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DirkB

Du kannst ja mal auf https://bullikarte.de/ schauen.
Wenn du alteingesessene lokale Reifenhändler findest, können die auch noch wissen, wie es beim T3 geht.

Und beim T3 kann man auch Sturz und Nachlauf einstellen - und sollte das auch.
Wenn behauptet wird, dass das nicht gehtm andere Werkstatt

DirkB

Datum nicht beachtet, kann gelöscht werden

DirkB

Das ticken bei Quarzuhren kommt meist vom Sekundenzeiger.

Wenn man den ausbaut (bzw bei Selbstbauten nicht einbaut), sind die Uhren meist leise.

DirkB

Kleiner Nachtrag: Ich habe gestern auch noch mit dem Starthilfekabel den Minuspol der Batterie mit mehreren Stellen des Motors "kurzgeschlossen", sozusagen als neue Masseleitung. Hat aber leider auch nichts gebracht. Wenn zwischen Getriebe und Karosse kein (oder schlechter) Kontakt ist, k...

DirkB

Es ist wohl so das Tachowelle und Antrieb der Nadel keine direkte Verbindung haben, sondern mittels Magneten(?) angetrieben werden. Ja. Offensichtlich verharzt die Lagerung der Nadel aber so, dass diese immer mal hängen bleibt. Jetzt meine Frage- meine Versuche beim mehrmaligen Ausbau und Einsatz v...

DirkB

WD40 ist kein Sprühfett.
(es verdrängt Wasser, löst Rost und auch andere Schmierstoffe)

Zum duaerhaften Schmieren solltest du etwas anderes nehmen.

DirkB

Kerne oxidiert auch das dicke Kabel vom Magnetschalter zum eigentlichen Anlasser.

DirkB

Was ist das besondere an einer Dieselkarosse?

DirkB

https://bullikarte.de/

Was zahlst du denn dafür?

DirkB

harm hat geschrieben: ↑14.06.2021, 16:56 Hm, bald ist Urlaub, vielleicht fahre ich da mal in Barsbüttel rum.

Mach am Besten vorher einen Termin

DirkB

Der Nachlauf links ist ja voll daneben. Was macht der Nachlauf: https://de.wikipedia.org/wiki/Nachlauf_(Lenkung)#Zweck Was war denn der Auftrag? Nur Spur einstellen? Meine Werkstatt vermutet, daß das neu eingebaute Lenkgetriebe schwergängig ist und sich erstmal einlaufen muß. Dann bock den Wagen mal...

DirkB

Ja, der Wagen stand ein paar Monate. Dann kann auch der Dieselfilter durch Dieselpest dicht sein - ersetzen. Oder die Flügel der Pumpe in der ESP sind festgegammelt - da kann Falldiesel helfen(Tank höher als ESP, der Diesel läuft durch Schwerkraft) Die Leitung zwischen Dieselfilter und ESP ist i.A....

DirkB

Wenn sich keiner meldet, kannst du ja mal auf die https://bullikarte.de/ schauen.

Mach auch gleich den Zahnriemen.

Stand der Wagen vorher einige Zeit?

DirkB

Gibt es diese Listen für den ganzen Bus?? Wir brauchen auch noch sämtliche Dichtungen. Original gibt es die nicht mehr :roll: Klick mal über der Zeichnung auf Gruppenteile, bzw. auch auf Transporter um das Baujahr auszuwählen. So kommst du zumeist an die Original ErsatzteilNummer (OEN) Und mit „VW ...

DirkB

Meinst du Position 1 bei https://volkswagen.7zap.com/de/rdw/tran ... 27-827065/ ?

DirkB

Felix214 hat geschrieben: ↑10.06.2021, 15:04 Ich habe ihn komplett ausgebaut und eine defekte Lötstelle repariert. Seit dem wieder alles ok.

Dann hast du ja die blaue Leiterfolie kennen gelernt.
Die ist etwas empfindlich.

DirkB

Bevor ich jetzt vor August noch groß rumzauber.. meine Idee einfach: ein neues Kabel von hinten nach vorn zu ziehen und direkt an den kontakt für die temp Anzeige zu löten. Ergibt das Sinn? Nehm ich das Rot/Gelbe, das Blau/Schwarze Kabel oder beide Kabel? Und wo muss ich das an der Anzeige anbringe...

