Ich kopiere den Text aus Janys Beitrag einmal hier rein und hoffe, dass alle sensibel mit dem
kritischen Thema "Abmahnung" durch veröffentlichen von Firmendaten oder Bildern umgehen.
vom 30.04.2020
Moin aus dem Maschinenraum,
aus aktuellem Anlass möchte ich nochmal die Gelegenheit nutzen und allgemein das Thema Urheberrecht strapazieren.
Ich habe gestern eine Abmahnung erhalten, weil ein User Fotos von einer Zeitschrift hier im Forum gepostet hat.
Die Forderung beträgt aktuell mehrere...
Ab sofort werden Leute die sich innerhalb von Minuten mehrmals mit verschiedenen Nicks anmelden, nicht mehr freigeschaltet
Liebe Leute, wenn ihr euch neu hier anmeldet habt etwas Geduld. Wir schalten die Nutzer von Hand frei, so wie es auch in der mail steht, die ihr bei Registrierung bekommt. Da ich ab und an mal nicht am Rechner bin, und auch nicht innerhalb von 1 Minute freischalten kann, macht es keinen Sinn sich nochmal mit einem neuen Nick anzumelden. Das macht nur zusätzliche Arbeit....
Ich wurde seitens der Admins darum gebeten, meine Dienstleistung etwas näher zu beschreiben und dabei ein paar Themenschwerpunkte anzusprechen. Ich hoffe, ich kann mit diesem Thread die meisten allgemeinen Fragen im Vorfeld beantworten. Sollten noch Unklarheiten existieren, versuche ich mein möglichstes, diese zu beseitigen.
Vor- und Nachteile des Verfahrens
Trockeneisstrahlen ist eine Strahlmethode, die man sich ähnlich wie Sandstrahlen vorstellen kann. Der...
insbesondere für Umbauer sind in den SSP's sehr nützliche Infos zu finden. Mir fallen da auf anhieb einige ein:
-was ist das für ein teil?
-was ist das für nen schalter?
-wie ist der kühlkreislauf?
-....uvm
1/ Der Passat Motor--Heizung--Getriebe
2/ Der Passat Achsen--Bremsen--Lenkung
3/ Der Passat Vergaser--Elektrik--Aufbau
4/ Die Technnik der L-Jetronic
5/ Scirocco
6/ Golf
7/ Der Audi 50
8/ Automatikgetriebe für Volkswagen und Audi
9/ Polo...
ich habe bei meinem T3 WBX MV 2.1l ein Lambdaproblem. In der letzten AU wurde ein erhöhter CO Wert von 7,72Vol.% festgestellt. Erlaubt ist 0,3 Vol.%
Das Problem:
Bei warmen Motor angesteckter Lambdasonde und angesteckter Lambdaheizung nimmt er im unteren Drehzahlbereich nicht richtig gas an.
Die Spannung am Lambdasignalstecker (grüne geschirmte Leitung gegen Masse Chassi) liegt im niedrigen Drehzahlbereich bei 50-60mV nicht pendelnd.
Bei erhöhter Drehzahl pendelt die...
Erst einmal ein freundliches HALLO in die Runde. Bin neu in der Gruppe und schon jetzt ziemlich begeistert.
Ich bin der Tommi, 59 und komme aus Vreden im Münsterland, gleich neben Winterswijk.
Habe einen 1,7D mit dem KY Motor. Jetzt vor ein paar Tage aus der Garage geholt und er soll ein wenig reisefertig gemacht werden.
Was ich nicht wusste, der Bulli hat einen Zahnriemen. Der soll jetzt schnell gemacht werden.
Fragen:
Gibt es vielleicht in der Nähe meines Zuhause oder meiner Arbeit...
Hallo Experten.
Ich habe eine Verständnisfrage bezüglich der Luftregulierung in unserem T3 Westfalia Joker von 1982 mit CU Motor.
Aus den beiden Luftauslässen Nr4, also rechts und links im Fussraum, kommt warme Luft. Alle Hebel sind nach links, also auch der Fußraum ist auf. Es kommt aber warme Luft heraus, was jetzt wenig Freude macht bei dem Wetter. Meine Frage dazu: gibt es für den Fußraum nur entweder warme Luft oder gar keine? Dann müsste es ausreichen den Hebel A nach ganz rechts zu...
Guten Abend , ich war beim tüv wegen mehr Anhängerlast für meine BW t3 Doka aus 1991 , es ist ein TDI mit 110 os verbaut und eingetragen
Zum Problem der Tüver meinte ich brauche ein Gutachten von VW mit meiner Fahrgestellnummer ( Das Gutachten aus dem Internet reicht nicht aus )
Zur Zeit habe ich 1000 kg für Anhänger mit Bremse
Wer kann helfen ? Wo kann ich es machen lassen ?
Vw möchte kein Gutachten ausstellen
habe eben festgestellt, dass wohl irgend ein lustiger Vorbesitzer die Ablasschraube festgeklebt hat.
Jetzt hat ja die Jx-Wanne drei Ablasschraube.
A ist fest
C ist für den Syncro (sieht bei mir auch fest aus)
B ist für was?
Würde den Bus jetzt so stellen, daß B der tiefste Punkt ist. Ggf. mit nem Wagen Heber rechts hoch. Oder ist das Blödsinn?
ich habe mein Anliegen zunächst bei motor-talk vorgebraucht und dort den Tipp bekommen in diesem Forum um Rat zu bitten, weil hier sehr viele T3- bzw. JX-Koryphäen unterwegs sind ;-).
Wie sich herausstelle war ich hier tatsächlich das letzte Mal 2010. Der Bulli wurde seinerzeit viel und intensiv benutzt (und repariert), stand nun aber die letzten 5 - 6 Jahr in einer trockenen Scheune. Ich hatte bereits damals Motor, Blech und Lack überholt bin dann aber an der...
