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Such einfach mal mit "schrankrückwand profil" in google und du findest.

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Der Öldruckschalter am Flansch ist ein "Cent-Artikel". Hol dir einen neuen. Wenn der intern nicht ganz dicht ist, funktioniert der nach einiger Motorlaufzeit nicht richtig, weil die "Rückseite" des Sensor Öldruck bekommt. Wenn das nicht hilft, hast du halt einen Öldruckschalter a...

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BÜL-LI hat geschrieben: ↑08.05.2024, 16:23 Danke! Das hilft schonmal weiter.

Jetzt müsste ich evtl ausprobieren, ob man das auf 80mm gedehnt kriegt...

nein, dann reißt er dir beim Dehnen oder bald im Betrieb.

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Beidseitig 65 mm Innendurchmesser und 80 mm lang. Die Info findet man im VW-Teilekatalog.

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Die mit 2 Schiebetüren waren normal nicht im Streifendienst sondern bei Bereitschaftszügen/Bereitschaftspolizei und beim Bundesgrenzschutz. Für Fahrzeuge mit nur einer Schiebetüre und gegen die Fahrtrichtung gedrehter mittlerer Bank gab es den Klapptisch, den man auch im Ersatzteilkatalog findet. ht...

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Das ist eine vermutlich individuelle Ausstattung des Ausrüsters der jeweiligen Landespolizei. Und nachdem der Halter oben seitlich nur zusammen mit der Sitzbank verschraubt ist, ist eine Befestigung am Wagenboden zwingend. Hast du schon einmal versucht die zu fragen, wo deine Bilder her sind. Wegen ...

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man kann ja auch mal noch mehr Elektroprobleme auflisten: - wie genannt blauer Temperaturgeber mit Zuleitung - Leerlauf-/Vollastschalter an der Drosselklappe - Luftmengenmesser Widerstandsbahn verschlissen - Lambda-Sonde und Zuleitung; wenn da einer an den Steckern gearbeitet hat und nicht beachtet ...

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Gibt es das Modell für den T3 schon seit 2001/2002? Wenn ja, dann ist es zeitgemäß -->"H". Wenn nein --> kein "H"

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Beim DJ hat es nur in ganz geringem Maß einen Einfluss im Leistungsbetrieb, denn der Anteil an Luft, der durch den Beipasskanal und die Einstellschraube am Luftmengenmesser vorbei geht, sinkt mit zunehmendem Luftbedarf.

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Benenne mal genauer was du suchst nach den folgenden Bildern: http://ci.catcar.info/vag_2017_12/078/078113000.png (da vermute ich bei deinem 2. gesuchtenTeil Pos. 16) http://ci.catcar.info/vag_2017_12/004/004082000.png (wenn du da Pos. 13 meinst - die gab es nur an Armaturenbrettern mit verschleißba...

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Da ist meines Wissen nur ein Gewinde M16x1,5 und die Mutter ist 8mm hoch während der gesamten Fertigungszeit.

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Wo ist denn der Riss?
Wegen des Gesamtaufwandes solltest du dir überlegen einen überholten Tauschmotor zu holen.

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... Was kann man denn zu der API sagen, dass da keine für Diesel angegeben ist? Nachdem du dich im europäischen Markt bewegst, ist die Angabe von API-Klassifikationen für PKW-Dieselmotoren wegen der fehlenden Weiterentwicklung der API... eigentlich obsolet. Das B3 (veraltet) oder B4 der ACEA sagt d...

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Bist du sicher, dass da bisher 505 01 drauf stand. Derartige Öle haben normal die Viskosiätsangaben 5W-30 oder 5W-40 und waren bei VW für die Pumpe-Düse-Dieselmotoren. Das Castrol GTX 15W-40 erfüllt VW 501.01 und 505 00. Und laut VW kann man Öle nach Spezifikation 505 01 durch die neuere 507 00 erse...

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Hast du auch an die Masse hinten im Motorraum und den Rücklichtern gedacht? Wenn die Bremslichter sich die Masse rückwärts über die übrigen Lampen holen müssen, ist so was auch möglich.

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Bei der Kupplung ist eine Kunststoffleitung durchaus normal ja nach Baujahr und Aussstattung. Die Drücke dort sind deutlich niedriger als bei der Bremse.