DirkB

2. mir ist aufgefallen das mein temp Anzeige im Tacho keinen Millimeter bewegt?! Hab dann die tempGeber in allen Variationen an Masse gehalten. Es bewegt sich trotzdem nix. Wie bekomm ich das Ding wieder funktionsfähig? Das Kabel läuft über mehrere Steckkontakte vom Tempgeber zur Anzeige. Das sind ...

DirkB

Cremefresh hat geschrieben: ↑09.06.2021, 08:44 Ich hab die Spurstangenköpfe ehrlich gesagt noch nie mit dem Hammer abbekommen, auch mit nem großen nicht. Da federt einfach zu viel mMn.

Darum ja auch der eine Hammer zum gegenhalten - und der sollte schwerer sein, als der Hammer der schlägt.

DirkB

Heißmachen heißt ja nicht rotglühend (oder gelb).

Damit wird das Zeug im Spalt kaputt gemacht und daher löst sich das.

DirkB

bogues hat geschrieben: ↑07.06.2021, 12:32 Aber hat ja jetzt die ganze Zeit funktioniert..

Das ist meist bei Defekten so.

DirkB

Welche Reifen fährst du denn? Kann das ABP Getriebe sein. Das sind bei 185R14 Reifen im ersten Gang nur 16,3 km/h, aber der Rest passt in etwa. Die Getriebe unterscheiden sich eigentlich meist nur im Achsantrieb: https://www.t3-pedia.de/index.php?title=Getriebekennbuchstaben Wenn du selber rechnen m...

DirkB

Hast du schon auf der https://bullikarte.de/ geschaut?

DirkB

Das Masseband am Getriebe ist für Motor und Anlasser da. Der Rest geht über die Karosserie (Massesterne) zum Masseanschluß an der Batterie. Selbst wenn der Steckkontakt am Massestern gut aussieht, kann immer noch der Massestern selber schlechten Kontakt zur Karosserie haben. Ich weiß nicht wo deine ...

DirkB

harald aus lev hat geschrieben: ↑25.05.2021, 10:44 Dann werde ich das mal versuchen.

Es gibt dazu auch ein Haufen Youtube-Videos.

Oder schau beim Hersteller (auf der Webseite) vorbei und schau mal das Datenblatt an, ob es das ist, was du möchtest.

DirkB

harald aus lev hat geschrieben: ↑24.05.2021, 10:16 Am interessantesten ist wohl 19mm stark und selbstklebend.

Pass am Dach auf. Wenn da die Sonne drauf scheint, wird das Blech auch wärmer als es der Kleber aushält.

DirkB

oder sind die im Original mit irgendeinem Gas befüllt? Spätestens beim Lampenwechsel hast du Umgebungsluft drin. Und die enthält, sofern es nicht unter 0°C ist, Wasserdampf. Warme Luft kann mehr Feuchtigkeit aufnehmen. Die Feuchtigkeit kann auch über Luftdruckschwankungen und Kappilarwirkung ins Ge...

DirkB

Scheinbar habe ich unwissentlich einen AAZ mit 6 Zylindern... 8-) Oder der DZM nimmt in der 6 Zylinder Einstellung die Einstellung vom Poti. Du könntest da auch einen 1 Zylinder dran schrauben, solange das Übersetzungsverhältnis Kurbelwellenscheibe - Lima-scheibe passt. Es hat ja nichts mit der Anz...

DirkB

KüstenKiste hat geschrieben: ↑19.05.2021, 15:32 Am besten zu nen Händler fahren wenn man nicht genau weiß welcher geht sich 2, 3 geben lassen und auf dem Parkplatz schauen welcher passt.

Und vom passenden mehrere kaufen.

DirkB

TheoT3 hat geschrieben: ↑19.05.2021, 12:00 Meines Wissens nach gibt es keine 9,5x643er mehr, wie sie ursprünglich verbaut waren, ist das richtig?

Die 9,5 werden anders bestimmt und sind jetzt 10.
Und 10x943 gibt es noch.

https://www.t3-pedia.de/index.php?title=Keilriemen

DirkB

Es geht auch günstiger zB https://kienzle-shop.de/marine-zubehoer/viewline/zubehoer/1546/blindstopfen-fuer-oe-52-mm?gclid=Cj0KCQjw7pKFBhDUARIsAFUoMDbh1wD8rlcJD58Ui5w16TdA52oprbfMfjeHms0_RUTh1AMimGzEHDYaAimXEALw_wcB Die Frage ist wie immer "Was ist der richtige Suchbegriff" um billigen Ange...