Moin Gemeinde,
habe mit meinem JX die Dieselpest, hatte deswegen letzte Woche den Tank tauschen lassen (original, gereinigt). Letzten Freitag frischen TÜV bekommen. da war der Tank noch viertel voll. Sonntag zur Tanke, voll gemacht. Dann bin ich noch paar Meter normal gekommen. Dann ging er wie in eine Art Notlauf. Schließlich ist er aus gegangen und springt nicht mehr an. Auffällig war, dass viel Luft in der Leitung vom Kraftstofffilter in die ESP war, als der Motor aus ging, hat es die Luft...
ich würde gerne meinen 88'er 95PS/Gas-Bulli (Kurz- und Langstrecken-Betrieb) aus rein sportlichen Gründen noch weiter abspecken und im Detail in Richtung eines etwas geringeren Verbrauches optimieren.
Der Westi-Frontspoiler soll ja scheinbar ein klein wenig förderlich zu sein, eine gewisse Tieferlegung wohl auch.
Parallel (?) wären schmalere (und größere?) Reifen wünschenswert - wenn ja, kennt jemand eine sinnreiche Felgen-Reifen-Kombination (z.B. mit häßlichen glatten...
Hallo T3 Schrauber !
In meinem JX Motor sind Düsenstöcke für 130 verbaut.
Ist das in Ordnung?
Weil die sind doch sonst nur im Saudiesel verbaut oder nicht???
Kann ich die auf 155 aufstocken oder benötige ich dann die anderen Düsenstöcke?
Grüße
Moin werte Schraubergemeinde,
Ich habe bei meinem JX alle Simmerringe stirnseitig gewechselt und baue nun alles wieder zusammen.
Dabei ist mir eben aufgefallen, dass bei dieser Spange (eine Seite mit Gewinde, die andere hat ein Loch) links neben der ESP das Gewinde verdammt lang aus diesem Halteblech rausschaut. Ich habe es mit anderen Bildern verglichen und es ist definitiv zu lang. Nun habe ich Bedenken, dass das ESP-Rad beim Drehen nicht mehr dran vorbeikommt.
Habt ihr eine Idee, was ich...
an meinem T4 mit ABL-Motor wurde die ESP von der Firma Huber umgebaut. Unter anderem wurde auf die ESP ein LDA-Turm montiert. Nun hab ich schon seit geraumer Zeit immer das Problem dass Diesel aus dem Entlüftungsstopfen der LDA tropft.
Insgesamt habe ich den Turm schon 3x demontiert, den O-Ring (Bosch Nr. 1460210347) am Abtaststift ausgetauscht, den Taststift selber poliert und alles wieder mit höchster Achtsamkeit zusammengebaut. Die ersten ca. 2000km ist alles dicht....
ich suche Rat.
Als ich meinen Bus vor gut 2 Jahren gekauft habe, hat’s bei jeder Unebenheit vorne ordentlich gescheppert und geschlagen.
War in ner T3 Werkstatt und die meinten, irgendwas an der Stoßdämpfer Einstellung vorne passt nicht, ich soll die Mutter oben mal nachziehen. Hab ich dann versucht, das Gewinde war aber schon so durch, dass da nicht viel ging. Viel besser ist es nicht geworden.
Hatte dann irgendwann die Schnauze voll und habe nen Satz neue Stoßdämpfer verbaut:...
hab mir letzten Sommer einen T3 mit JX-Motor gekauft. Sehr schönes Auto, wurde gut behandelt und optisch auch noch echt solide. Ich wollte dann alles ready machen für die H-Eintragung, also das Ding einmal komplett lackiert. Von außen steht er jetzt da wie ne eins. IMG_0754.jpeg
So dann noch ein bisschen im Oktober damit gefahren und auch schon die ersten thermischen Probleme bekommen, abgemeldet und über den Winter stehen lassen. Ende März hab ich den Bulli dann in die Werkstatt...
hallo leute...bei mir ist am zylinderkopf am ersten zylinder an der einspritzdüse ein stück gewinde abgebrochen, hat jemand Erfahrung mit dem einkleben mit kaltmetall an dieser stelle ?
Seit Wochen plagt mich die Kühlwasserproblematik beim JX.
Zwischen blauen Deckel und Ausgleichsbehälter drückt es immer Wasser raus. Als würde ich den Deckel nicht dicht bekommen.
Was wurde alles gemacht:
- neuer blauer Deckel (von blau) und auch noch zwei andere die ich so hatte
- Neuer Behälter (originaler ist vor paar Jahren schon raus, da gerissen). Gefühlt passen die Deckel aber auf die Behälter nicht so richtig. Ich kann relativ einfach so fest anziehen, dass das...
ich hab von der Feuerwehr eine alte TS und möchte diese gerne als Deko in den Garten stellen.
Wie würdet ihr das Teil konservieren damit sie nicht gleich zusammenrostet und verrottet.
Der Motor läuft noch, die Pumpe ist aber defekt und wird bestimmt nie wieder eingesetzt werden.
Hallo Allwissendes Forum
Mein Faltenbalg für den Schalthebel 5 Gang ist zerfetzt.( Der der im Gehäuse sitz )
Kann ich den einzeln wechseln? Wenn ja was muss ich beachten
Danke für Antwort im voraus
habe folgendes Problem mit meinem neuen Motor ca. 5000 km. Hatte vor 500 km eine gebrochene Kipphebelwelle. Diese wurde fachgerecht getauscht. Seitdem habe ich das Problem das der Motor im kalten Zustand nicht richtig läuft. Er ruckelt bei Gas geben sehr stark, nach ca 10 - 15 km ist es vorbei und der Motor ist warm und läuft super rund und ohne Probleme.
Folgendes habe ich schon gemacht.
1. Vergaser war im Ultraschallbad und alle Düsen wurden gereinigt.
1.)
wechsel grade ein paar Dichtungen an meinem Automatikgetriebe aus, und da heisst es das die Dichtlippe des Wellendichtrings mit DichtFett gefüllt werden soll.