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Ich mache auch gernbe den Tippfehler, wie man sieht, aber es muss Atlantic lauten. Und wegen Reifen solltest du dich für basiswissen vielleicht mal mit https://www.continental-tires.com/content/dam/conti-tires-cms/continental/market-content/de/b2b/h%C3%A4ndlerbereich/CO_Reifenratgeber2021_PDF_DE_PLT...

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185 R 14 C sind im Querschnitt etwa 80 aber nach den Normen separat bemaßt ohne Querschnittsangabe.
Ein 185/80 R14 hat einen dyn. Abrollumfang von 1989 mm.

Mein Atlantik ist umgerüstet auf 205/65 R 15 C Ganzjahresreifen. Ich fahre auch im Winter.

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Und denke daran: 185 R 14C und 205/70 R 14 haben annähernd gleichen Abrollumfang (1970 mm und 1964 mm). 205 R 14 ist mit 2079 mm was anderes.

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Bei einem breiteren Reifen gleichen Abrollumfanges bekommst du bei richtig angepasstem Reifendruck auch eine breitere und damit größere Aufstandsfläche - genannt Latsch. Das bringt dann Vor- und Nachteile: - besser Bodenhaftung auf trockener Straße - größere Aquaplaning-Gefahr - besseres Komfortverh...

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Wer es genau wissen will, schaut halt da: https://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/Le ... 774:DE:PDF ab Seite 22 in Anhang 6.

Und Wolfgang, dein Bild ist im Bezug auf das Urheberrecht problematisch.

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Dann mach mal ein Foto deiner Wasserpumpenkeilriemenscheibe und messe auch den Durchmesser des Scheibensitzes, denn es gibt 2 Varianten der Scheiben. Die Scheiben für 30 mm Nabendurchmesser (teilenummer 068121185B) gibt es angeblich da im 10er-Set: https://www.autoteilehirth.de/10-Stueck-Distanzsche...

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Nein, denn mein Bus ist umgerüstet auf 205/65R15. Nachdem ich auch im Winter fahre habe ich Ganzjahresreifen Goodyear Vector 4 Seasons Carco. Allerdings begeistert mich dessen Geräuschverhalten nicht mehr, nach dem ich 3 Sätze der Vorgängermodelle (1x Cargo Vector und 2x Cargovector 2) dieser Marke ...

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Solltest du auf sehr gutes Geräuschverhalten Wert legen, dann werfe ich mal den Nexen Roadian CT8 185 R14C 102/100T 8PR in die Runde. Nässeverhalten sehr gut und Abrollgeräusch überragend niedrig. Bei den aufgerufenen Preisen kann man sich auch einen Austausch nach wenigen Jahren erlauben. Ansonsten...

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Denke daran, dass Sitz und Sitzbefestigung an Modellen nach 1991 nicht einfach umgebastelt werden dürfen sondern nur typgeprüftes in dem Bereich eingebaut werden darf. Entweder du findest das gebraucht aus Unfall oder du musst in den sauren Apfel beißen.

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Hast du die Spannungen am aufgesteckten oder abgezogenen Stecker gemessen?
Wenn du am abgezogenen Stecker Klemme 50 gemessen hast, würde ich mal an den Zündanlassschalter denken.

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Ein blaues Kabel zum Anlasser

Blaues Kabel im Motorraum gibt es nur zur Lichtmaschiene D+.
Mach mal ein Foto, damit man weis wo.

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Hi, danke für die Rückmeldung. Hat jemand einen Tipp, mit was am besten? Da gibt es für die Rasenmäher so einfache Ölwechselsets mit großer Spritze: https://www.hsparts.de/olwechsel-service-kit-fur-rasenmaher_p448?gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIicS06bfshQMVJhYGAB2_TQEWEAQYBSABEgJ_1vD_BwE Einzig...

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Du musst beim Fahrwerk berücksichtigen: Mit den 5 1/2x14 ET39 Serienrädern hat der T3 einen negativen Lenkrollradius. Damit haben die Räder durch die Widerstände das Bestreben vorne sich in Richtung Fahrzeugmitte zu stellen. Damit geht die Vorspur durch die Elastizität diverser Bauteile in der Radau...

