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Hi, noch aktuell? Sorry, war länger nicht mehr eingeloggt.
Habe ein schwarz lackiertes Hosenrohr mit Flex-Element rumliegen, gesteckte Version. Will ich sowieso loswerden.

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Bevor du alles zusammensetzt, evtl. auch mit einem Kühlkreislaufadditiv spülen...?

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http://www.kfz-hoede.de/

Kann ich nur absolut von abraten. Der Kerl ist alt und knotterig, unfreundlich und unorganisiert.

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Das klingt stark nach verstopfter Tankentlüftung...

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Da du 7zap scheinbar nicht zu kennen scheinst: Bitte schön, da kannst du für die Zukunft deine Teilenummern einfach selber raussuchen ;) Pos. 3 mit der Teilenummer N10101001 ist deine Schraube https://volkswagen.7zap.com/de/rdw/passat+4motion+santana/pa/1995-147/1/141-141010/ Gibts z.B. hier https:/...

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Dann sind die Lager verschlissen. Das wird ne größere Aktion, gibt eins vorne und eins hinten.

Das sind diese hier: https://busschmiede.de/T3-T4-Motor-Nebe ... emenseitig

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Du solltest deinen Pedalblock dir vielleicht mal zusammengebaut genauer anschauen. Das was du Kerbe nennst ist eine Aussparung, damit die Gabel der Betätigungsstange im unbetätigter Pedalstellung nicht klemmen kann und mit dem Gabelgrund an der Kante anliegt. Guter Punkt - ich hatte das so schnell ...

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Super danke!

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Masseband kontrollieren und auch die Masseverbindung zur Batterie!!

Hast du mal die Spannung an der Benzinpumpe gemessen? Was kommt da an?

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Reicht dir das? Oder brauchst du noch was spezifischeres?

Und nochmal zu meiner Frage: Ich habs mal auf dem Bild markiert. Muss die Feder nicht in der Kerbe sitzen...?
Kommt mit seltsam vor...

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paßt alles nach oben raus. Jep, hat gklappt, danke. Hab ich mich vorher nicht getraut, wusste nicht ob das passt. Beim Ausbau is mir folgendes aufgefallen: Ist es normal, dass die Rückstellfeder für das Bremspedal nicht in der Kerbe dahinter sitzt? Und vor allem: Die beiden Außenteile sind verschwe...

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Ich habe gerade das Armaturenbrett sowie BKV und Gebläskasten raus und würde mich in dem Zuge auch gerne um die Aufarbeitung vom Pedalbock kümmern. Auch habe ich dann mehr Platz um an der Elektrik zu arbeiten und das ganze mal zu reinigen. Die Schrauben oben habe ich schon gelöst, ich stehe aber ger...

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Schraub mal den Lima-Regler raus und schau dir die Schleifkohlen an, evtl. sind die einfach durch.

Hast du mal an der Batterie gemessen wie viel Spannung anliegt? Kann ja auch sein dass die LED aus leuchtet aber die Lima tzdm macht was sie soll.

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Den Tank kannst du mit einem Endoskop mal kontrollieren. Wenn der komplett verschmoddert ist und Zu- oder Rücklauf dicht ist dann fließt da nicht viel durch. Der Vergaser ist wenn ich das richtig verstanden habe überholt - dann muss trotzdem die Grundeinstellung vorgenommen werden. Hast du den Rep.-...

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Unterdruckschläuche kontrolliert bzw. erneuert und richtig angeschlossen?
DLS Schaltgerät mal überbrückt (Stecker zusammenstecken) ?
Zündzeitpunkt eingestellt?

Klingt für mich aber irgendwie nach Vergaserproblem, hast du den eingestellt?
Der schaltet nach dem Kaltlauf schließlich eine Stufe weiter

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Ich hatte nahezu das selbe Problem und es lag auch an fehlender Masse - wenn der Getriebehalter gepulvert ist leitet der auch nix ;)

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Das lässt sich doch easy mit ner anderen Riemenscheibe bzw. sogar Freilauf lösen, mehr als 5mm sind das doch nicht...

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Nein, Tank - Pumpe - Filter

Schau doch hier:
https://volkswagen.7zap.com/de/rdw/typ+ ... 201-32030/

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Mache an den Berührstellen eine Schicht Isolierband/Panzertape um die Rohre. Dann bekommst du weniger Kontaktkorrosion.