DirkB

Alexander hat geschrieben: ↑18.05.2021, 09:51 an einem Nachrüstdrehzahlmesser für einen Diesel kann man normal eigentlich nicht die Anzahl der Zylinder einstellen.
Das ist für den Benziner relevant.

Es soll auch DZM für beide Arten geben.

DirkB

Wenn es für Dieselmotoren ist, sollte das Teil auch eine Einstellschraube-/knopf haben.

Beim Diesel hängt die Drehzahl der Lichtmaschine vom Übersetzungsverhältnis der Riemenscheiben ab.

DirkB

Oder die t3-pedia fragen: https://www.t3-pedia.de/index.php?title=Antriebswelle

DirkB

gerloffni hat geschrieben: ↑17.05.2021, 09:04 Kann mir jmd sagen wie ich an ... Schablonen sodass ich diese selbst bauen kann?

viewtopic.php?t=53044#p399564

Da kommen dann noch am Rand die Ausschnitte für die Lüftung und Leuchten rein.
(und vorne ist die Fahrerkabine, die hat meist einen Himmel)

DirkB

Radios mit Digitalanzeige haben meist ein Dauerplus zum Speichererhalt für die Stationstasten.

DirkB

gelöscht wegen Doppelpost

DirkB

Weiß jemand zufällig, ob ein 85er 9-Sitzer Transporter mit eher Minimalausstattung einen bis hinten durchgehenden Dachhimmel oder nur vorne Himmel und hinten Pappen hatte? Es sind Pappen, die mit Aluleisten an der Decke gehalten werden. Edit: Ich konnte ein Foto machen: 4B0521C2-61D5-448C-8338-92A3...

DirkB

An welcher Batterie hast du jetzt gemessen?
Du kannst auch nach und nach die Sicherungen (die zur Batterie gehören) ziehen und schauen ob sich der Verbrauch reduziert - dann hast du deinen Verbraucher gefunden (oder eingegrenzt).

DirkB

Was für moderne Verbraucher hast du denn noch drin?

DirkB

Das Mitglied maalik hat eine Karte mit Bulli-Werkstätten gemacht: https://bullikarte.de/

DirkB

D+ ist für die Vorerregung und Kontrolllampe für die Lima - hat nichts mit Öldruck zu tun

W+ ist die Drehzahl von der Lima - und ist für die dynamische Öldruckkontrolle notwendig.

DirkB

rostbus hat geschrieben: ↑03.05.2021, 13:50 Spannungskonstanter werde ich mal messen. Würde vielleicht auch erklären, dass im Standgas die Batterieleuchte ganz leicht flimmert.

Kann sein, denn die Kontrolleuchte hängt am Spannungsregler (hätte ich nicht gedacht)

Der soll ca. 10 V liefern, +/- 0,5 V sind wohl noch ok.

DirkB

Die Masseverbindung ist ok. Welche? Es gibt da mehrere. Krönung ist, dass beim Zuschalten der Beleuchtung die LED plötzlich wieder blinkt. Beim Ausschalten das Blinken aufhört, die Anzeige steht weiter auf Vollausschlag. :gr :gr :gr Der Spannungskonstanter kann es auch sein: https://www.t3-infos.de...

DirkB

Wie kann ich denn die Anzeige testen? Dazu brauchst du einen festen Widerstand (ausreichender Leistung), den du statt des Temperaturfühlers mal anschließt (Kabel am Fühler ab und Widerstand dazwischen). Dann siehst du ja, wo die Anzeige steht. Werte für den Widerstand gibt es z.B in dem Thread: htt...

DirkB

Werde jetzt die Anzeige im Tacho tauschen. (Hat zufällig jemand noch eine für den Tacho mit Analoguhr übrig ? :bet ) Überprüf doch erstmal, ob die Anzeige sinnvolle Werte gibt https://www.t3-pedia.de/index.php?title=VW1301-Widerstandskennwerte_und_-anwendung Sonst können es ja nur noch die beiden n...

DirkB

https://volkswagen.7zap.com/de/rdw/typ+ ... 5-6010/#6A

Die Schraube passt auch noch woanders am Bus.

DirkB

Hat der Magnetschalter am Anlasser geklickt, als du den Zündschlüssel gedreht hast?

Wurde z.B die Innenbeleuchtung dabei dunkler (oder das Radio ging aus)?

