Zylinderkopfschrauben mit Rostanhaftung

[MikeFrizz]

Hallo Leute,
Die Reparatur der Zylinderkopfdichtung war nötig. Beim Herausschrauben der ZKD-Schrauben habe ich Rost an den Schrauben festgestellt. Die letzte Reparatur und die Motorrevision liegen schon einige Jahre zurück. Ich kann mich nicht erinnern, das die Schrauben damals mit Rost behaftet waren.
Nun martern mich zwei Fragen:
1. Habe ich gepfuscht und die Sackbohrungen der ZKD Schrauben nicht ausgeblasen? Sind es überhaupt Sackbohrungen?
2. Habe ich im Block einen Riß?
Eine Konstruktionszeichnung habe ich auf die Schnelle nicht gefunden.
Weiß hier jemand Bescheid?

[Ric]

Servus,
ja es sind Sacklöcher - sollten immer ausgeblasen werden.
Ich hatte beim Wechsel der ZKD auch schon rostige Schrauben und zwar genau an der Stelle an der diese defekt war.

[hbquax]

Das deutet darauf hin, dass die Schrauben nass geworden sind, also war wohl in dem Bereich die ZK undicht.

[TottiP]

Oder einfach noch Restfeuchtigkeit im Gewinde war. Alles nicht tragisch und auch kein Indiz für einen gerissenen Block oder "Pfusch am Bau".