Ich habe vorher ein Stück Fahrradschlauch drauf gemacht, das hat bisher auch sehr gut funktioniert :)

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Du vermischt zwei Dinge: Nur weil es das Material damals schon gab, bedeutet das nicht, dass es bzw. der Ausbau zeitgenössisch ist. Wie genau dieses Kriterium genommen wird, ist auch leider Ermessenssache des Prüfers.

Ausbau raus, TÜV und H und Ausbau rein ist natürlich ne Möglichkeit.

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Es gibt Modelle mit 1 und zwei Schaltern. Ist im Prinzip nur eine Ausfallsicherung, die mir abr im Urlaub schon geholfen hätte. Kannst du / jemand das evtl. etwas näher spezifizieren? Ich hab das nie verstanden wo der Untrerschied zwischen Systemen mit einem Bremslichtschalter, zwei Stück oder zwei...

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Diese sehr gut, unterschreibe ich auch so

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Wow, das ist der am schlechtesten sortierte Online-Shop den ich je gesehen habe...

Bestellung per Mail...da lebt noch jemand in den 80ern...

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Super gute Idee, über Gleitlager hatte ich auch schon mal drüber nachgedacht, dass es das als fertiges Flanschlager-Konzept bereits gibt war mir noch nicht bewusst

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Aber funktioniert das Modell gut? Clipt sich das schön ein?

Kannst du die step Datei hier posten? Oder schicks mir gerne per PN, ich würde das gerne nachdrucken :)

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Das macht er ganz gerne, bissl den Dicken markieren :)

So einen gibt's in jedem Forum, überall

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er schreibt aber, dass beide Steuergeräte, sowohl das alte als auch das gebraucht gekaufte an einem anderen Motor funktionieren!

Sorry du hast völlig Recht, das hab ich überlesen, mein Fehler...

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Steuergerät defekt? War gerade der Fall in nem aktuellen anderen Thread...

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Ich glaube das ist das fachfremdeste Ende eines Threads den ich bisher je gelesen habe. Junge Junge hast du dich über's Ohr hauen lassen.... 1000€ für einen Anlasser der Öl verbraucht, ja nee is klar. Wenn willst du trollen?! xD Die haben gemerkt dass sie irgendwo Scheiße gebaut haben und dich gerad...

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Oder Du machst es "original" wie beim WBX im rechten Radhaus Nee das mag ich nicht und an die Stelle wo der Dieselfilter hinkommt mach ich schon nen Ausgleichsbehälter hin :) Der AKF wird bei mir links oberhalb des Getriebes hängen an der Rückseite der Motorraumschräge, nur wegen der Schl...

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Abend, weiß jemand ob es aus technischer Sicht irrelavant ist, wie der Aktivkohlefilter vom z.B. Passat 35i für den AGG Umbau im Raum orientiert ist? Sprich, kann der auch horizontal oder vertikal um 180° verdreht eingebaut werden? Dadruch, dass das Unterdruckventil das Teil antaktet und die Benzind...

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Kam das Ausrücklager und Führungshülse auch neu? Nadellager?

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Wenn du sagst wie eine Käsereibe wird es nicht aussehen (ist vllt auch etwas überspitzt) - was hast du denn im Innenraum denn noch vor bzw. was sind deine Ideen zur Vermeidung von überdurchschnittlich viel sichtbarem Alu ? Ich verstehe zwar schon den Sinn des Ausbaus und kann die Beweggründe für die...

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Ich glaube da is nix passiert. Hol dir halt ne neue Schraube, mach das ZR-Rad der KW mal ab und gucks dir an - wenn das i.O. aussieht dann is da mit Sicherheit auch nix großes passiert. :)

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1.) Der Beitrag ist von 2018, warum hochholen? Und das gleich als glorreichen ersten Beitrag hier im Forum?

2.) Bei dem Ölverbrauch kannste dir gepflegt den Ölwechsel sparen

3.) Mess mal die Kompression, dann weißt du wohin sich dein Öl verabschiedet...

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Warum hast du H&R nicht angeschrieben...?

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Du hast mit dem Kupplunsgwechsel die Konsequenz behoben, aber nicht die Ursache. Und das ist vermutlich - wie auch schon erwähnt wurde - der Simmerring. Dass die Kupplung wieder durchrutscht kann dir wieder passieren, muss aber nicht, das ist jetzt halt ein Spiel mit dem Feuer... Das hätte aber auch...