Absatz_Dichtring.png
lippe.jpg
simmer drinnen.jpg
Frage:
Was für ein Dichtfett kann denn dafür genommen werden, wenn es ja direkten Kontakt mit dem dem ATF hat...???
2.)
Wiebekomme ich am besten Achsantrieb ud Planetengetriebe auseinander (sind etwas mit einander verrostet/verwachsen) und wodrauf muss ich...
Mein Bulli ist zeitweise von intergaktischen Elektrikproblemen befallen, die Fachschrauber kennen es bestimmt 😬.
Sporadisch springt er nicht an. Glühen geht noch, dann bricht beim Start alles ein. Manchmal glimmt noch etwas, manchmal gar nicht mehr. Manchmal klickt noch der Magnetschalter.
Auf den ersten Eindruck vermutet man: Batterie schlapp.
Die Kühlmittelanzeige, sofern es damit zu tun hat, geht gelegentlich hoch/ blinkt und nach 3 min wieder in...
es handelts sich zwar um einen T3, aber hab das jetzt mal hier eingestellt. Bei Bedarf bitte verschieben.
beim Einbau der ESP (also vor dem Montieren des Pumpenrads und des Zahnriemens) sollte die Pumpe doch so angebracht werden, daß sie später zur Förderbeginneinstellung noch jeweils in jede Richtung um ein paar Grad drehbar ist, oder? Habe das bisher immer so gemacht und hat auch geklappt.
Hintergrund: ESP hat nach langer Standzeit nicht mehr richtig gefördert (sprang sofort an und...
bitte seht es mir nach, das dies hier "wieder so ein Thread" ist, von dem ich hoffe, dass er es doch nicht ist. Ich habe lange gesucht, mit mir gerungen und komme irgendwie nicht zu einer wirklichen Entscheidung/Ergebnis.
Die DoKa war schon immer ein Kindheitstraum von mir und es ergab sich diese spannende Gelegenheit mit "guter Basis". Nun bin ich stolzer Besitzer einer Syncro DoKa. Diese hat beide Sperren sowie das Zuschaltallrad. Blauäugig wie ich war, waren die Augen...
ich habe das Problem, dass die folgenden Riemenscheiben nicht richtig fluchten:
Kurbelwelle → Wasserpumpe → Generator.
Ursprünglich war es ein Zweiriemen-Antrieb, da keine Servolenkung verbaut war.
Ich habe inzwischen eine Servo nachgerüstet und das System entsprechend auf zwei Ebenen umgebaut.
Die hintere Riemenscheibe treibt jetzt die Servopumpe an, und die vordere läuft über Wasserpumpe und Generator.
Hat jemand von euch dieses Problem auch schon einmal gehabt oder eine...
Ich habe in meinem T3 einen alten VDO Tempostat, der vorne hinter dem Kühlergitter sitzt und über einen zusätzlichen Hebel an der Lenksäule angesteuert wird.
Da außerdem ein AFN verbaut ist und dieser mit dem Tempostat nur mäßig zurechtkommt (Tempostat reagiert zu langsam aufgrund der Mehrleistung vom AFN und ist nur noch bei absolut flacher Bahn und Windstille nutzbar. Regelt zudem ständig wild nach, so dass ich manuell garantiert deutlich weniger Sprit verbrauche xD), möchte...
Moin,
ich bräuchte mal die Maße der Schaumstoffdichtung, welche am Frontkühler oben und unten aufgeklebt wird. Die Länge ist bekannt, 1340-1360mm und muss zugeschnitten werden. Teile-Nr.: 431 819 225. Leider ist die aktuell nicht lieferbar, oder man will Goldstaub dafür haben. Daher würde ich mich gerne nach einer Alternative umsehen, ist aber ohne Höhe und Breite zu kennen, eher schwierig :-P.
Liebe Freunde
Mein T3 läuft nicht und macht nur Klack Geräusch beim Startversuch.
Bei der Überstellung letzte Woche ist er 500m vor der Garage heiß gelaufen und ausgegangen. Seitdem — nichts mehr.
Iststand: Öl ist o.K / Wasser = o.k
Batterie ist o.k , wird aber nicht geladen, als der Motor noch lief.
Was tue ich:
Starter kontrollieren und gegebenenfalls tauschen
Relais werd ich auch tauschen
Lichtmaschine prüfen und gegebenenfalls tauschen
Luftfilter mach ich auch gleich mit
an meinem Dachträgersystem (Sherpa Translift) möchte ich die "Schaumstoffschoner" erneuern.
Leider war meine Suche bislang erfolglos.
Die Innenmaße betragen ca. 30x12,5mm, Aussen 45x30mm.
Vielleicht habe ich ja über diesen Weg Glück?
mein Bulli zickt. Habe Probleme beim Starten. Motor springt an, geht aber direkt wieder aus. Ging dann nach mehreren Versuchen bis zu diesem Wochenende, Problem ist jetzt auch bei warmen Motor, im unteren Drehzahlbereich geht überhaupt nichts. Bin Gott sei Dank nach meinem Wochenendtrip wieder nach Hause gekommen.
Wäre toll, wenn sich jemand im PLZ-Bereich 66538 finden würde, der nach meinem Bus schauen könnte. Als wirklich fahrbereit kann ich ihn nicht bezeichnen.
ich suche für meinen T4 BJ 98, 2.5 TDI, 75/102, einen Stoßstangenträger für hinten. Er wird nicht mehr hergestellt und im allgemeinen google (ebay etc) ist kaum etwas zu finden. Hat mir jemand einen Geheimtipp wo ich anfragen kann?