Bei mir war mal das Kabel vom Magnetschalter zum Anlasser defekt
https://www.t3-infos.de/udo/anlasser/an ... l_Eric.jpg

DirkB

War alles abgeklemmt Wirklich alles? Der Anschluß D+ muss schon dran sein, sonst baut die Lima kein Magnetfeld auf. Wieviel V sollte denn vorne ankommen? Die Spannung "kommt" hinten an. Das kommt darauf an, in welchem Zustand gemessen wird. - Zündung an, Motor aus, Kabel D+ an der Lima ab...

DirkB

Dann überprüf mal das Lämpchen und das Kabel (und die Kontakte) von dort zur Lima.

Das Lämpchen dient als Widerstand zur Voreregung der Lima.

DirkB

Ich habe zwei Sitzbänke verbaut. Die hintere ist klappbar und die vordere nicht. Diese würde ich jedoch ausbauen. Das Bett soll also von Heckklappe über die umgeklappte Sitzbank verlaufen. Wird die Rückenlehne nach vorne (Rückenlehne auf Sitzfläche) oder nach hinten (schon halbes Bett) umgeklaptt?

DirkB

1017401 wird nicht mehr hergestellt und wurde durch 3652201 ersetzt. Ein Unterschied kann noch die Verpackungseinheit sein. (1 bzw 2) https://aftermarket.zf.com/de/de/aftermarket-portal/technische-informationen/kataloge/#/article/36522+01?languageID=1&brandID=14,32,294,35,68,126,161&countryI...

DirkB

Hast du schon auf Youtube geschaut?

Da gibt es zu allen möglichen Himmelarten Videos.

Da kannst du dann auch gleich sehen, ob es dir gefällt - und die Probleme dabei.

Was für Holz möchtest du nehmen?
Panele (Nut und Feder), Hartfaserplatten, ...
Sperrholz wirst du nicht genug biegen können.

.

DirkB

oktTali hat geschrieben: ↑03.04.2021, 12:32 Tja, das war früher mal, heute gibt es für Ottonormalfahrer kein Kurzzeitkennzeichen ohne gültige HU-Bescheinigung.

Vor ca. 2,5 Jahren konnte ich das 2x machen, da beim ersten Mal die HU doch nicht bestanden wurde.

DirkB

Vom Straßenverkehrsamt deutsche Papiere und Kurzzeitkennzeichen holen. Zur HU und wenn erfolgreich, richtig anmelden. Versicherungen verrechnen oft die Versicherung für Kurzzeitkennzeichen, wenn du die richtige Versicherung bei ihnen abschließt. Rede/Schreibe vorher mit Straßenverkehrsamt und Versic...

DirkB

t3_offroad hat ein paar Videos von seiner Motorüberholung für den T3 auf YouTube.
Ist zwar ein Diesel aus einem Passat, aber du kannst erstmal sehen, ob du dir das zutraust.

DirkB

Wenn die ganze DIN/ISO Sache geklärt ist, haben die Personen ja vllt. Auch Zeit, mal zu gucken wie es bei ihnen aussieht auf dem Sticker. :) nichts besonderes: 0 und Hannover 4032 28-4-0335 124 9 24 WV2ZZZ25 z GH00xxxx Edit: die 24 für Großhändeler Hannover (siehe unten) ist vom Bereich möglich/wah...

DirkB

Es gab auch Zeiten da war Sonntag der erste Tag der Woche, aber das wurde eigentlich schon zu T3 Zeiten geändert. Seit 1976, also schon seit vor der T3-Ära nicht mehr. Ist sogar genormt, schließlich leben wir in Deutschland, jawoll! :dance :mrgreen: DIN 1355-1, Nachfolgenorm: ISO 8601 Mika, auch in...

DirkB

Dazu muss man an der richtigen Stelle ein Loch bohren und eine Feder entriegeln.

https://www.t3-pedia.de/index.php?title ... BCberholen

Man kann auch die alten Schlösser gleichschließend machen. Sinnvollerweise an das Zündschloss angepasst.

DirkB

BW81 hat geschrieben: ↑17.08.2020, 11:19 Der Massestern? Wie sieht der aus?

http://www.lt-forum.de/dokuwiki/doku.ph ... assesterne
(Link ist für LT)

DirkB

Wenn die Pumpe/Schlauch aussen nass waren, muss das Wasser ja irgendwo hin.
Oder du hast noch einen zweiten Fehler (Loch) im System.

