T 3 Kilometerzählwerk defekt

[Muetzedittmar]

Hallo Gemeinde !
Bei meinem Carthago ( EZ 1988/69 PS Diesel) laufen beide KM-Zählwerke nicht mehr. Habe schon darüber gelesen daß die Welle aus der Führung rausrutschen kann (bei 305ooo km), aber dabei würden doch die Zahlen schräg oder halb zu sehen sein wie auf Bildern einer Reparaturanleitung die ich irgendwo im Netz gefunden habe. Bei meinem Fahrzeug sind aber die Zahlen korrekt zu sehen, und neulich sind doch noch mal 2,9 km dazugekommen (am Stück, nicht irgendwie "schleichend"). Kann das trotzdem diese Welle sein oder gibt es andere Fehlerquellen ??
Gruß
Stefan

[Q-Master]

Kann auch sein, das ein Zahnrad defekt ist oder irgendwelche anderen Fehler.
Da beide KM Zähler nicht funktionieren, wird es wohl nicht eine herausgerutschte Welle sein.
Wenn deine Geschwindigkeitsanzeige noch einwandfrei funktioniert, ist zumindest die Tachowelle OK.

Tacho ausbauen und nachsehen
Das Ding ist kein Hexenwerk, sondern nur ein paar Zahnräder.

Viel Erfolg

[Muetzedittmar]

Danke für die schnelle Antwort und das "gut zureden" (kein Hexenwerk), aber vermutlich habe ich das Teil dann in der Hand und seh´nichts verdächtiges, aber ich geh´s an.
Gruß, Stefan

[Atlantik90]

schau mal da: http://www.t3-infos.de/t3-infos_a.html#tacho

[UHT]

Da rutscht ziemlich sicher das Zahnrad auf der Welle.
Tacho zerlegen, das Guszahnrad rechts abzeihen. Dann ein paar Körnerschläge drauf geben und wieder zusammenstecken.

[BGaber]

also ich hab meinen Tacho versucht zu reparieren. Da ich aber doppellinkshänder bei feinmechanik bin, hat das nie lange gehalten. Dann habe ich Ihn bei SHK-Tacho für 55€ reparieren lassen, incl. Reinigung und das hält jetzt schon 2 Jahre. Wird ich immer wieder machen

Gruß
Bruno

[bifuel]

Dann habe ich Ihn bei SHK-Tacho für 55€ reparieren lassen, incl. Reinigung und das hält jetzt schon 2 Jahre. Wird ich immer wieder machen

...juup, und SHK bietet das immer noch an, für € 55,99 auf Ebay.

Link: ....keine Werbung....-T3-Tacho-Repa ... 557926107?

[Muetzedittmar]

Danke an alle,
ich werde das Teil halt mal aufmachen, und wenn ich nichts erkennen kann ist die Empfehlung für die Reparatur eine gute Alternative. Diesen Link zu der Selbsthilfe Anleitung meinte ich anfangs, das hatte ich gelesen, und Zählwerke mit "Wellen-Problem" haben schief sitzende Zahlen. Ein elektronisches Problem kann man wohl ausschließen weil alles mechanisch ? Diese beschriebene Leiterfolie kann nicht das Problem sein ? wofür ist die denn gut ?
Gruß,
Stefan

[Q-Master]

Das einzig elektrische am Tacho ist die Beleuchtung, der Rest ist mechanisch.

Die Folie greift hauptsächlich auf die anderen Bereiche des Cockpits.
Die ganzen Kontrolleuchten müssen ja irgendwie angesteuert werden.

Wenn du dich selber nicht traust das zu machen, such dir jemanden in der Nähe der Schraubererfahrung hat.
Raus muss der Tacho eh, egal ob selber repariert oder eingeschickt zum Reparieren.

P.S.: Trage mal bitte einen ungefähren Wohnort in dein Profil ein. Wenn du in der Nähe von Hannover bist, kannst du gern bei mir vorbei schauen.

[Muetzedittmar]

Danke an Q-Master, auf das freundliche Angebot komme ich evtl. zurück. Ich wollte am 01.05. zum 1. Mal zu diesem Maikäfertreffen und erhoffe mir davon außer E-Teile Versorgung auch einige "Dieselgespräche" bei denen ich was über mein neues Fahrzeug erfahren kann. Ist mein 1. Bus, habe ich erst 2 Wochen. Bin da vom Vorbesitzer so ziemlich uninformiert gelassen worden, auch mit der Camping-Ausstattung. Truma und Kühlschrank funktionieren nicht oder ich mach´ nur irgendwas falsch... aber das gehört nicht hierher, außerdem wollte ich dies per PN schicken, hab´s aber nicht gesehen wie.
Gruß
Stefan

[Q-Master]

Osterode ist ja nicht ganz so weit weg von mir

PN kannst du schicken, wenn du auf den Namen (neben dem Beitrag im Profil) klickst, dann geht eine extra Seite auf.
Links unten steht dann PN (persönliche Nachricht) schicken.

[Muetzedittmar]

Hallo nochmal an alle die evtl. auch mal dieses Problem haben:
Tacho ausgebaut, etwas dran rumgedreht, nichts auffälliges gefunden (Welle i.O.), geputzt, eingebaut, läuft wieder. Letztlich keine Ahnung warum, hoffentlich hält´s ne Weile an.
Gruß
Stefan

[Mika Schöneberger]

Ich habe mich heute auch mal (wieder) des Tachowellenproblems angenommen und habe dazu eine Frage:

Der Gesamtkilometeranzeiger treibt über die Schnecke und den Wirbelstromantrieb ja letztendlich auch das Tageskilometer-Zahnrad an.

Wenn das Tageskilometer-Zahnrad vorher frei drehbar war (das war der Zustand vorher) und jetzt nicht mehr (Zustand nach der Reparatur), kann ich dann davon ausgehen, dass das Gesamtkilometer-Zahnrad gut auf der Welle sitzt und die Reparatur (die berühmten Körnerschläge auf die Bohrung des Guss-Zahnrads) geklappt hat?

Gibt es eine Möglichkeit, den Kilometerzähler in ausgebautem Zustand zu testen? Was passt anstelle der Tachowelle (gesteckte Tachowelle) in die Antriebsöffnung?

[metallikart]

der Vierkant vom kleinen Gewindebohrer

Gruss, Christian

[Mika Schöneberger]

Danke Christian!

Gerade rausgefunden, dass auch ein T20 (Torx) Bit geht. Angeblich geht wohl auch n Streichholz, ist vermutlich am schonendsten für die Aufnahme. Man muss ja aufpassen, dass man die Aufnahme nicht vergnaddelt. Hatte aber gerade kein Streichholz zur Hand.

So, jetzt wieder alles zusammenbauen und hoffen, dass die Leiterfolie es überlebt habt <zitter>