Suche Ersatz für mein altes 411915511 B Zweitbatterie Relai

[Bulliwulf]

Hallo bei meinem 88er Multivan ist das Zweitbatterie Relai durchgebrannt jetzt wollte ich geschwind so Ding bestellen und musste feststellen das das Originalteil irgendwie Ausverkauft ist.

Frage was könnte ich da als Alternative nutzen?

Grüße und danke Bulliwulf

[Atlantik90]

Mach mal ein Foto von der Kontaktseite und von den Aufdrucken.

Aber ich denke, du kannst ein Bosch 0332019150 einsetzen. Das Metallgehäuse zur Entstörung für einen Funkwagen brauchst du ja nicht.

[Luftie]

Da geht jedes 12V Relais für mit >= 40A Kontaktbelastung.

[Atlantik90]

Da geht jedes 12V Relais für mit >= 40A Kontaktbelastung.

Jain, denn das genannte Relais hat 2x Klemme 87. Und da wir nicht wissen, ob ein Ladegerät beim Frager installiert ist, kann ich ihm nur ein dafür passendes als Ersatz empfehlen.

[Bulliwulf]

Hier die zwei gewünschte Bilder



Gruß Bulliwulf

[remmlatshofer]

Die Nummer des Bosch Relais ist aber 0 332 209 150. 12V 20/30A
Habe ich heute als Ersatzteil zum mitführen im Notfall gekauft

[Atlantik90]

Die Nummer des Bosch Relais ist aber 0 332 209 150. 12V 20/30A
Habe ich heute als Ersatzteil zum mitführen im Notfall gekauft

Rainer, das, was du gekauft hast, ist ein Umschaltrelais mit den Anschlüssen 87 und 87a. Das ist an der Stelle ggf. ungeeignet, wenn du ein Ladegerät eingebaut hast, wie im Joker geschaltet.
Ohne Ladegerät kann man ein einfaches Arbeitsstromrelais verwenden, so wie es im VW-Schaltplan für die Busse, nicht Joker, vorgesehen ist, allerdings nicht wie im Ersatzteilweg mit 411915511B vorgesehen.

[Luftie]

Nur mal so der Vollständigkeit halber.
Bei meinem Westi mit Ladegerät ist ein normales 12V Relais, NO, eingebaut. Kein Umschaltkontakt.

Ansonsten ist das defekte Relais an dem Schaltkontakt wahrscheinlich noch in Ordnung. Nur der Übergangswiderstand vom Stecker/Kabel auf den Relais-Steckkontakt hat geschmort.Wenn man das noch reinigen kann, könnte es wieder gehen.

Ich habe ein Relais mit den nächstgrösseren Steckverbindungen drin, ca. 9,8 mm anstatt ca.6,3mm Steckkontakt. Man darf aber kein Relais nehmen was noch mehr Strom schalten kann, weil dann die Stromaufnahme der Relaisspule grösser ist und der Erregerstrom ggf. nicht mehr ausreicht zum Schalten.

[Luftie]

Mit den Kontakten passiert genau das nicht mehr.

Hochstrom.JPG

[Bulliwulf]

Ansonsten ist das defekte Relais an dem Schaltkontakt wahrscheinlich noch in Ordnung. Nur der Übergangswiderstand vom Stecker/Kabel auf den Relais-Steckkontakt hat geschmort.Wenn man das noch reinigen kann, könnte es wieder gehen..

Hallo schau dir mein Bild noch mal genau an da ist nichts mehr zu machen weil es den ganzen Kontakt von der Platine raus gebrannt hat ich werde den bestimmt nicht mehr Einlöten. Der Vollständigkeit bei mir hängt das Steuergerät meiner Standheizung auf dem Relai weiß nur noch nicht warum das Relai überlastet wurde.

Gruß Bulliwulf.

[Atlantik90]

... Der Vollständigkeit bei mir hängt das Steuergerät meiner Standheizung auf dem Relai weiß nur noch nicht warum das Relai überlastet wurde.

Gruß Bulliwulf.

Das sollte vielleict mal direkt auf den Batteriepol über eine Sicherung gehängt werden. So bist du ggf. schnell bei einer Überlastung und die Klemmen werden heiß, da eine Dieselstandheizung beim Start zwischen 16 A und 20 A zieht.

[Luftie]

Du solltest das auch nicht wieder einbauen. aber es kann hilfreich sein zu wissen, ob die Kontakte auch betroffen sind oder ob es nur der Steckerübergang war.
20A sind ja auch noch keine 40A.
Zieht der Benziner gleichviel Strom für die Glühkerze?