Radlauf: neue Kante oder Strahlen?
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Radlauf: neue Kante oder Strahlen?
Moin, ich bräuchte nur kurz hilfe bei der Entscheidungsfindung.
Hab schon bissl geschliffen.
Dank im Voraus
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Viele Grüße
Sebastian
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Re: Radlauf: neue Kante oder Strahlen?
Neuer Radlauf?
Gruß, Totti
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Re: Radlauf: neue Kante oder Strahlen?
Da sträubt sich leider mein Konto, wenn ich einen für lau bekommen würde, dann vielleicht
es ist ja nur das kleine Stück noch, die obere Ecke habe ich schon selber nachgebaut. Edit: Die ist mittlerweile auch ganz fertig, auf dem Bild ist das Blech oben noch nicht umgebogen.
es ist ja nur das kleine Stück noch, die obere Ecke habe ich schon selber nachgebaut. Edit: Die ist mittlerweile auch ganz fertig, auf dem Bild ist das Blech oben noch nicht umgebogen.
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Viele Grüße
Sebastian
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Re: Radlauf: neue Kante oder Strahlen?
Nach dem das so oder so Murks ist, hättest Du ja auch einfach nur eins von diesen billigen Repararurblechen nehmen können. Zwar nicht die beste Lösung aber wenigstens nicht gestückelt und gesundes Blech.
Gruß, Totti
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Re: Radlauf: neue Kante oder Strahlen?
Naja, über deren Passform und Qualität habe ich nicht so viel gutes gehört und gestückelt, bzw nicht wie original geschweisst, wäre es dann auch nicht gewesen. Ich muss auch zugeben, dass ich mittlerweile bissl Spaß am Bleche bauen gefunden habe und gerade das hier ist mir gut gelungen. Das bisschen Spachtel was da noch drauf muss, hätte ich für den billigen Radlauf auch gebraucht.
Zu deiner Beruhigung, für die andere Seite habe ich den passenden Abschnitt von nem Kniestück
So, vielleicht finden sich ja noch welche die auch ihren Senf dazugeben wollen?
(BTW ich hoff mal, dass ich nicht zu provokant oder so schreibe, wenn dem so wäre, dann könnt ihr das gerne anmerken)
Zu deiner Beruhigung, für die andere Seite habe ich den passenden Abschnitt von nem Kniestück
So, vielleicht finden sich ja noch welche die auch ihren Senf dazugeben wollen?
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Viele Grüße
Sebastian
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Re: Radlauf: neue Kante oder Strahlen?
Ja ich.
Beim T3 ist es immer sinnvoll, soviel Blech wie möglich zu tauschen, da der T3 in jeder Ritze rostet. Und das lange Zeit unbemerkt.
Das kann von außen noch so toll aussehen, trennst du doppelte Bleche, ist da immer Rost zwischen.
Und beim kompletten Tausch vom radlauf erschlägst du mindestens drei Rostnester.
Beim T3 ist es immer sinnvoll, soviel Blech wie möglich zu tauschen, da der T3 in jeder Ritze rostet. Und das lange Zeit unbemerkt.
Das kann von außen noch so toll aussehen, trennst du doppelte Bleche, ist da immer Rost zwischen.
Und beim kompletten Tausch vom radlauf erschlägst du mindestens drei Rostnester.
Gruß aus Bielefeld
Volkmar
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Re: Radlauf: neue Kante oder Strahlen?
Jo, das habe ich auch schon gemerkt.
Na dann gibt es ne neue Kante.
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Viele Grüße
Sebastian
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Re: Radlauf: neue Kante oder Strahlen?
Die Falze sind sicherlich immer das Problem . Mittlerweile sehe ich den Rost in den Zwischenräumen nicht mehr so feindlich gegenüber das ich gleich die Flex anwerfe und herausschneide . Gut eingeölt durchtränkt mit Fluid Film oder Mike Sanders kann ich mit den Rost in den Fugen leben .
Dein Blech sieht gut aus , sicherlich wäre Strahlen von Vorteil . Habe die Erfahrung gemacht das auf der gestrahlten Oberfläche sehr gut das Owatrol ÖL hält ( Da die Oberfläche leicht rau wird ) darauf hält wiederum Brantho- Korrux "3 in 1 so habe ich meinen ganzen Bus gemacht wo mal Rost war .