Hallo zusammen, ich habe einen 1.7 ky im Bus hämmern, der läuft seit 2 Monaten im Stand unrund. Standgas eingestellt, Drehzahl passt dazu. Alle Werkstätten die so mir bekannt sind können gerade nicht oder im Urlaub. Wir wollen Mitte August nochmal los...heute bei der Bosch Werkstatt einen Termin gehabt, aber leider können die keine Düsen abdrücken... na toll! Hat wer von euch Zeit und Gerät mir da zu helfen? Bin selbst Schrauber, aber mir fehlt dann am...
Hallo
habe bei meinem T3 mit JX Motor und ABH 4Gang Getriebe eine rythmischen Singen bei 90km/h steigend.
Geräusch ist nur unter Last, beim Auskuppeln geht es weck und auch wenn ich vom Gas gehe
Für mich hört es sich nicht wie ein typisches Getriebesingen an aber vl täusche ich mich auch.
Das Geräusch ist auf der Hebebühne nur von innen hörbar.
Fahre in einem Monat mehrere tausend Kilometer in den Urlaub und mache mir etwas sorgen.
LG und danke für die Tipps
Simon
Hallo Leute,
Ich habe mal wieder ein kleines Wasserproblem.
Meine dritte Bremsleuchte beim T5 (Baujahr 2005) ist nach Jahren wieder undicht geworden. (Ich weiß, es ist ein bekanntes VW-Problem.) Die Bremsleuchte ist noch komplett intakt. Beim ersten Mal hat es nach etlichen Versuchen mit Dichtungen usw. Mit Sikaflex geklappt und einpaar Jahre gehalten.
Jetzt wollte ich mal fragen, ob es da nicht ne dauerhafte Lösung gibt, bevor ich in ein Paar Jahren wieder durch Wassereinbruch überrascht...
- und zwar dieser hier: VW Bus T3 Vorwiderstand für Elektrolüfter 450 Watt
Vielleicht hat jemand einen Plan wie das Teil genau befestigt wird am Kühler ?
(evtl. Bezugsquelle ?)
dankeschön :)
ich habe meinen DG sechs Jahre nicht bewegt. Immer schlecht. Beim Aufwecken bin ich auf diverse Probleme gestossen, die mich sicherlich noch den ganzen Sommer begleiten. Niemals wieder lange Standzeiten...
Hier zu meinem Problem: Da der Bus 400km von meinem Standort beim Bauern steht, muss ich mir genau überlegen, wie ich den TÜV-Termin vorbereite. Eigentlich soweit alles klar bis auf das obenbeschriebene Problem. Startet wie Hund: läuft genauso und qualmt wie Hulle. Aller...
Ich will mir eine Scheren-Hebebühne für die Garage zulegen - auch wenn's vielleicht übertrieben ist. Die Anforderungen sind dabei:
- max. Hubhöhe 60 cm
- Tragfähigkeit max 2t
- Ich will unterm Auto arbeiten können, da sollten keine Streben o.ä. stören
- möglichst viel Abstand zwischen den Fahrschienen, um enstprechend viel Platz zum Arbeiten zu haben
- möglichst kompaktes Bedienelement
Hat jemand Erfahrungen mit solchen Teilen? Druckluft ist verhanden, einige Bühne brauchen die Druckluft...
Mahlzeit zusammen…
mal eine neue Frage zum Museums T2…. Autoarchäologie…
Motor und Elektrik (danke ans Forum) funktionieren schon mal .
Aber da ist noch etwas interessantes.
Im Motorraum links ist eine Standheizung eingebaut- und zwar war die als Mehrausstattung im Werk schon eingebaut worden.
Am Amaturenbrett gibt es einen Knopf zum Einschalten….
bevor ich den ausprobiere…..
Im Moment habe ich die Sicherung der Heizung rausgenommen. Benzinleitung hat sie aber.
ich hab ein bisschen Bauchweh bei meinem CU Motor.... Ich habe den Motor komplett überholt : Neue Lager, gespindelt, KW überholt und gewuchtet, neue Köpfe, Zylinder, WebCam Nockenwelle und auch neue Hydrostößel (Bekannter Händler in Gelsenkirchen hat alles gemacht und geliefert). Ich habs zusammengebaut.
Motor läuft auch, aber ich habe im Hintergrund immer ein hartes Geräusch und ich habe das Gefühl das harte Geräusch wird mehr. Kann es sein dass ein Hydro defekt ist? Wie finde...
ich hab aktuell ein Problem mit meinem Golf 3 Cabrio (BJ 97, 1.8 8V 90PS, Motorcode: ADZ, 180tkm). Das Kühlmittel wird sehr schnell heiß (90° nach unter 5km Fahrt) und im Kühlkreislauf baut sich ein hoher Druck auf. Bei normaler Fahrt liegt die Wassertemperatur bei knapp über 90°
Der Grund für das Problem ist wahrscheinlich ein Überhitzen des Motors vorletzten Sommer, da der Lüfter nicht angesprungen ist -> Wassertemp bei knapp 120° (seitdem 10tkm gefahren)
Ich habe diese PDE Dinger im Verdacht, warum mein Bus teilweise böse qualmt und die leistung abfällt.
Hab wohl einen schrottigen Instandsetzer erwischt( Dieselfix)
Wer hat das auch schon machen lassen und ist mit der Arbeit zufrieden? Oder wo kann man gutee instandgesetzte bedenkenlos kaufen?
Hallo
Ich habe einen T3 TD
Der Motor ist jetzt ziemlich am Ende.
Ich habe desöfteren von einem Umbau auf 1,9 TDI aus dem Golf 3 gelesen.
Ich habe ein komplett Fahrzeug TDI .
Handwerklich bin ich nicht unbegabt.
Aber bevor ich das Rad neu erfinde,
Gibt es Eventuell eine Anleitung, oder Tips von Leuten wo das schon gemacht haben.
Elektrik wäre sehr hilfreich.