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Sauge einen halben Liter durch das Einfüllrohr oder das Peilstabrohr ab.
Wenn du sauber arbeitest, kannst du das ja zum Nachfüllen später verwenden.

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Die Karkasse des rechten Vorderreifens ist die vermutlich am stärksten durch z.B. Bordsteinkontakt gefährdete.
Und das sage ich, obwohl ich selbst bisher nur einen Reifenstrukturschaden am linken Hinterrad hatte. Aber der war damals vor ca. 40 Jahren runderneuert.

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Das "Verbrennerverbot" ist ja auch reine Ideologie und geschaffen von Leuten, die von Technik und Naturwissenschaften wenig Schimmer haben. Unsere alten Diesel kann man mit geringen Modifikationen schon mit Rapsöl CO2-neutral fahren. HVO ist ein guter Ansatz für die sinnvolle Abfallverwert...

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TottiP hat geschrieben: ↑30.04.2024, 20:19
Atlantik90 hat geschrieben: ↑30.04.2024, 20:06 ...ob es vorne rechts war.
Würde ich fast darauf wetten

Nicht nur du

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Schau halt mal da. was es da gibt: https://www.t3-pedia.de/index.php?title ... ungszahlen

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Ich finde alleine in einem Shop 43 Angebote, die die Traglastanforderungen für den Bus erfüllen. Ich würde auf den Semperit anstreben. Auf Lager hat die aber kein Reifendienst vor Ort. Die musst du immer bestellen. Was mich noch interessieren würde ist das Alter deiner Reifen und ob es vorne rechts ...

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Wollt ihr euren Bulli mit seiner Zuladung und Reichweite noch nutzten oder nur die Akkus spazieren?

Und man kann da sehr viel Geld verbrennen.

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da wird ev. die Feder am Handbremsseil in der Trommel defekt sein. Zusätzlich wird das Seil in seiner Hülle schwergängig sein. Das Seil der anderen Seite ist dann bei gelöster Bremse relativ schlaff. Hatte ich erst vor ca. 4 Wochen. Seil tauschen und gut ist es wieder - am besten beide Seiten und Gr...

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... wie das Fahrverhalten mit den neuen Federn und Konis vorne so ist. ... Ich würde da aber auch mal das Fahrwerk messen und einstellen lassen - auch die Hinterachse. Und bei breiteren Reifen und/oder Rädern mit Einpresstiefen von 30mm oder kleiner lasse die Vorspur nicht in den negativen Toleranz...

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Drücke dein Kühlsystem einmal kalt mit etwa 1 bar Überdruck ab und schaue dir dabei das ganze auch von unten an. Mit hoher Wahrscheinlichkeit ist es das Heizungsventil, das ja vorne unter dem "Fußraumboden" ist. Wär der Heizungswärmetauscher undicht, wäre das Kühlmittel im Fußraum. Und den...

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Hier die Bohrschablone für das Loch.
Position auf dem Falz gemessen ca. 4 cm unterhalb der Kante unter den Scheibenwischerwellen 3,5 cm von der Fahrzeugmitte wegzeigend.

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Ich sehe das Hochdach nicht als Westfalia-Dach, denn nach meinem Wissen war die Formrippe über dem Bereich zwischen B- und C-Säule auf der Dachschale bei Westfalia nicht nach vorne geneigt wie auf deinem Bild. Und zu deiner Dachlucke solltest du vielleicht doch etwas mahr untersuchen als die 3 Bilde...

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Wenn du nicht die Führung zum Dreieckfenster wechseln willst sondern nur die Führung hinten und oben sowie die Schachtleisten, dann geht das ohne Ausbau der Scheiben. Du wirst auch das Führungsprofil für hinten und oben etwas kürzen müssen. Spanne das zu Kürzende Ende zwischen 2 dünne Holzplatten un...

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Richtig - Vorwiderstand für die erste Kühlerlüfterstufe.

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Hallo Joshi, Danke für Deine Antwort. Icch will ja im Fachforum Bilder hochladen. Aber ich finde kein Button oder so wo ich draufklicken kann, bzw. weiß ich nicht wie das mit dem Button Bild einfügen und dem funktioniert. Kann mir bitte jemand das erklären? Liebe Grüße Hatto Setz dich mal mit einem...

