Vergaser von DF auf DG umrüsten?

[TRX900]

Liebe Bulligemeinde,

nach fast 260Tkm läuft mein Bulli (DF 60PS-WBX/Bj. 85) zwar noch gut mit, wirkt aber nach Expertenmeinung etwas kraftloser als er mit den 60PS eh schon ist. Man hat mir den Tipp gegeben, einfach mal den Vergaser vom DG (77PS) einzubauen. Er würde dann wieder besser gehen.
Hat jemand Erfahrungen?

LG
Thomas

[burger]

Das können keine Experten gewesen sein die zu sowas raten. Der DF Motor hat kleinere Ventile und geringere Verdichtung. Was soll ein anderer Vergaser hier bringen? Alles aber sicher nicht mehr Leistung. Durch die Kostruktion als Registervergaser bietet der 2E3 evtl etwas mehr Drehmoment im Teillastbereich, wenn übnerhaupt.

[Deniz]

Hab ich schon mal gemacht. Fährt dich gut und ist sparsam. Massiv mehr Leistung hat er aber nicht

[14Feuerwehr245]

Moin Thomas,

eigene Erfahrungen habe ich nicht.
Es sind einige Teile anders am DF/DG
- Ansaugbrücke Befestigung für den Vergaser
- Unterdruckgeraffel DF früh/spät am Zündverteiler
- Zulauf Pumpe Vergaser am DF kleiner als am DG
- Lufthutze auf dem 2E3 ist ganz anders

https://volkswagen.7zap.com/de/rdw/typ+ ... 129-24005/

Guten Wirkungsgrad

Schöne Grüße von der Leine
Viktor Wiesel(flink) Inc.

[TRX900]

Lieben Dank!
Ich denke, ich lasse das erstmal bleiben. Umbau ist nur mit dem Vergaser offenbar nicht getan – und wenn's nicht mehr Leistung bringt, ergibt es auch keinen Sinn.

LG
Th.

[burger]

vielleicht misst du besser mal die Kompression.

[VW220]

Hallo Thomas

Ich fahre einen original DG Bulli jedoch mit hat er DF Block mit DG Vergaser und DK Getriebe.
Irgendein Vorbesitzer hat wohl den defekten original DG Block gegen einen vorhandenen DF Block ausgetauscht und ebenso das Getriebe.
Ich besitze auch seit 30 Jahren noch einen Bulli mit 70PS CU Motor der mir als Vergleich dient.

Als ich den mutmasslichen DG, jedoch realen DF Bulli erstmalig in Betrieb nahm habe ich mich gefreut wie ein Schneekönig so doll fand ich das gesamte Fahrverhalten im Vergleich zum CU. Einfach toll das Ding zu fahren.

Erst die nicht erreichte Höchstgeschwindigkeit hat mich darauf gebracht das irgendwas am mutmasslichen DG nicht stimmt. Nach 3000km Urlaub bin ich zufällig drauf gekommen das ein DF drin steckt. Er fuhr halt besser als der CU mit 70PS, vor allen in den Bergen.

DF Block mit DG Ansaugtrakt und Vergaser und DK Getriebe ist eine zumindest für mich sehr gut fahrbare Kombination wenn auf Höchstgeschwindigkeit von über 115 km/h - 120km/h verzichtet werden kann. Mehr braucht Mann eigentlich nicht. Ich vermisse da nichts.

Ob die guten Fahrleistungen auf den 2E3 Vergaser zurückzuführen sind weiss ich nicht. Wie sich ein komplett originaler DF Bulli fährt auch nicht.

Ich sag nur, das 2E3 auf DF Block mit DK Getriebe sich saugut anfühlt.

Check, wie Burger sagt, erstmal alle Verschleiss und Verstellparameter an deinem vorhandenen Gerät auf optimale Einstellung. Erst dann lohnt sich das Nachdenken über Änderung.

Wenn dir ein kompletter Ansaugtrakt mit Igel, und Luftfilter etc. über den Weg läuft .... warum nicht, es funktioniert, und das recht gut.

br
Günter

[surfer298]

Hallo Thomas,

ich habe auch einen DF der mit einer Ansaugbrücke und dem Vergaser vom DG "aufgerüstet" wurde (vom Vorbesitzer).
Ich habe leider keinen direkten Vergleich, aber ich bin mit der Leistung und dem Ansprechverhalten des Motors sehr zufrieden.

Ich hoffe das hilft Dir ein wenig weiter....

Viele Grüße
Michael