Vorab vielen Dank
LG Enu
Hallo zusammen,
hat jemand Erfahrung mit dem Gewindefahrwerk von KW V3, was denkt ihr darüber?
Welche Erfahrungen habt Ihr oder welche fahrt Ihr ?
Grüße Taso
mein Nachbar stand mit seinem Bulli vor meiner Tür und das Servoöl floss in Strömen aus der Servopumpe; es war alles ziemlich eingesaut
Das Teil ausgebaut und einen andere eingebaut.
Bei genauer Betrachtung stellte wir fest das zwei der vier Schrauben mit denen die Pumpe zusammengehalten wird lose waren - warum auch immer. Ich bin mir dabei auch nicht ganz sicher da sie der Nachbar ausgebaut hat und es ist auch möglich das er einfach die falschen Schrauben aufgemacht hat und die Ursache...
ich möchte gerne ein Bremsenupdate machen und würde gerne die Adapter von Eyptec verbauen.
Bin mir aber nicht sicher, ob das mit meiner Ronalfelge R9 passt.
Hat jemand den Bremssattel Audi Ate 57 Bremsanlage 288x25 mit der Ronalfelge R9 7 x15 ET 23 schon mal eingebaut?
ich möchte meinem T3 neue Benzinschläuche gönnen. Somit bin ich auf die üblichen Seiten gegangen, doch es sind die komplett Sets nicht lieferbar.
Dann schön brav weiter gesucht und auf viel günstigere Benzinschläuche gestoßen. Erstmal gefreut und gleich welche bestellt, klassische NBR. Leider oder zum Glück habe ich noch einen Beitrag gefunden bei dem NUR FPM empfholen wird. Horrorgeschichten von abbrenenden T3´s usw. Jetzt bin ich doch am grübeln, ob ich mir doch ieber...
Hallo,
Ich bin ganz neu hier und fahre seit ca 4 Wochen einen Atlantic bj 1990.
Umbau auf AZZ vom Vorbesitzer.
Mir stellen sich einige Fragen auf die ich im Forum noch keine Hilfe gefunden habe.
Mein DZM hatte sporadisch aussetzer.
Ich habe ihn komplett ausgebaut und eine defekte Lötstelle repariert. Seit dem wieder alles ok.
Aber meine led vom Öl spinnt seid dem etwas.
Viedeo ist im Link bei google drive.
„Edit“ : Meine led vom Kühlwasser blinkt... sobalt ich licht an und aus schalte ist die...
ich möchte nach Reinigung und Begutachtung meines gebrauchten ADY Motors (ausgebaut und teilzerlegt) den Wiederaufbau des Aggregats starten und dann auch möglichst frühzeitig die Kompression messen.
Ich würde den ZK (mit montierten Ventilen) auf den Rumpf montieren mit ZK-Dichtung, Zündkerzen montieren und Zahnriementrieb anbauen. Dann Anlasser ran und orgeln und messen.
Braucht es noch mehr? Ansaugung und Abgas würde dann noch fehlen. Hat das Auswirkungen? Habe ich noch was...
Hallo, ich habe eine winzige Frage.
Passen die Stahlfelgen vom W124 MB mit 6,5x15 ET 49 so auf den Bus oder müssen zwingend Spurplatten drauf, wenn ja welche. Mein Bus hat noch die originalen Kurzen Stehbolzen hinten und die kurzen Radschrauben vorne. Der Bus ist von 81 und hat die originalen 14er Stahlfelgen drauf.
Ich danke für eure Antworten
ich muss bei meinem Bus die Schiebetür unten erneuern (Rost) und bräuchte daher ein Bild, wie der Mitnehmer von der Trittstufe montiert ist da er in meinem Fall einfach angeschweißt war. Ich hoffe mir kann diesbezüglich jemand helfen.
Ich möchte zwei Bosch Zusatzscheinwerfer am T3 anbauen die ich geschenkt bekommen hab, nur leider weiß ich nicht ob es Nebel- oder Fernscheinwerfer sind. Die Bosch Nummer auf dem Glas ist: 1305601006
Es sind H3 Lampen verbaut. Wenn man googelt beschreiben die einen den Scheinwerfer als Nebelscheinwerfer, die anderen als Fernscheinwerfer aber was ist es nun? Hinweise wie die Kennzeichnung B für Nebel oder R für Fernlicht befinden sich nicht auf dem Glas (wahrscheinlich sind die Dinger dafür zu...
Hallo,
bei meinem CS-Diesel 1,6l, 50 PS, Bj. 1984 habe ich seit kurzem Probleme mit dem Tacho.
Nach Standzeit von mehreren Stunden und anschließendem Starten und Fahren bewegt sich die Tachonadel im unteren Geschwindigkeitsbereich nicht. Wenn ich etwa 35-40 km/h erreicht habe springt die Nadel hoch und zeigt die Geschwindigkeit normal an.
Auch wenn ich dann langsamer fahre oder anhalte, funktioniert alles normal.
Wird der Bus kurz abgestellt etwa bis zu 2-3 Stunden und anschließend wieder...
Kurz etwas zu meiner Person. Ich bin jung, neu hier, verzweifelt und dank meinem Syncro bald pleite :D Fahre schon seit längerer Zeit T3, habe aber erst seit einem Jahr einen Syncro. Und der möchte mich echt ärgern.
Nach einer sehr souveränen Marokko-Performance im Januar/Februar (da hatte ich ihn knapp 3 Monate) konnte ich mich meines Syncros noch etwas hier im Ruhrgebiet als Daily erfreuen. Doch dann war´s auch zügig vorbei, da der Motor nach 268.000km in Rente...
Habe bei meinem VW T6 Transporter (MKB: CXGB) die die Hochdruckpumpe (Feder der Pumpe war gebrochen, keine Späne) und auch den Kraftstofffilter gewechselt, Kraftstofffilter habe ich nicht vorab befüllt, wollte dann mit meinem Diagnosetester das Krafstoffsystem gemäß dem VW Rep. entlüften.