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Sach ma irwie hab ich das Gefühl keiner liest was ich da oben geschrieben habe und alle reden aneinander vorbei..... :kp Das Abreißen der Köpfe bei Montage stellt sicher, dass die erforderliche Klemmung für die Funktion erreicht wird. Und genau diese Klemmung von der hier alle schön reden ist abhäng...

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my 2 cents: @WackyDoka: Deine gesamte Theorie basiert auf der durchaus richtigen Annahme, dass die Vorspannkraft zwar durch das Anzugsdrehmoment entsteht, letzteres aber durch Reibkoeffizienten an verschiedenen Stellen in der Klemmverbindung beeinflusst wird und damit bei z.B. erhöhter Reibung die V...

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Dass du zu Original rät war ja klar, du würdest schleißlich am Liebsten mit einem VW Ingenieur in die Kiste steigen.....

Aber warum schreibst du das überhaupt? SurfinDude hat vor über einer Woche geschrieben er hat schon Ersatz besorgt.

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Klingt ein wenig hiernach:
viewtopic.php?p=854347

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früher haben wir sowas übern Gulli gemacht.

?!?!

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Wie wärs mit googlen vor fragen...?!

Pos. 5, Stützring // TN: 171 419 341
https://volkswagen.7zap.com/de/rdw/typ+ ... 9-52000/#5

Z.B. hier: https://tk-carparts.de/stuetzring-fuer- ... -171419341

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Super Idee, eine Anleitung zum Knacken des Lenkradschlosses zu verbreiten. Echt schlau.

Na da hat jmd aber wieder die Weisheit mit Löffeln gefressen..........

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Nein du kannst das Kugellager nicht tauschen aber nein du brauchst auch keinen neuen Schlüssel :) Den Schließzylinder kann man mittels einem geschickt gebohrten 3-4mm Loch an der richtigen Stelle im alten (und auch neuen) Zündschlossgehäuse entfernen und tauschen. Irgendwo gabs dazu ein Anleitungsbi...

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Drehzahlfestigkeit. Hydros können ab ~8000 1/min nicht mehr mithalten.

Warum die Frage? Kann man nachlesen, sinnloser Thread...

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Das ist so nen Ding hier, nennt sich Rohrhalterungsschelle:
https://www.hornbach.de/shop/Rohrhalter ... tikel.html

Größe musst du mal gucken, dürfte dem Ding hier entsprechen:
https://tk-carparts.de/rohrschelle-mit- ... e-n0206011

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Mit der Flex vorsichtig Material abschleifen, bloß nicht zu weit weil du sonst die Gewindegänge des Achsschenkels beschädigst. Indem du Material abträgst sinkt die Ver- bzw. Vorspannung im Gewinde und die Mutter geht ab. Rost ist am Ende des Tages auch nix anderes als Druck im Gewinde... Hat bei uns...

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Wieso bist du da verwirrt? Das ist bei ganz vielen Teilen vom TK so. Ist halt kein Großhandel, der kauft mit anderen Preisen ein...

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Oder einfach weglassen. Das kostet nichts, verschlechtert nicht die aktive SIcherheit, nicht die ungefederten Massen und durch unnötige Lagerbelastung die Haltbarkeit des Fahrzeugs. Die Ingenieure bei VW haben sich bei der Konstruktion des Fahrwerks etwas gedacht. Oder 6x14 Stahlfelgen verbauen. Ko...

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Auf Grund deiner obenstehenden Ausführung gehe ich aber davon aus, dass das "egal sein sollte", aber ggf. kann man ja hier was falsch zusammenstecken. (Vmtl ebenfalls quatsch) Korrekt, ist egal, man kann nix falsch zusammenstecken. Der Punkt kommt meine ich aus der Fertigung. Ein evolvent...

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Die Zahnräder sind evt sortierte Paare. Wenn ich jetzt ein Rad von einer Pumpe und das andere Rad von einer anderen Pumpe nehme, dann baue ich „Mist“ zusammen. Grundsätzlich sind das beides Räder mit Evolventenverzahnung mit dem selben Modul. Demnach müssen die Zahnräder mit Ausnahme der Breite (da...

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Ja...das ist genau das was ich geschrieben habe...