DirkB

Schlauch kaputt oder Pumpe undicht.

DirkB

Da läuft der Kraftstoff rein, wenn im Tank kein Platz mehr ist, z.B. voll getankt und es ist warm.

Mit "vw t3 ausgleichsbehälter tank" bei Google solltest du reichlich Bilder und Hinweise finden.

DirkB

Wo sitzt denn der Behälter?
In Fahrtrichtung hinter/oberhalb vom Rad?
Dann ist es der Ausgleichsbehälter vom Kraftstoff-Tank, den gibt es auf beiden Seiten.

DirkB

Du kannst ja mal den Lenkstockschalter vom Fernlicht anschauen - wenn der schon komisch geht. Wenn da die "Kugelschreibermechanik" (Push-Push) klemmt hilft vielleicht schon etwas Fett. Da der T3 kein Airbag hat, ist es auch kein Problem das Lenkrad auszubauen. Andererseits ist das Fernlich...

DirkB

An jedem Widerstand, durch den Strom fließt, fällt Spannung ab (die geht verloren - es entseht Wärme) Das besagt das Ohmsche Gesetz: https://de.wikipedia.org/wiki/Ohmsches_Gesetz Wenn viel Strom fließt, reicht auch ein kleiner Widerstand aus um mehr Spannung zu verlieren. Jetzt hat man mit 12 - 14 V...

DirkB

Ist es wirklich der Sendor?
Die Flüssigkeit um den Sensor kommt meist durch einen Riss oberhalb im Behälter.
Die sammelt sich nur am Sensor.

DirkB

Leuchtet die Kontrolllampe normal hell oder etwas dunkler? Die Kontrolllampe bekommt Strom über die Klemme 15 vom Zündschloß (Zündung an und starten) und der fließt über die Lima ab. Aber altes Auto, alte Kabel. Die können irgenwo auch aufgescheuert sein. Du kannst den Fehler nur finden, wenn er Auf...

DirkB

Gustav61 hat geschrieben: ↑28.07.2020, 10:15 Besorge dir ein günstiges Zangenamperemeter

Dann achte aber darauf, dass es auch einen Messbereich für Gleichstrom (A DC) hat.

DirkB

120 € mit Garantie ist Ok.

Es ist kein Hexenwerk die zu wechseln, nur eine elende Fummelei.

DirkB

vergleich dann mal alle Spannungen (Starterbatterie, Trennrelais und Zweitbatterie)
Dann kannst du schon mal abschätzen in welcher Richtung der Verlust liegt.

DirkB

Das hört sich so an, als ob der vordere Bremskreis keine Flüssigkeit durchlässt.

Bremskolben zuweit drin. Also die Verbindung zwischen HBZ und BKV falsch zusammen gebaut.

Hatte aber Alexander schon angemerkt.

DirkB

Vielleicht ist Dreck in der Leitung.

DirkB

Miss mal an den Pins vom Trennrealais.
Sind schon am Eingang 12,6 V oder am Ausgang keine 14 V?
Kontakte am Relais sauber?

Der Widerstand ist ja nicht groß 1 Ohm (oder weniger) reicht für den Effekt aus.

DirkB

Bluestarschorsch hat geschrieben: ↑24.07.2020, 10:08 Das Eintragen bei der Zulassungsstelle drei Stunden wegen Corona, zweidreiviertel Stunden steht oder sitzt man schlicht in der Warteschlange. Laut Mitarbeiter ist das jeden Tag so...

Sei froh, in anderen Straßenverkehrsämtern hast du derzeit 8 Wochen Wartezeit.

DirkB

undicht zwischen HBZ und BKV Dazwischen ist nur Mechanik, keine Flüssigkeit Der HBZ ist neu, Dann ist da evtl. sehr viel Luft in der Leitung drin. In welcher Reihenfolge habt ihr HBZ und Bremssattel getauscht - nacheinander oder gleichzeitig? hab auch das gefühl er baut nicht genug Kraft auf, Ist b...

DirkB

Der TO hat(te) einen Boxermotor, keinen Diesel.

Die sind Unterschiedlich aufgebaut.

DirkB

BUSbahnhof hat geschrieben: ↑21.07.2020, 10:27 Ich hatte auch mal einen Audi 80 Kundenwagen ohne Servo. Mangel - Servolenkung Ölverlust

Klar, war auch ja kein Öl da.