Musste dann leider feststellen, dass mein Dignosegerät (Topdon ArtiDrag Pro NP ca. 500Euro) diese Funktion nicht hat. :suff
Daher wollte ich fragen was für Alternativen ich habe um das...
Hallo, seit neuestem geht mein alter Transporter nicht mehr aus.
T3 1,6 Saugdiesel 50 PS
Meines Erachtens ist das Absteller - Strom kriegt er bei eingeschalteter Zündung, ein Klicken höre ich aber nicht.
Ich geh mal stark davon aus, dass der Absteller das Teil an der Einspritzpumpe ist - siehe Bild.
Frage: Gibts beim Austausch irgendwas zu beachten ausser dem Normalen "alt raus, neu rein"?
Muss gar die ESP neu eingestellt werden oder andres mehr?
kennt sich jemand mit den Gummilagern von den unteren Querlenkern aus? Ich habe eins von mybusparts gekauft und das sieht viel kleiner aus als das Original (siehe Foto im Anhang). Passt das trotzdem oder habe ich da ein falsches Ersatzteil?
Danke schonmal für Eure Hilfe...
Gruß Christian
Fahrzeug ist ein T3 JX 2WD Bj.85 mit den geraden Pendelstützen (Koppelstange)
Ich habe für die Standheizung einen Regler erworben.
Siehe Bilder.
Kann mir jemand sagen welche Signale an welche Kabelfarbe kommen?
Oder wo ich einen Schaltplan für den Regler finden kann?
Vielen Dank.
,,...ich weiss nun nicht weiter: der Camper lief noch im März gerne 250km, klar, nicht auf der Überholspur, aber wir kamen gut voran.
Doch dann ging es los. der Motor springt ein paar Tage später nicht mehr an, es braucht Startpilot, dann als er läuft kommt er nicht in den normalen mode, dh beschleunigen geht gar nicht mehr, ich kann so eben mal mit etwas Glück auf den Hof und in die Werkstatt 350m weiter fahren.
Dann ging gar nichts mehr, ich dachte Tank leer, also 10l rein, dann ging er...
ich bin dabei, meine Gipsy wieder aufzubauen und habe dabei festgestellt, dass Wasser in den 40 Jahren oberhalb der GFK Wanne im Alkoven den Weg nach innen gefunden hat.
Es sammelte sich natürlich innen an der Regenrinne über den Türen und jetzt ist Konservierungs Bedarf.
Ich habe den Alkoven und die Wanne nicht abgenommen und möchte nun durch kleine Löcher im Holzboden des Alkoven mit einer Sonde das flüssige Fluid Film entlang der Regenrinnen einbringen.
Hallo zusammen,
habe mal ne Frage zur Demontage der Ölwanne am T3 Syncro JX. Muss zur Demontage der Wanne das Getriebe raus, habe das nicht mehr ganz auf dem Schirm? Danke für Infos.
Für ein aktuelles Restaurierungsobjekt incl. kpl. Neulackierung fehlt bei einem MA an seinem Zweitbus ( Caravelle ohne GL ) noch ein Kunstleder.
an dem Bus waren orginal die B/C/D-Säulen verkleidet + verklebt. Farbton war im Neuzustand genau zum Himmel passend.
Im privat-Vorrat habe ich noch aus früheren Zeiten mal eine Menge gekauft vor über 10 Jahren... ( noch im orginalen VW-Karton )
.... aber die Menge reicht nur für einen Bus ( + diese brauche ich selber...
hab mir einen Hauptbremszylinder mit einem überschüssigen Anschluss zugelegt (Siehe Bild), den ich allerdings nicht nutze.
Jetzt habe ich provisorisch bei einen alten Bremleitungs-Anschluss die Leitung abgeklemmt und zugeschweißt, die Schaube reingedreht und somit den zus. Anschluss verschlossen - es trat keine Bremsflüssigkeit beim entlüften aus.
Jetzt will ich das aus Sicherheitsgründen nicht so lassen aber auch erstmal keinen neuen HBZ kaufen.
Muss jetzt meinen Ventilator ausbauen, habe gesehen, dass ich das ganze Armaturenbrett ausbauen muss.
Ich überlege gerade, welche Teile ich in dem Zug noch tauschen könnte, weil ich dann ja alles freilege.
Macht es Sinn den Vorwiderstand vom Gebläse mit zu tauschen (wo bekomme ich den her) und gleich den Wärmetauscher auch?
Die Funktion war sowohl beim Widerstand als auch beim Wärmetauscher bis zum Schluss da, ich kann mir aber vorstellen, dass die Teile noch nie neu kamen.
ich bin noch recht neu und lerne meinen T3 gerade kennen. Da der Motor zwar lief aber recht unruhig war, hab ich mir mal die Zündkerzen angesehen und festgestellt, das zwei (Zylinder eins und zwei) total verrußt waren. Bei Zylinder drei und vier sahen diese normal aus. Hab auch schon was gelesen, dass die Boxer auch nur auf zwei Zylinder einigermaßen laufen.
Darauf hin, erstmal die Kompression aller Zylinder gemessen. (Zwar ein billig Gerät aber für die Erstdiagnose mal...
Hat jemand schon Erfahrungen mit der Reinigung des Katalysators? Bevor man einen alten Kat durch teures Geld ersetzt, lohnt sich vielleicht die Reinigung oder zumindest der Versuch. Im Internet habe ich die folgende Anleitung gefunden (s.Link) und bevorzuge da die Kat-Wäsche (Nr.4).
Grund: Bei der HU wurden zu hohe HC-Werte bemängelt - d.h. unverbrannter Kraftstoff - und der Verdacht fiel auf einen defekten Kat.
Weiss jemand Rat? Danke.