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Mein Syncro ist z.B. so - ABS aber ohne Servo. Und was nicht da ist, geht auch nicht kaputt. Aber wir reden ja vom 2WD in diesem Thread.

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Ich meinte die Lenkstange/Welle zwischen Umlenkgetriebe und Lenkgetriebe. Ihr könnt die Lappen auch Laschen oder Arme nenen.

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Ist doch oben nach Ersatzteilkatalogrecherche ergänzt.

Und Felix, für einen Wiki-Artikel ist noch erheblich mehr Recherche erforderlich. Schau z.B. in den Leitfaden und die Merkblätter sowie in den Onkel. Im Wiki muss es dan ganz präzise sein.

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Ein 08/15-Kunde sollte aber auch nicht an der Lenkung schrauben.
Und wer im Internet sucht, sollte wenigstens mit der richtigen Ersatzteilnumnmer suchen.

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Der Rechtslenker geht bei dem Angebot auch eindeutig aus der 252er Teilevergleichsnummer hervor.

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Schau dir die "Lenkstange" genauer an. Wenn die Schraublappen nicht mehr planparallel sind sondern in Richtung Stange verbogen, dann hat es deutlichen Druck auf das Lenkgetriebe gegeben. Wenn noch gerade, dann blieb der Druck in den Hardi-Scheiben. Zusätzlich kannst du den Träger auf Druck...

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Am Ende des Nutauslaufes für die Verdrehsicherung der Scheibe hinter der Mutter - also etwa mittig zwischen gelb und grün.

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Der Unterschied der Achsschenkel ist folgendermaßen gegliedert (nur aufs Wesentliche beschränkt). - Achsschenkel für Festsattelbremse mit äußerem Radlager kleinen Innendurchmessers (Ausführung ohne und mit Distanzring Simmerringseitig). - Achsschenkel für Festsattelbremse mit äußerem Lager mit "...

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Den Schaltplan findest du in der Schaltplansammlung bei ERWIN. Wie du da legal ran kommst siehe da: https://www.t3-pedia.de/index.php?title=Reparaturanleitungen_oder_-leitf%C3%A4den#VW-Reparaturleitf.C3.A4den Du solltest beachten, dass es baujahrabhängig da Unterschiede gibt und den richtigen Plan w...

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Bringe eine Fachliteraturstelle, die deine Angaben für die Motorgeneration des CS/KY/JX bestätigt bei Verwendung der vorgesehenen Öle und Filter bestätigt.

Bei Motoren, bei denen man auf Öffnungsdrücke des des Ventils mit ca. 0,8 bar übergegangen ist, mag deine Betrachtung stimmen.

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das mit den 11,4 V ist so korrekt. Aber ich würde mal den Glühstrom messen. Der sollte bei Glühbeginn etwa 48 A betragen (je Glühkerze ca. 12 A). Dafür gibt es in der Zwischenzeit relativ günstige gleichstromfähige Zangenampermeter als digitales Multimeter. Und bei "von einem Tag auf den andere...

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Was jedem einleuchten sollte ist etwas anderes. Du solltest aber zu deiner Behauptung auch mal Quellen nennen. Wie schreibt Bosch im "Kraftfahrtechnisches Taschenbuch" 2002 (da kann ich es am schnellsten per "cut and paste" zitieren) : "Hauptstromfilter schützen den gesamten...

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Man sollte beqachten, dass das Überdruckvenbtil das Öl in die Ölwanne zurückleitet. Das Bypass-Ventil im Ölfilter greift nur nach langem Wartungsstau bei verstopftem Ölfilter.
Soviel zur Motorkunde.

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Auch dein Schlüssel und die Plättchen werden schon deutlich abgenutzt sein --> Plättchen sind nicht mehr bündig.
Wenn du deine Schleißungsnummer hast, dann bestelle dir mal einen neuen Schlüssel, der wieder die Originalmaße hat.
Und bestelle dir neue Plättchen.

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Die Anleitung gibt es im Reparaturleitfaden "Elektrische Anlage" auf Seite 42 und dem zugehörigen "Technisches Merkblatt Nr.5" oder auch in den Etzold-Büchern. Wichtig ist, dass die 740 mm ab Mitnehmer in der Radnabe bis zur Klemme nicht unterschritten werden. Wenn durch Lenk- un...

