Generellen die Angewohnheit habe...
- 09.10.2019, 14:39
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Brasilienbus? Der Versuch Unterschiede aufzulisten... + Erfahrungen
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Re: Brasilienbus? Der Versuch Unterschiede aufzulisten... + Erfahrungen
Servus Michael, OK, Du hast Dir einen Brulli angeschafft. Selber schuld. Ich hatte Dich gewarnt ;-) Spaß beiseite. Glückwunsch! Es ist richtig, dass es für die in Brullis verbauten BH-Motoren kein Abgasgutachten gibt. Das ist auch so auf dem TÜV'schen Datenblatt vermerkt: "Nachweis Abgasverhalt...
- 16.09.2019, 18:19
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Länge der Züge beim Brasil T1
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Re: Länge der Züge beim Brasil T1
Beim mir haben folgende Züge gepasst:
Handbremsseil mit 3480mm
Chokezug mit 3630mm
Kupplungszug 3116mm
Gaszug 3576mm (wobei ich mir hier nicht mehr ganz sicher bin)
Welche Scheibenwischerwelle passt, weiß ich leider nicht.
Handbremsseil mit 3480mm
Chokezug mit 3630mm
Kupplungszug 3116mm
Gaszug 3576mm (wobei ich mir hier nicht mehr ganz sicher bin)
Welche Scheibenwischerwelle passt, weiß ich leider nicht.
- 16.09.2019, 18:08
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Türschloss Beifahrerseite für Türgriff ohne Schloss
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Re: Türschloss Beifahrerseite für Türgriff ohne Schloss
Ich hatte mir das Schloss "bis 12/60" bestellt. Das hat zumindest die Verriegelung. Man kann dann allerdings bei Verriegelung von innen die Beifahrertür nicht mehr von außen öffnen. Auch nicht mit einem Griff, der ein Türschloss verbaut hat; sprich: das Türschloß ist überflüssig.
- 30.08.2019, 11:17
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Motordaten MKB BJ
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Re: Motordaten MKB BJ
Jetzt, wo Du's sagst, ist mir das auch schon aufgefallen auf dem Datenblatt. Ich hatte es wohl nur verdrängt. Hab grad nochmal in meinem Fahrzeugschein nachgeschaut. Da steht bei mir auch 1.276ccm, obwohl ich einen originalen BH-Motor drin hab. Da scheint das Datenblatt des TÜV nicht korrekt zu sein...
- 28.08.2019, 10:26
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Motordaten MKB BJ
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Re: Motordaten MKB BJ
Servus Steffen, das "Durchbringen" Deines Motors hängt ziemlich stark vom Mut deines TÜV-Prüfers ab. Es gibt in der TÜV-Datenbank sicher kein Abgasgutachten für einen BJ-Motor im Brulli. Allerdings auch noch nicht Mal für den originalen BH-Motor. Im TÜVschen Datenblatt ist das ausdrücklich...
- 21.08.2019, 15:44
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Brasilienbus? Der Versuch Unterschiede aufzulisten... + Erfahrungen
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Re: Brasilienbus? Der Versuch Unterschiede aufzulisten... + Erfahrungen
Servus Martin, Danke, mir ist echt ein Stein vom Herzen gefallen heute Vormittag... Mach das lieber nach dem Urlaub, dafür hab ich 5 Jahre gebraucht :muaha Zumindest die mittlere Sitzreihe ist kein Problem. Da haben Brasilianer schon die Aufnahmen im Boden eingeschweisst. Dürfte eine Sache von einer...
- 21.08.2019, 12:55
- Forum: T1-Aktuell (BJ 1950 - 1967)
- Thema: Brasilienbus? Der Versuch Unterschiede aufzulisten... + Erfahrungen
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Re: Brasilienbus? Der Versuch Unterschiede aufzulisten... + Erfahrungen
Bämmm! Die Taferl sind drauf! :dance IMG_20190821_122434.jpg Die Zulassungsmitarbeiter hatten heute wohl allesamt einen guten Tag (war auch nix los. Wartezeit tatsächlich < 1 Minute!!). Ich konnte die Übersetzung sogar als Fax hinschicken lassen, also musste ich nicht nach Regensburg. Diese und ein ...
- 21.08.2019, 08:51
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Re: Brasilienbus? Der Versuch Unterschiede aufzulisten... + Erfahrungen
Oooch, so schnell werf ich die Flinte nicht in's Korn. Da braucht es schon etwas mehr als eine amtsschimmelige KFZ-Zulassungsstelle um nennenswert an meinem "Qi" zu kratzen... Auch wenn ich nicht wirklich begeistert bin heute 150km hin und zurück fahren zu müssen, um die vereidigte Überset...
- 20.08.2019, 15:27
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Re: Brasilienbus? Der Versuch Unterschiede aufzulisten... + Erfahrungen
Servus Robert, Dein Wort in Gottes Ohr... In meinem Fall gerät die ganze Sache aber immer mehr zur Posse. Beim ersten Zulassungsversuch (als ich sagte: "ich habe keinen brasilianischen Fahrzeugbrief") hat die "Teamleiterin" auf der ZuLaSte angezweifelt, dass überhaupt ein uneinge...