JX qualmt sehr stark

[weusti]

Moin Leute!
Hab über die Suchfunktion leider nix gefunden und hoffe ihr könnt mir helfen.

Hab bei meinen JX alle Dieselleitungen bis zum Filter, den Filter und den Tank neu gemacht.
Anfangs hat man noch Luftblässchen in der Leitung zur ESP gesehen die sind aber jetzt weg.
Problem ist aber das der Motor auch nach 10-15 Minuten laufen immer noch qualmt. Und ich musste das Standgas höher drehen weil er sonst immer ausgeht.
Kann da immer noch Luft in der Leitung sein und kann man die Leitung sonst noch irgendwie entlüften?
Laut Leitfaden entlüftet der Motor sich ja selbst.
Oder ist das was ganz anderes?
Motor lief vorher normal hat aber jetzt 2 Jahre gestanden.
Vielen dank schonmal!

[bernd68]

Moin,

hat der Motor volle Leistung?
Wenn er zwei Jahre stand und er sonst gut läuft würde ich damit erst mal 50 Kilometer fahren.
Der Diesel im Tank ist dann auch schon älter?

Gruß Bernd

[weusti]

Ja muss halt gas geben sonst geht er aus. Tank , Leitungen und Filter sind neu. Diesel ist auch frisch getank. Hatte ihn jetzt immer mal paar minuten im stand laufen aber er qualmt fröhlich vor sich hin.

[bernd68]

...kontrolliere mal den Luftfilter bzw, die Luftansaugung....

[weusti]

Okay danke
Kann ich den Luftfilter einfach mit Druckluft reinigen?

[CBSnake]

Den Luftfilter darf man ruhig mal tauschen
Und den evtl kaputten, zusammengefallenen und dadurch verengten Schlauch bei Bedarf auch. Gibt's nur leider nimmer neu, da musst dann suchen.

[weusti]

Alles klar danke für die Tipps!
Werde ich am wochenende mal versuchen

[puckel0114]

Fahren, fahren und fahren.

Der braucht erstmal Last und Temperatur. Wenn er dann noch immer qualmt, dann kannst du weitersuchen.

[Alexander]

Naja, wenn er sagt dass der Motor im Stand kaum noch anbleibt ohne Gas, dann wird das mit dem Fahren wohl nix.
Einfachster Test ob es an der Luftansaugung liegt:
Luftfilter ausbauen und Probelaufen lassen.
Wenn sich dann aber nix ändert, dann liegt es wohl nicht daran.

Hast du den Motor vor dem Wechsel der Leitungen noch mal laufen lassen? Klingt so als ob nicht.
Oder hast du direkt losgeschraubt?
Warum hast du den alles gewechselt?

[weusti]

Der Unterboden wurde komplett gesandstrahlt und neu versiegelt daher musste alles runter. Der Tank war rostig deshalb kam der neu. Hab dann natürlich direkt die Leitungen mit getauscht.

Bin den Bus aber vorher noch ca. 350 km ohne Probleme gefahren.
Wurde in den 2 Jahren jetzt halt restauriert.

[T3BUS90]

Welche Farbe hat denn der Qualm?

Weiß, blau, schwarz, gelb, grün

[weusti]

Der qualm ist weiß

[T3BUS90]

Hattest du den Bus vor 2 Jahren gekauft und bist dann die 350km nach Hause gefahren? Sprich...du "kennst" den Motor im Prinzip nicht?

Der schwankende Leerlauf muss nichts mit dem Qualm zu tun haben.
Nach 2 Jahren ohne Betrieb können die Innereien der ESP verklebt/verrostet sein und dadurch zu unrundem Leerlauf führen.
Würde auf jeden Fall auch den Kühlmittelstand im Auge behalten. Vielleicht schlürft er sich das ja auch rein und produziert dadurch den weißen Qualm...

[weusti]

Ja genau so kann man es sagen:D
Okay muss ich mal gucken
Danke

[weusti]

Also ich muss mich nochmal korrigieren.
Hatte den Luftfilter ab aber der Qualm ist geblieben. Dann ist mir aber aufgefallen das doch noch Luft in der Leitung von Filter zur ESP ist. Hatte ihn jetzt mal eine Stunde im Leerlaufen laufen lassen. (Hab das Standgas dafür höher gedreht)
Ändert sich aber nix am Fehlerbild. Dauert das so lange bis die Luft raus ist oder hab ich irgendwo ein Leck?
Hab den Dieselfilter mit Rücklaufventil. Das kam mir schon recht locker beim Einbau vor. Denke wenn dann ist es da undicht.

[BUSbahnhof]

Das sinnlose Ventil rauswerfen und einen Filter mit nur zwei Anschlüssen ohne das Ventil verbauen.
Dann haste Ruhe. Der wird sich schön Luft reinziehen, ein Hochdrehen des Standgases bringt da nichts.