Geschichte des eigenen Bullis

OT für alle Foren von T1-T6

Moderatoren: gvz, jany, tce, Staff

Antworten
###T3###

Geschichte des eigenen Bullis

Beitrag von ###T3### »

Ich hoffe, der Beitrag passt in dieses Unterforum.

Gibt es unter Euch Neugierige, die schon einmal versucht haben, mehr über die Geschichte des eigenen Bullis zu erfahren?
Die allerwenigsten Bullis T1-T3 werden ja nach mindestens 30 Jahren nach Auslieferung noch in erster Hand sein.

Manchmal findet man aufgrund der Angaben im Fahrzeugbrief, Werkstattrechnungen oder dergleichen ja Hinweise auf die Vorbesitzer des eigenen Bullis.

- Habt Ihr mal versucht, mit den Vorbesitzern Kontakt aufzunehmen?
- Welche Reaktionen gab es?
- Vielleicht kam die eine oder andere nette Geschichte dabei heraus?

Ich habe aktuell mal die mir bekannten Vorbesitzer meines Bullis angeschrieben, mal sehen, ob und was für Antworten kommen. Die sind jedenfalls bestimmt überrascht! :-)

:sun
maalik
Harter Kern
Beiträge: 1150
Registriert: 26.05.2017, 18:11
Modell: T3
Aufbauart/Ausstattung: 16" GL, 16" Doka
Leistung: Ja
Motorkennbuchstabe: DJX
Anzahl der Busse: 2
Kontaktdaten:

Re: Geschichte des eigenen Bullis

Beitrag von maalik »

Bin 3. Besitzer meiner 16". Der Bus stand 10 Jahre. Nachdem ich dann dem Vorbesitzer ein Foto des restaurierten und fahrbereiten Motors geschickt habe, meinte er, dass er bei mir wohl in den richtigen Händen gelandet ist.
Den Erstbesitzer konnte ich auch anschreiben. Der hat sich auch sehr gefreut, wieder was davon zu hören und meinte, er hätte sogar noch die originale Rücksitzbank, die ich gerne haben könnte, falls ich mal in der Ecke bin.

Also: Machen, lohnt sich! Oft bekommt man schöne Storys dazu :sun
Bulli Reparatur Karte - Private Hilfe sowie Bulli-Werkstätten auf einen Blick
https://bullikarte.de

Ausstattungsaufkleber nicht mehr vorhanden? Erstell ihn dir wieder:
https://t3-sticker.de
Marcus BULLIZEI
Antik-Inventar
Beiträge: 5210
Registriert: 19.06.2007, 19:08
Modell: T3
Aufbauart/Ausstattung: 5E, Syncro-Pritsche
Leistung: 70-137
Motorkennbuchstabe: div
Anzahl der Busse: 3
Wohnort: Bullihausen
Kontaktdaten:

Re: Geschichte des eigenen Bullis

Beitrag von Marcus BULLIZEI »

Moin!

Hmm, schreib ich jetzt erst die Polizei Aurich wegen meiner alten BULLIZEI an, oder die Baufirma, die meine Syncro-Pritsche mal als Firmenfahrzeug hatte? :-D :-D
BULLIZEIliche Grüße

Marcus

BULLIZEI-Homepage: https://bullizei.eu


Bild
###T3###

Re: Geschichte des eigenen Bullis

Beitrag von ###T3### »

Marcus BULLIZEI hat geschrieben: 06.09.2021, 13:52 Moin!

Hmm, schreib ich jetzt erst die Polizei Aurich wegen meiner alten BULLIZEI an, oder die Baufirma, die meine Syncro-Pritsche mal als Firmenfahrzeug hatte? :-D :-D
Natürlich beide :dance

Ich hatte auf den Türen meines Bullis vor einigen Jahren mal die Schatten von aufgeklebten Buchstaben gefunden. In einem bestimmten Winkel konnte man ganz schwach noch Name und Ort der Firma entziffern, die meinen Nulli (erkennbar an Details der Ausstattung) wohl als Neufahrzeug bestellt hat. Leider habe ich die Spuren auf den Türen damals mit Lackreiniger erfolgreich wegbekommen, ohne mir vorher zu notieren, was da stand :holland
Marcus BULLIZEI
Antik-Inventar
Beiträge: 5210
Registriert: 19.06.2007, 19:08
Modell: T3
Aufbauart/Ausstattung: 5E, Syncro-Pritsche
Leistung: 70-137
Motorkennbuchstabe: div
Anzahl der Busse: 3
Wohnort: Bullihausen
Kontaktdaten:

Re: Geschichte des eigenen Bullis

Beitrag von Marcus BULLIZEI »

###T3### hat geschrieben: 06.09.2021, 14:02
Marcus BULLIZEI hat geschrieben: 06.09.2021, 13:52 Moin!