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Im Gussblock gehen bei diesem Motorblocktyp ein Kanal vom Ölhauptkanal zum riemenseitigen Lager der Nebenwelle und vom Verteilkanal zu den Kurbelwellenlagern zum kupplungs-/zahnradseitigen Lager der Nebenwelle. das zahnradseitige Lecköl aus dem Lager schmiert die Verzahnung und fließt über den Kanal...

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Schau halt mal z.B. da: https://tk-carparts.de/vw-bus-t2-tuerdi ... zierleiste und/oder da: https://tk-carparts.de/vw-bus-t2-dichtu ... ierleisten

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Nach dem sich je nach Sitzausführung die Polsterhöhe der Sitzfläche unterscheidet, wären da mehr Angaben nötig.
Zusätzlich brauchst du für eine gute Passform nicht nur die Flächen sondern das Schnitt- und auch Nahrmuster.

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Das Surren kommt fast immer von der Welle.
Hast du die Welle nach Anleitung eingebaut und die "Klemmschelle" unten am Rahmen richtig gesetzt. Mach einmal ein Foto von dem Bereich unten, damit man den Bereich ab Klemmschelle bis Achslenker sieht.

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Liebe Enten- und Bulli-Fahrer(innen), Liebe Oldtimerfans, Es ist wieder so weit, wir laden Euch herzlich ein zu unserem 8. Tagestreffen für Enten, Bullis und Artverwandte auf dem Gelände von Prösslbräu, Adlersberg (http://www.proesslbraeu.de/gaststaette-biergarten.html) bei Regensburg am Samstag, 06...

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Das fängt mit Übergangswiderständen an den Polklemmen an, wenn die auf der Kontaktfläche zum Batteriepol nicht gereinigt sind und zieht sich über alle Kontakte bis zum Controlpanel durch. Als erstes würde ich aber mal die T10af Steckverbindung, 10fach, blau, Kupplungsstation A-Säule links kontrollie...

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Vor der ganzen Steckertauscherei würde ich erst mal vernünftige Diagnose betreiben. Und suche dir jemand, der sich damit auskennt.

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Schau dir die Gummigelenkscheiben an Lenksäule und Lenkzwischenwelle genauer an.

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Du brauchst den Adapter von Thule mit der Nummer 307880. Die sind für den T2 und T3 geeignet. Da brauchst du nichts wegen T2 anpassen.
Omnistor gehört seit Jahren zu Thule. Suche einfach mit "Thule 307880"

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Hallo Michael
Und was soll uns das jetzt sagen?

Dein Getriebe singt seit letzten Sommer. Mit Rechnungsstudium geht das Singen nicht weg. Es ist einiges vorgeschlagen. Du kannst auch zu jemandem gehen, der sich damit auskennt.

Ein Getriebe mit deutlich zu wenig Öl geht z.B. sehr schnell defekt

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Geräusche, die abhängig vom eingelegten Gang und dabei von der Drehzahl des Motors abhängig sind und bei getretenenr Kupplung weg sind, würde ich schon dem Getriebe zuordnen. Ein unbelastetes Getriebe bei getretener Kupplung hat ein ganz anderes Geräuschverhalten. Als erstes kannst du ja mal den Get...

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Gerht die Lampe aus, wenn du vom Öldruckschalter das Kabel abziehst? Wenn ja Schalter erneuern (kostet fast nichts). Wenn damit nicht erfolgreich Öldruckmessung durchführen lassen.
Mit leuchtender Ölkontrolle fährt man nicht.

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Ich würde hinten an der Schlussleuchte das Suchen anfangen. Dort ist im Kabelbaum gerne der Masseanschluss an die Karosse links im Motorraum die Ursache.
Schau einfach mal,
- wie verhalten sich die Lichter hinten.
- gibt es diesen Effekt beim Betätigen des Bremspedals.

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Die machen aber nicht für privat. Rainer, du kennst aber sicher einen KFZ-Betrieb, der das für dich einsendet. Es sollte aber der Fehler eingegrenzt sein.