Okay, evtl. hätte ich das Wort "hat" Spiel gegen "bekommt" Spiel ersetzen sollen - kommt aber auf's gleiche Hinaus, nämlich auf ein Verschleiß vom Lager...

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Ich hab das mit dem Umpressen der Welle noch nie ganz verstanden, das ist überhaupt nicht nötig und viel zu viel Aufwand. :kp Es genügt völlig, die neue Febi Ölpumpe vom T3 Diesel - diese hat nämlich 36mm Zahnräder, die originalen haben teils nur 30mm - zu öffnen und das Zahnrad INKLUSIVE der bereit...

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Mittlerweile sind wir ja an dem Punkt wo der Fehler schwer zu erfassen ist. Du hattest ja eine neue Ölpumpe eingebaut...

Was mir dazu noch einfällt: Ist die Flansch-Fläche am Block wo die Pumpe sitzt denn plan? Falls - warum auch immer - die schepp sein sollte zieht er darüber Luft...

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Ich möchte dem ganzen Thema noch gerne einen kleinen Abschluss geben. Der Hobel läuft mittlerweile, ist eingefahren und hat vor ~2 Wochen mit knapp 4 Monaten Verzug bei einem netten TÜV-Mann die Plakette bekommen...am Lack und der Karosse gibt es nämlich noch den einen oder anderen Handlungsbedarf, ...

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Du schreibst der Lagerinnenring bewegt sich mit hoch und runter - dann ist das Lager im Eimer. Der Außenring ist schließlich eingepresst im Radlagergehäuse, wenn der sich bewegen sollte hättest du ganz andere Probleme und viel Geld umsonst ausgegeben ;) Meine Vermutung wäre jetzt die Abstandshülse, ...

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Druck im Kurbelgehäuse kommt unter anderem bzw. meistens durch verschlissene Kolbenringe...das ist dann etwas größere Baustelle

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Jedes halbwegs moderne Auto fährt bei 90-100°C Öl...klar das sind dann 5W-30 oder 5W-40 Öle, so irre weit weg z.B. von nem dickeren 15W-50 im Bus ist das dann aber auch wieder nicht, lass da mal 10°C mehr Puffer drin sein... Ich weiß nicht wo du deine Infos her nimmst aber dauernd 140°C ist quasi sc...

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Brunox Epoxy. Einziger Nachteil: lange Durchtrocknungszeit. Eine Grundierung musst Du aber trotzdem noch auftragen.

Würde ich auch nehmen und in Kombinaion mit Brantho Korrux Nitrofest hab ich nur positive Erfahrungen gemacht

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Wo du's kaufst ist mir wirklich herzlich egal, aber die in Pulverform habe ich in adäquater Menge zu einem adäquaten Preis dort gefunden & besorgt.

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Ich werfe an dieser Stelle Zitronensäure in Pulverform in das Rennen, gibt's z.B. relativ günstig auf Amazon in nem ordentlichen Behälter. Ich weiß nicht wie viele Kabel ich damit schon reduziert (das Gegenteil von oxidiert für alle die es nicht wissen) habe. Mit kochendem Wasser (RGT-Regel) dauert ...

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Geht das schon wieder los mit "nur VW hat damals gute Qualität gemacht"...

Kauf entweder beim TK oder bei Autodoc oder bei sonstwem deiner Wahl das GLG von Metelli. Das ist sehr gute italienische Qualität.

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In kann Dir in Stockstadt zwischen Mannheim und Darmstadt Harald Hoede empfehlen

Und ich kann ihn dir wärmstens NICHT empfehlen, der Kerl ist die Unfreundlichkeit und Gleichgültigkeit in Person...und seine "Werkstatt" sieht katastrophal aus...

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Wenn ich den Hebel mit Lötlampe bearbeite, fackel ich dann nicht die Plastikführung/Dichtung am Getriebeeingang weg? Ja tust du, aber die sind nicht wirklich teuer, die Kunststoffbuchse würde ich dann auch neu machen. Ob das mit dem feuchten Lappen so gut hilft weiß ich nicht, hab ich noch nicht pr...