Link:
Ich musste mich mal wieder unter den Bus legen um nach den Rechten zu sehen...mach ich von Zeit zu Zeit... dann und wann. Alles palleti...bis auf eine ölige Schraube an der Luftansaugung. Diese Schraube vor Zeiten ausgebaut...Absaugung weg...keine ölgerinne etc...nun das gleiche wieder. Es tropft aber nix...
Hat wer ne Idee?
Anbei ein Bild...Danke derweil! 20240810_113930.jpg
Ich muss ein leidiges Thema wieder aufkommen lassen - den nicht funktionierenden Kühlschrank im T3 :-(
Folgendes Problem: auf 230 V funktioniert er ohne Probleme. Auf Gas leider nicht und da haben wir folgendes Bild:
Ich drücke auf die Gas Taste und habe den Regler voll aufgedreht. Der Kühlschrank fängt an mit kleckern - Zündfunkengeber macht sein Zeug, habe ich auch kontrolliert. Dieser ist neu. Hinten entstehen auch im Takt Zündfunken, funktioniert also wunderbar.
Mein Name ist Robert, ich bin 30 Jahre alt und komme aus dem Raum Koblenz.
Vor kurzem habe ich mir mit einem guten Freund einen T3 Caravelle C Bj. 83 zugelegt.
Der Plan ist es den Wagen komplett zu restaurieren und technisch wie optisch in einen tadellosen Zustand zu versetzen.
Seit einigen Jahren habe ich einen e34 535i an dem ich schon viel gemacht habe (Bremsen, Fahrwerk, Schweißarbeiten an der Karosserie, Arbeiten am Motor) und eine Vespa bj. 89, die ich komplett...
Liebes Bulli Froum, ich bin jetzt stolzer Besitzer eines T3 Westfalie mit Hochdach. Motorisierung ist der 1.9 WBX DF. Weil sich ein paar Problemchen eingeschlichen haben (wer kennt das nicht) :lol: Brauch ich gleich mal eure Hilfe. Könnt ihr mir sagen wie der Verteilerfinger beim DF mit Drehzahlmesser auf der Kerbe stehen muss, damit 1 auf OT ist. 1 Zünd OT weiß ich wo der steht, Überschneidung 3 Zylinder Dann beim gegenüber liegender 1 Zylinder nochmal mit Stäbchen auf den höchsten Punkt...
Hallo,
welchen Benzinschlauch v. Tank zum Filter bzw. Pumpe nehme ich da am besten ? - haben die unterschiedliche Größen ?
Welche Qualität ist die beste ?
?
aktuelle habe ich einen METABO Basic 250-24W.
Laut Typenschild Ansaugliterleistung: 200 l/min und 24L Tankvolumen.
Ist nicht gerade ein Leistungsstarker Kompressor ;)
Bis jetzt eigentlich zum Ausblasen und Reifenfüllen benutzt. Hat seinen Dienst dabei erfüllt.
Bedingt durch unseren "Neuzugang" T4, muss einiges an Rostentfernung, Unterbodenschutz, Lackierung etc ausgeführt werden. Mit einer Druckbecherpistole sollten wohl diese arbeiten ausführbar sein - hoffe ich.
Ich habe das bekannte Problem eines undichte Tank.
Über dem Tank ist doch so ein Verbindungsrohr welches links und rechts verbindet.
Das über dem Tank hinzukommen geht aber ist schwierig. Kann man das über ein frei verlegte Kraftstoffleitung ersetzen?
Hallo liebes Bulliforum,
ich habe aktuell Probleme mit meinem Motor und hoffe auf eure Hilfe. 2018 hatte ich einen Motorschaden und ließ daraufhin bei Bully Mamero in Hollenstedt einen komplett neuen Motor einbauen. Seitdem wurde der Bus stets gut gepflegt und regelmäßig gewartet. Während des Winters steht er immer in einer Garage und wird erst im Sommer wieder herausgeholt. Letztes Jahr haben wir vor der Einlagerung noch einen Ölwechsel durchführen lassen, damit der Bus im Frühjahr direkt...
Guten Abend,
da ich aktuell meinen T3 JX auf Keilrippenriemen umbau stehe ich vor einem kleinen bis großen Problem. Nachdem ich eine neues Wasserpumpe in dem Zug einbauen wollte hab ich mir wieder den Wasserflansch am Thermostat unten bestellt vom JX leider steht dieser aber dann beim Servopumpenhalter an. Leider an einer Stelle an der ich ihn nicht bearbbeiten kann. Da ich in verschiedenen Foren schon nach einer lösung des problemes gesucht habe bin ich auf Fotos gestoßen in denen der Golf...
beim T3 und seinen Diesel-Brüdern aus den 80ern gilt beim Kraftstofffilter ja: alle 30tkm wechseln, zwischendurch entwässern.
Bei späteren Dieseln, deren Einspritzsystem eigentlich viel empfindlicher ist, wurde dieses Intervall verlängert auf 60tkm und sogar 90tkm. Das Entwässern ist zumindest bei den Fahrzeugen aus den 2000ern, die ich kenne, ganz weggefallen.
Jetzt würde mich interessieren, woran das liegt. Waren die Vorgaben von VW aus den 80er Jahren völlig übertrieben? Oder...
Hallo zusammen,
ich hatte das Problem jetzt echt lange nicht mehr...ein Ruckeln des Motors beim Gas geben. Früher ist der Bus richtig gehüpft bis er dann gar kein Gas mehr angenommen hat und ich auf den Standstreifen fahren musste. Nach dem Neustart ging es wieder für ein paar Kilometer, dann ADAC-Abschleppung + Verteilerkappe geschliffen dann konnte es wieder weitergehen. Anfangs nur auf der Autobahn bei konstanter Geschwindigkeit, dann in der Stadt kurz nach dem Anfahren an der Ampel, dann...
Kann es sein daß eine neue Pumpe nicht funktioniert ?
Oder muss irgendwas beim Einbauen beachtet werden ?