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Die Stehbolzen sind kein Gusseisen sondern hochfester Stahl.
Und sei froh, dass der kleine Ausdreher nicht gegriffen hat, denn den hättest du bei dem Durchmesser abgerissen. Dann wäre Werkzeugstahl im Bolzen, der sich nicht bohren lässt.

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Das "Hochjagen" wegen Öles im Ansaug gibt es nicht nur beim Turbodiesel sondern auch beim Saugdiesel. Prüfe einmal den Zustand des Ansaugbereiches nach Entfernen des Luftfilters. Prüfe auch die Funktion des elektrischen Abstellers an der Einspritzpumpe. Wenn der nicht hängt, hätte sich der...

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Und probiere erst gar nicht die Muttern auf den Stehbolzen zu lösen sondern knacke sie gleich mit einem guten Mutternsprenger oder säge/flexe sie stirnseitig direkt neben dem Gewinde auf. Alternative ist noch mit Brenner warm machen.

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Das reinforced entspricht dem heute üblichen XL für "extra load" also erhöhte Tragkraft. Und da findest du heute dann z.B. den 205/70R14 eben fast nur ohne reinforced mit Traglastindex 95 und und als XL mit 98. Du solltest dann beachten, dass die Reifendruckangaben von VW auch nur für den ...

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Wenn du die ABE mit Nachtrag III vom Mai 1987 hast, dann kann dort auch nicht die T3-Kombi-ABE 207/2 stehen, weil diese erst im Dez.1987 erstellt wurde.

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Stillalive hat geschrieben: ↑17.04.2024, 13:59 Hallihallo,
Bitte Vorsicht!
Kurz nachdem ich diesen Hinweis gepostet habe,
Zeigte mein Solarregler, eine Annahme der Batteriespannung.

Hattest du vorher noch den Stöpsel drin? Der muss unbedingt auf einer Seite der Batterie immer raus nach Einbau ins Fahrzeug.

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Vielleicht sieht man das mit dem Link:
https://www.der-ersatzteile-profi.de/ar ... e-a1046387

Den Warenkorb kann man nicht verlinken.

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Wegen deiner schief ziehenden Bremse: Da mach erst mal die Trommel ab und schau rein. Die sollte sich selber immer nachstellen. Schief ziehen hat dann eher eine andere Ursache.

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Suche halt mal ohne die Leerzeichen in der Bezeichnung W 7 DTC also so W7DTC und du findest viele Angebote ab 2,84 €. In Österreich halt wegen der etwas höheren MWST etwas teurer..

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Bündelungsstelle = Bündelungsbehörde
Und Änderungen an Fahrzeugen nach §21 StVZO werden in Hessen zentral von 2 Stellen geprüft und bearbeitet in den Landkreisen Fulda und Marburg-Biedenkopf: https://verwaltungsportal.hessen.de/lei ... 01_8961831

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Geht schon, nur kommt da der Prüfaufwand wie bei einer HU nochmal. Und beim Innenausbau dürfen keine nicht zeitgenössischen Materialien verwendet worden sein - er muss also so wie ausgeführt schon innerhalb der ersten 10 Jahre nach Erstzulassung oder sonst so vor mindestens 30 Jahren schon möglich g...

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Jokeringo hat geschrieben: ↑16.04.2024, 16:52 Ich kann dir erstmal nur sagen , das es nicht der originale Wasserhahn ist

Dann schau dir z.B. das Bild an: http://www.vwpix.org/T3/Prospekte/deuts ... eite02.jpg

Vermutlich irgend wann 1986 oder 87 kam diese Bauform.

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Donetella hat geschrieben: ↑16.04.2024, 17:23 Klicken tut der Schalter beim aufdrehen des Hahns, daran kann’s also leider nicht liegen…

dann messe halt mal, ob er auch durchschaltet.

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Nachdem es im Joker mindestens 3 verschiedene Wasserhähne gab, hast du die letzte verbaute Ausführung: https://www.mybusparts.de/wasserhahn-t3-komplett-passend-fuer-vw-t3-westfalia.html Im Prinzip ist das Funktionsschema der Hahne gleich. Bei diesem Hahn musst du ggf. die Schalterwippe auch noch mit...