Und nicht nur ich auch ein Freund vom Mir verfährt so , Ob es Topp ist wird sich erst in 10-15 Jahren rausstellen und nicht nach 3-4 Jahren .
LG Markus
Dein Blech sieht gut aus , sicherlich wäre Strahlen von Vorteil . Habe die Erfahrung gemacht das auf der gestrahlten Oberfläche sehr gut das Owatrol ÖL hält ( Da die Oberfläche leicht rau wird ) darauf hält wiederum Brantho- Korrux "3 in 1 so habe ich meinen ganzen Bus gemacht wo mal Rost war .
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Re: Radlauf: neue Kante oder Strahlen?
Meine Falze sehen innen wie außen top aus, dass da trotzdem leichter Rost drin ist ist mir schon klar. Deshalb bekommt der Bus ja am Schluss dann auch noch ein paar KG Mike Sanders verabreicht.
Bis auf die Radläufe vorne. Für links hab ich nen Abschnitt von nem Kniestück und hier rechts habe ich jetzt mal geschnippelt. Die Einstige habe ich so wieder aufgebaut, dass man in späterer Zeit auch noch einfach nen neues Kniestück einschweissen kann.
Bissl Strahlen, bissl schleifen, bissl schweissen und dann gibt's vielleicht noch nen Bild.
Danke für die bisherigen Anregungen.
Bis auf die Radläufe vorne. Für links hab ich nen Abschnitt von nem Kniestück und hier rechts habe ich jetzt mal geschnippelt. Die Einstige habe ich so wieder aufgebaut, dass man in späterer Zeit auch noch einfach nen neues Kniestück einschweissen kann.
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Viele Grüße
Sebastian
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Re: Radlauf: neue Kante oder Strahlen?
So, morgen noch ein bissl Strahlen, dann kann das Ding wieder ran an den Karren.
Ich möchte heute nicht noch die ganze Nachbarschaft mit dem Kompressor beschallen, um mit der Flex zu arbeiten, musste ich halt in die geschlossene Garage
Bin jetzt ganz zufrieden wie es aussieht.
Ich möchte heute nicht noch die ganze Nachbarschaft mit dem Kompressor beschallen, um mit der Flex zu arbeiten, musste ich halt in die geschlossene Garage
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Sebastian
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Re: Radlauf: neue Kante oder Strahlen?
Wenn er zum Schluss noch eine Ladung Öl bekommt ist ja schon alles zu .
Würde ich jetzt nochmal einen Bus machen würde ich als erstes die kritischen Falze/Stellen aufschneiden sauber machen uns anfangen über einen Längeren Zeitraum einzusprühen , so das das Öl / Fett zeit hat einzudringen . Sicherlich ist es Topp wenn der Bully fertig ist , noch die Hohlräume mit Mike Sanders auszuspritzen .
Es kommt aber auch immer auf die Nutzung Wartung Pflege an wie es mit deinen Bus weiter geht .
Ich glaube nicht das ich noch mal die Fex und das Schweißgerät brauche ( außer für Umbauten anderes Dach u.s.w. )
LG Markus
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Re: Radlauf: neue Kante oder Strahlen?
Das ist mit Sicherheit ein gutes Gefühl diese Gewissheit zu haben, dass man nicht nochmal dran muss.
Ich fahr meinen Bus ja dann nur noch im Sommer und irgendwann muss ich sowieso nochmal dran, zum Beispiel ist hinten nur so ein billiges Seitenteil eingesetzt, das mache ich dann mal noch.
Für ne komplette Restauration ist im Moment halt das Geld nicht so da. Da hat jeder andere Vorraussetzungen, ich bin trotzdem froh, dass ich den Bus habe. Vorallem bei dem was ich dafür gezahlt hab.
Ich fahr meinen Bus ja dann nur noch im Sommer und irgendwann muss ich sowieso nochmal dran, zum Beispiel ist hinten nur so ein billiges Seitenteil eingesetzt, das mache ich dann mal noch.
Für ne komplette Restauration ist im Moment halt das Geld nicht so da. Da hat jeder andere Vorraussetzungen, ich bin trotzdem froh, dass ich den Bus habe. Vorallem bei dem was ich dafür gezahlt hab.
Viele Grüße
Sebastian
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