Cu kaltstartautomatik
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Cu kaltstartautomatik
Moin Leute, bei meinem neu gekauften Bus sind die beiden Kaltstartklappen mit paar macken. Eine Seite ist ein wenig verbogen und die andere Seite ist locker. Fühlt sich an als wenn eine feder fehlt oder so. Gibt es die klappen und die feder seperat zu kaufen? Habe bei google nur komplette vergaser gefunden. Vielen Dank für eure Hilfe
- gambumbf
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Re: Cu kaltstartautomatik
Die Klappen sind in der offen Position leicht beweglich und erscheinen locker, das muss kein Fehler sein.
Hast Du die Funktion geprüft?
Motor kalt, Vergaseroberteil abgenommen für Blick auf die Klappen.
Gaspedal einmal kurz ganz durchdrücken, die Klappen sollten jetzt in der geschlossenen Stellung sein.
Zündung an, Motor braucht dazu nicht gestartet zu werden. Die Bimetalle erwärmen sich, das kann von Hand gefühlt werden.
Nach ca. 2 min das Gaspedal noch einmal kurz durchdrücken. Die Starterklappen müssen jetzt in der geöffneten Stellung sein.
In dieser Position sind die Klappen beweglich, da die Position nur durch die Bimetallfeder bestimmt wird.
Bimetallfedern für Vergaser Pdsit gibt es gelegentlich in dem Online Auktionshaus.
Gruß Bernd
Hast Du die Funktion geprüft?
Motor kalt, Vergaseroberteil abgenommen für Blick auf die Klappen.
Gaspedal einmal kurz ganz durchdrücken, die Klappen sollten jetzt in der geschlossenen Stellung sein.
Zündung an, Motor braucht dazu nicht gestartet zu werden. Die Bimetalle erwärmen sich, das kann von Hand gefühlt werden.
Nach ca. 2 min das Gaspedal noch einmal kurz durchdrücken. Die Starterklappen müssen jetzt in der geöffneten Stellung sein.
In dieser Position sind die Klappen beweglich, da die Position nur durch die Bimetallfeder bestimmt wird.
Bimetallfedern für Vergaser Pdsit gibt es gelegentlich in dem Online Auktionshaus.
Gruß Bernd
T3 Joker, CU, BJ 81
T3 Caravelle, DJ, BJ 1985
T3 Caravelle, DJ, BJ 1985