Gibt's Pumpen mit 90 und 120 bar ? unterschiedliche ? für Diesel und Benziner ?
System ist x mal entlüftet und dicht ....
ich bin gerade dabei mein T3 auf AAZ umzubauen. Die Original Pumpe soll bleiben! Ist eine mit manuellem KSB und 2 elektrischen Anschlüssen, einer der Absteller und einer das Ventil N108 Ventil für Einsprizbeginn, sofern ich das richtig herausgefunden habe.
Jetzt ist Klar das ich das "Steuergerät für Glühzeit benötige. Stromlaufplan hab ich von einem Golf 3 BJ 92/93 wo auch der Motor her war.
Was die Vorglüh Geschichte angeht ist das alles klar soweit. Was ich aber noch nicht habe ist...
jetzt habe ich mir unseren DJ Motor wieder schick gemacht und bin jetzt an den Motorhitzeschutzblechen dran. Es handelt sich hierbei um das große überm Endschalldämpfer und die zwei seitlichen Bleche plus der eine Halter.
Ich war heute bei einem Galvantikbetrieb, der die Bleche aber nicht wieder schick machen kann, da wohl die Bleche wohl zu dűnn fürs Sandstrahlen sind und es daher eher die Gefahr gibt, dass sie dabei kaputtgehen bzw. sich verziehen.
kann mir jemand mit einer Teilenummer für eine neue Zündspule weiterhelfen? Ich habe in meinem T3 einen AGG Motor Bj. 2014 verbaut, auf der vermutlich defekten Hella Zündspule steht die Nummer: 5 DA 006 623-62. Wenn ich im Netz danach suche, bekomme ich nur gebrauchte Spulen zu sehen....
Danke für Eure Hilfe
Hallo, bevor ich noch was abbreche, frag ich lieber kurz hier :roll:
Da ich das gesamte Armaturenbrett, Gebläsekasten etc in Teilen vor mir liegen hab, die tote Ratte hinter und im Gebläse entsorgt habe, will ich nun auch alles sauber machen und bei Bedarf ersetzen. ( Vorgeschichte hier )
Die zerbröselten Fetzen auf den Lüftungsklappen hab' ich schon erneuert und durch dünne, hitzebeständige Zellkautschukmatten getauscht. Jetzt kriege ich aber die beiden Staudruckklappen nicht raus, um da auch...
vorweg: bin seit Jahren stiller Mitleser im Forum , konnte mir aber schon sehr viele Tips holen, also danke an die community hier.
Jetzt habe ich aber doch auch mal eine Frage;
Ich tausche gerade an meinem Syncro die Hardyscheibe, habe in dem Zuge auch geprüft, ob das Gleitlager im Kardanwellenkörper getauscht werden muss. Orientiert habe ich mich hierbei am T 3 pedia zur Kardanwelle, wo alles anschaulich erklärt wird. Dort wird geschrieben, dass beim Einsetzen des...
Nachdem meinen DJ-Motor komplett überholt würde, hat er etwa 15.000 km lang wie ein Kätzchen geschnurrt. Auf unserer letzten Reise bemerkte ich aber kleine Unterbrechungen - nur wenige Millisekunden lang - während der Fahrt. Sie wurden häufiger, und irgendwann blieb der Motor stehen und sprang nicht mehr an. Ich habe das DLS (das kleine grüne oder beige Kästchen) herausgenommen und die Stecker kurzgeschlossen: Problem gelöst - außer dass der Leerlauf etwas unregelmäßig wurde.
Dann kam Ende...
nun habe ich fast alle Teile für meine Getriebeölkühlung zusammen:
Die Entnahme aus dem Getriebe erfolgt durch die Ablassöffnung durch einen
passenden Adapter mit Reduzierung und 90°-Bogen. Es folgt ein Filter vor der
hier schon öfter aufgetauchten Ford-Probe-Pumpe. Der Kühler ist ein
25 Reihen Ölkühler (Höhe: 194mm , Breite: 210mm). Da setze ich erst mal
einen einfachen 20cm Lüfter aus dem PC-Bereich drauf um zu schauen,
wie viel Luftdurchsatz nötig ist, um die gewünschte Temperatur...
Hallo liebe Bullifreunde,
ich möchte meinen Bus auf 15" Stahlfelgen umrüsten.
Dabei gefallen mir Mangels Felgen und die Mefro, die wohl früher oft verwendet wurden.
Neue gibt es da scheinbar nicht mehr zu kaufen, gebrauchte auch eher Fehlanzeige.
Was ich gefunden habe sind welche von einem Schweizer Anbieter
Meine Fragen sind nun
- kennt jemand noch eine Bezugsquelle für 15" Stahlfelgen die auf den T3 passen und die beim TÜV keine Probleme bereiten?
- würde man die Felgen des Schweizer...
Hallo,
Nun ist es passiert: Ich bin aus dem Auto gestiegen und habe in Gedanken versunken den Knopf gedrückt und die Tür zugemacht. Als ich dann meine Haustür aufschließen wollte, der Schock! Der Schlüssel steckt noch im Zündschloss. Nun hatte ich Glück, dass der Ersatzschlüssel bei meiner Mutter ist, sie nur einpaar Häuser weiter wohnt und zuhause war. Ich stelle mir jetzt nur die Frage, was gewesen wäre, wäre es mir im Urlaub passiert. Klar, dann hätte ich den ADAC gerufen, oder so. Aber...
Spricht irgend etwas dagegen, einen Ca/Ca-Batterie einmal im Jahr zu rekonditionieren, wie ich das mit einer herkömmlichen "einfachen" Nassbatterie auch mache?
Vom Prinzip her ist doch eine Ca-Batterie nix anderes, außer das die Elektroden nicht gänzlich aus Blei sind, sondern aus Kalzium.
Hat jemand einen erhellenden Gedanken dazu?
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