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Markiere die Räder zum Motorblock hin vor dem Entspannen. Auf dem Zahnriemen kannst ja zusätzlich die Markierung nach Zähnezahlen anbringen. Mittels der Markierungen zum Motorblock siehst du auch wie es nach dem Spannen des Riemens aussieht. Oder mach es unkonventionel: Schneide den Riemen auf 1/3 B...

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Hallo Joachim, mir ging es mehr darum, was genau diese "Schalt- und Verbrauchsanzeige" ist, bzw. ob da jemand Fotos von hat. Deine Infos standen ja auch in meinem Beitrag oben. LG Felix Felix, bei dir stand weder die Sonderausstattungsnummer noch, dass es ein Getriebe für den Diesel ist. ...

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Ich sehe 2 Bilder. Allerdings kann ich aus dem Kerzenbild keine Ursache ableiten. Zylinder 3 könnte etwas weniger warm sein als die übrigen, weil Masseelektroden etwas dunkler. Das kann aber auch an der Lichtverteilung liegen. Mache eine Kompressionsprüfung. Und drücke dein Kühlsystem kalt ab. Warme...

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Gehört zu S789 Schaltanzeige für Dieselmotor.
Das 4W ist nur von 82 bis 85 gelistet und ist ein 4-Gang-Getriebe Typ 91/1.
Die Teilenummer für den Verschlussdeckel für 2 Schalter ist 091301232. Der "normale" hat 091301232A

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Schaut halt mal da: https://torglas.shop/Camper-Wohnwagenfenster

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Dann setz mal ein Foto hier hin, damit man weis, was du suchst.

Ich denke du suchst so was ähnliches: https://pero-lkwzubehoer.de/onlineshop/ ... chte-weiss

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Der Finger und die Kontakte in der Kappe arbeiten immer mit einer Luftfunkenstrecke, also berührungslos. Das funktioniert für den gesamten Verstellbereich der Zündung also auch bei ca. 35° Frühzündung bei 3000 U/min, das entspricht 17,5° an der Verteilerwelle. Und die Zündkabel sollten eigentlich pr...

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Wenn es um den SS aus dem Profil geht, dann kann sich im Verteiler nichts verstellen, denn alle Verstellfunktionen sind im Digifant in der Software. Das ist im Verteiler einfach eine starre Welle und der Rest hat fest verschraubte Position im Verteiler. Wenn sich der Verteilerfinger richtig aufgeset...

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Besorge die die Leitfäden und Schaltpläne über ERWIN. Das sind die best angelegten 8,33 € zu deinem Bus. Wie siehe da: https://www.t3-pedia.de/index.php?title=Reparaturanleitungen_oder_-leitf%C3%A4den#VW-Reparaturleitf.C3.A4den In dem T3-Pedia-Beitrag findest du auch die Begründung, warum man mit de...

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Wer glaubt einen funktionierenden Deckel für den Überdruck im Kühlsystem mit der Puste testen zu können, sollte sich mal überlegen welche Kräfte er mit Brustkorb und Zwerchfell aufbringen müsste. Mit einem Bar Überdruck zerreißt es euch die Lunge. Da würden Kräfte von bis zu etwa 750 kg auf das Zwer...

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Die Zentralelektrik ist bei allen Baujahren ab 1986 die gleiche. nur die äußere Beschaltung unterscheidet sich. Und zur Tabelle im T3-Pedia über die PIN-Belegungen: Die habe ich nicht erstellt oder geprüft. Mir fällt da nur auf, dass bei Beschaltungen, die sich geändert haben nicht immer eine Zeitei...

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Du solltest wegen des Bremslichtschalters eben auch mal genauer suchen - auch am Kabelbaum, denn ein 1990er sollte eigentlich 2 haben. Aber viele Fahrzeuge sind heute "Bastelbuden". Die 1986er hatten laut Plan z.B. nur einen Bremslichtschalter.

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Wurde bei den Sanierungsarbeiten "Beide Kotflügel, Lufleitblech Frontscheibenrahmen wurden zwei Wochen vorher saniert," ev. zum Platzschaffen an der Lima geschraubt. Gerne wird auch beim Lösen oder Anziehen der Mutter für D+ durch Verdrehen des Gewindestiftes innen die Kontaktierung beschä...

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