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Hat bei mir leider auch nix geholfen, ich hatte mir von meinem Vater so ein Monster Ding mit min. 60cm Hebel für Rohrinstallationen geborgt, das ist so ne Art Knipex Ding, aber das hat einfach die Sonde zuerst rundgedreht und dann zerissen bevor das Gewinde nachgegeben hat

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Nein Kolbenkipper kann nicht sein, das hörst du eher wenn er kalt ist und nicht warm und dann ist das auch metallischer

EDIT: Und das sich was an der Kipphebelwelle gelöst hat oder ein Ventilspiel nicht mehr stimmt ist keine Option...? Ich weiß, ist auch eher etwas was man im kalten Zustand hört...

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Achso sorry, dann hatte ich das falsch im Kopf.

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Gekröpfter 24er Schlüssel...?

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Ahhhh jetzt verstehe ich dein Problem. Der gebrochene Halter is natürlich doof. Also geht der Hebel ab ohne Getriebe Ausbau und andere spierenzchen? Nein das kannst du vergessen. Mit Hitze meine ich keine Heißluftpistole, da lächelt der Hebel nur müde drüber, das kannst du komplett vergessen. Da bra...

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Den Hebel bekommst du auch so nicht mal eben ab, das brauchst du weiter gar nicht versuchen. Da haben sich schon ganz viele Leute dran versucht und viele sind gescheitert. Das geht nur mit viel Hitze (Brenner) und Rostlöser, großen Unterlegscheiben und nem gescheiten Abzieher. Aber du musst die Halt...

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Ist das nicht der hier...?
https://tk-carparts.de/dreipunkt-sicher ... -253857850

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Was ist denn mit der Drehzahl? Wenn du beim starken Bremsen - bei dem du denke ich mal auch die Kupplung trittst - einen Abfall in der Drehzahl merkst, dann könnte das ein Indiz für eine fehlerhafte Leerlaufstabilsierung (das Ding im Motorraum links neben dem Zünschaltgerät) sein. Grob gesagt passie...

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Ich glaub ich versteh dein Problem nicht so ganz... Ich dachte bisher, ein VDO-Öldrucksensor bis 5 bar ist ein VDO-Öldrucksensor bis 5 bar?! Ja das ist auch richtig...und genauso ist der Temp.-Geber bis 150°C ein Temp.-Geber bis 150°C... TK hat z.B. den hier gelistet: https://tk-carparts.de/geber-fu...

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Nicht die drei Schrauben lösen. Wenn du die löst, dann verstellst du den Förderbeginn. Aber Alexander, sollte man den nicht nach dem ZR-Wechsel doch sowieso kontrollieren...? Und wenn man die 3 Schrauben der ESP löst (und selbstverständlich das NW-Rad), dann verteilt sich die Spannung doch viel gle...

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Darf ich die 3 Schrauben an der ESP lösen, um das Rad zu verdrehen und damit der Riemen vernünftig zum Liegen kommt oder muss ich den Riemen straffer darüber ziehen ? Du sollst das sogar lösen, der Riemen lässt sich sonst ja nicht spannen... Nächste Frage, bleibt die Getriebeglocke ein Stück offen ...

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Metzger ist Müll, Facet macht richtig gutes Zeugs, hab ich bisher nur positive Erfahrungen mit der Qualität gemacht

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Am Bedienen zweifel ich nicht, offenbar kommt ja auch was halbwegs brauchbares raus, aber es gibt wirklich vieeel zu optimieren... Mit was für einem Material hast du das denn gedruckt? Die Qualität der Wände ist wirklich grauenhaft, das sieht ja aus als wäre jemand mit ner Holzraspel drüber gejagt :...

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Wenn ich da meinen Senf kurz dazugeben darf: Die Druckqualität auf den Bildern ist mehr als mies, bevor es da an irgendwelche Maß-Optimierungen geht sollte man das in Griff bekommen, allein schon durch die massive overextrusion an den Wänden und *vor allem* an den scharfen Ecken wird das völlig verf...

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Ich glaube die handwerklichen Fähigkeiten des Mannes übersteigen bei weitem das, was man hier zu 99% im Forum zu sehen bekommt.

This.

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Oder wo seht Ihr da weitere Probleme?

Ja, es ist nicht 120% original mit Blechen namhafter deutscher Hersteller ausgeführt, damit ist es leider für viele """alte Hasen""" hier aus dem Forum automatisch Pfusch...

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Langlotz - wenn man die Marke kennt, kann man's auch lesen ;)

Aber leider Pech für euch, wird nicht mehr produziert...glaube da gabs hier sogar schon mal nen Thread drüber von vor 5 Jahren oder so...