DirkB

0815flogei hat geschrieben: ↑17.07.2020, 13:06 Schrumpfschläuche liegen schon mal bereit

Grüße Flo

Kabelsteckschuhe und Crimpzange wären auch hilfreich.

Löten ist nicht.

DirkB

Schau dir erstmal die Streifensicherung beim Vorglührelais an.

DirkB

Es gibt seit diesem Monat den DTW300 von Makita.
Scheint genau das passende Gerät zu sein.

DirkB

die 200A Sicherung kann ich nicht abziehen, dann habe ich keine Verbindung mehr nach vorne :D Ich könnte tatsächlich mal die Batterie unter dem Beifahrersitz abklemmen und nur eine bat. laden lassen. Wieso dass denn? Dann ist da aber noch irgendwas Anderes, was du nicht zeigst. Vorne (Cockpit, Lich...

DirkB

Der Wind hat ja genug Angriffsfläche bei all den Streben.

DirkB

vielleicht hilft ja die Tabelle mit Widerstandswerten https://www.t3-pedia.de/index.php?title ... -anwendung

DirkB

Korrodierte Anschlüsse.

Steckkontakte und Masseanschlüsse reinigen.

DirkB

Mehr: https://www.feuerwehr-badharzburg.de/ne ... urutschen/

DirkB

Wie sieht es denn mit Bremsflüssigkeit aus?

DirkB

Lemförder scheint das untere Traggelenk nicht mehr zu prduzieren. Zumindest steht im Webkatalog von ZF "vom Hersteller nicht mehr lieferbar" dabei.

TRW gibt es noch, gehört auch zu ZF.

DirkB

Das sieht im Reperaturleitfaden genauso aus.

DirkB

bei der "Kleinen Anzeige": Du musst mal genau lesen was gemacht wurde... ich lese da quasi nichts ausser zerlegen putzen und wieder montieren. Bohren ? Übermaßkolben ? Lager (welche) neu ? Zwischenwelle ? Kopf nicht neu ?? Spar Dir das Geld. Das hört sich auch nach nur zusammen geschraubt...

DirkB

Ab Modelljahr 86 ist es Sicherung 3

DirkB

Wie tauscht man das jetzt aus, ohne was zu zerstören, hat da jemand schon Erfahrung damit? Ausdrücker (Spurstangenkopf, ...) oder U-Profil (Maulschlüssel) drunter und mit (Rohr-/Wapu-)Zange rausdrücken. Und gehört auf den Kugelkopf nicht original ein Sicherungsring dran? Wenn du Probleme beim runte...

DirkB

Auf https://www.feuerwehrmagazin.de/wissen/ ... aubt-56549 steht etwas zur Farbgebung.

DirkB

Einmal Wischen lassen, so dass der Motor in Parkposition ist.

Dann die Kurbel an der Achse lösen. Gestänge ausrichten - Kurbel und Gestänge bilden eine Linie - (Wischer in Parkposition).
Kurbel festziehen.

DirkB

vwpix.org hat doch Prospekte: http://www.vwpix.org/T3/Prospekte/deuts ... index.html

DirkB

Dann musst du mal die Kabel, auch von der Außensteckdose, verfolgen. Geht von der Batterie oder Lichtmaschine ein zweites Kabel ab und kommt ein ähnliches Kabel an der Zweitbatterie ab. Ein Trennrelais wird über das D+ Signal der Lichtmaschine gesteuert. Das kann man auch am Sicherungskasten abgreif...

DirkB

Infos gibt es da: https://www.t3-infos.de/udo/gurte/ und https://www.t3-pedia.de/index.php?title ... %C3%BCsten
(schau mal rechts oben im Fenster. Da ist sogar der Link zur t3-pedia

)

DirkB

über den Himmel von der rechten Seite.

DirkB

LM2000 hat geschrieben: ↑25.06.2020, 14:03 Ist die Schraube wirklich ne M14?

Nicht alles ist groß am Bus: 4, nicht 14

TottiP hat geschrieben: ↑25.06.2020, 12:06 Die Schraube ist eine einfache M4x15, bei VW unter N 010 261 3 für 0,49€ zu erwerben

DirkB

Cremefresh hat geschrieben: ↑25.06.2020, 10:04 jetzt muss ich nur noch ne Werkstatt suchen die mir die 27er Nuss verleiht

Bevor du den Sprit verfährst um die abzuholen und wegzubringen, kannst du auch eine kaufen.

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