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Bugetti anschreiben, Dichtsatz bekommen. Hab ich genau so gemacht.

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Aber das hier kennst du ?
https://volkswagen.7zap.com/de/rdw/typ+ ... 141-29000/

Brauchst zwei Stück davon: https://tk-carparts.de/gummibuchse-dich ... 113141721a

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Und dann hörte man nichts mehr von ihm...

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Schon Cool regelmäßig den Ventildeckel abzuschreiben um den Drehmoment der Muttern zu prüfen Was genau willst du damit sagen...? Meinst du das Drehmoment der ARP Mutter...? Warum sollte man das prüfen? Fest ist fest... Für das Anziehen der Muttern gibt es von ARP diese typische graue Paste zur Reib...

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Abend, es geht um die Metall-Dichtung 028 115 441 C wie sie bei vielen (fast allen?) 827er Blöcken am Ölfilterflansch vorzufinden ist. Hier ein Beispiel: https://www.pkwteile.de/elring/203353 Hatte ich neu besorgt weil ich mir meinen AGG gerade aufbaue. Weil ich den Block etwas gesäubert hatte, hatt...

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Ja, solange es deien Platzverhältnisse im Radkasten zulassen. Dann musst du aber eine Tachoangleichung machen.

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Ich glaube du hast da einen massiven Denkfehler...es ist doch schnurzpiepegal wie groß deine Felge ist, solange deine Reifenflanke dazu passt...du kannst auch 17'' am T3 ohne Karosseriearbeiten fahren, wenn dein Reifen dementsprechend flach ist...

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https://volkswagen.7zap.com/de/rdw/typ+ ... 2/1986-65/

Kennste aber oder ?

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Die Fehlermöglichkeiten sind da sehr begrenzt. Entweder du hast ein elektrisches oder ein mechanisches Problem am Anlasser. Bei Letzterem ist mit Sicherheit der Magnetschalter festgegammelt, da hilft es temporär manchmal mit dem Hammer etwas drauf rumzukloppen. Vorrausgesetzt du hast kein elektische...

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Das ist zwar schön dass die das schreiben, aber da steht keine Begründung warum das sinnvoll sein sollte

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Ganz einfach: Ja. Machs dir nicht so kompliziert.

Gibt's hier z.B. günstig: https://www.pkwteile.de/bosch/1156486

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So ganz verstehe ich deinen Thread-Ansatz nicht. Auf alle deine Fragen und Bedenken steht im Grunde genommen hier im Produkttext die Antwort: https://tk-carparts.de/fahrwersfedern-eibach-30mm-tieferlegung-255511411 Das Nicken kommt vornehmlich durch das Eintauchen der Dämpfer. Die B4 sind da auch et...

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Grundsätzlich ist Dichtmasse UND eine Dichtung egal in welcher Form erstmal eine schlechte Idee. Entweder oder. Zweitens sollte man - wie du es auch richtig gemacht hast - die zwei Schrauben, die getriebeseitig an der Ölwanne horizontal verlaufen, zuerst festziehen. Drittens würde ich dir eher zu ei...

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Mal den Förderbeginn kontrolliert? Also entweder du oder die Werkstatt?

Aber so oder so zurück und eklamieren, wird irgend ein banaler Fehler sein...

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Das Ding gibt es erst seit wenigen Wochen und ist auch erst seit kurzem z.B. beim TK gelistet:
https://tk-carparts.de/luftschlauch-ver ... 068129623e

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das ist für den ZZP am DG nicht richtig. Ja, aber es ist IMMER NOCH ein DF und KEIN DG xDD Vergaser DF, Zündverteiler DF, Ansaugung DF, Untrerdruckdose DF, Nockenwelle DF, Riemenscheibe DF, alles DF. Nix da DG. Leute, again, der ZZP stimmt. Der ist nach LEITFADEN eingestellt. Das DLS-Gerät war beim...

Cremefresh

Bliebe immer noch die Frage nach der Einstellung des ZZP

Was genau ist deine Frage? Ich hab zum Abblitzen doch schon was geschrieben

@viktor Danke für den Tipp, DLS hat er weil ist ein DF...

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Na, werden jetzt hier die Leute vom T3- zum IT-Spezi xD

bidde sehr:
https://youtu.be/69B4cOFaVkk

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