Hmm, schreib ich jetzt erst die Polizei Aurich wegen meiner alten BULLIZEI an, oder die Baufirma, die meine Syncro-Pritsche mal als Firmenfahrzeug hatte? :-D :-D
Natürlich beide :dance

Ich hatte auf den Türen meines Bullis vor einigen Jahren mal die Schatten von aufgeklebten Buchstaben gefunden. In einem bestimmten Winkel konnte man ganz schwach noch Name und Ort der Firma entziffern, die meinen Nulli (erkennbar an Details der Ausstattung) wohl als Neufahrzeug bestellt hat. Leider habe ich die Spuren auf den Türen damals mit Lackreiniger erfolgreich wegbekommen, ohne mir vorher zu notieren, was da stand :holland
Kommt das nach längerem Nichtpolieren nicht vonn allein wieder durch? Oder hast du so gutes Zeug?
Ich hab bei der alten BULLIZEI damals die Schatten der abgezogenen Polizei-Schriftzüge, bzw. eigentlich den ausgeblichenen, stumpfen Lack rund um die ehemals aufgeklebten Buchstaben, poliert, um die deutlich sichtbaren Schriftzug-Spuren weg zu kriegen. Nach längerer Zeit sah man das wieder.
BULLIZEIliche Grüße

Marcus

BULLIZEI-Homepage: https://bullizei.eu


Bild
Quax4711
Stammposter
Beiträge: 283
Registriert: 09.11.2016, 16:47
Modell: T3
Aufbauart/Ausstattung: Transporter
Leistung: 70 PS
Motorkennbuchstabe: CU
Anzahl der Busse: 1

Re: Geschichte des eigenen Bullis

Beitrag von Quax4711 »

OK mein Bulli BJ 80 CU Motor war ca 7 Jahre ein Labor Bus eines Zementwerkes BZW Betongfirma deswegen ist die Karre Zementgrau :muaha danach wer das Auto ca 20 Jahre ein 9 Sitzer unseres Kanu Clups ich habe dan das Auto mit Motorschaden gekauft und zum Camper umgebaut ich kenne den Erstbesitzer den 2.Besitzer habe mich ca 15 Jahre um die Karre gekümmert und jetzt gehört die Kiste mir :hehe und die Kiste hat kein 3 Winter gesehen
MFG
Markus
###T3###

Re: Geschichte des eigenen Bullis

Beitrag von ###T3### »

Marcus BULLIZEI hat geschrieben: 06.09.2021, 14:07 Kommt das nach längerem Nichtpolieren nicht vonn allein wieder durch? Oder hast du so gutes Zeug?
Hab gerade nochmal genauestens geschaut, da ist nichts mehr zu erkennen. Vielleicht fahre ich einfach mal bei allen in Frage kommenden Betriebe in dem (nicht sehr großen) Ort auf den Hof und frage alle Bediensteten, "ob einer dieses Fahrzeug kennt" :muaha - allerdings wäre selbst das den Einträgen im Fahrzeugbrief nach zu urteilen mindestens 16 Jahre her :gr
UHT
Poster
Beiträge: 192
Registriert: 31.05.2013, 17:18
Modell: T3
Aufbauart/Ausstattung: -
Anzahl der Busse: 2
Wohnort: Bodenseekreis

Re: Geschichte des eigenen Bullis

Beitrag von UHT »

Mein Transporter Syncro mit 2 Sperren hatte einen Pizza Express in Sindelfingen, keine Ahnung wo die Pizzen ausgeliefert wurden :D
Gibt es aber wohl nicht mehr, habe mal nichts mehr dazu gefunden.
Quax4711
Stammposter
Beiträge: 283
Registriert: 09.11.2016, 16:47
Modell: T3
Aufbauart/Ausstattung: Transporter
Leistung: 70 PS
Motorkennbuchstabe: CU
Anzahl der Busse: 1

Re: Geschichte des eigenen Bullis

Beitrag von Quax4711 »

Bei uns fahren die Pizzafutzzies Polo Corsa Fiat Punto aber nen T3 ?? Syncro :bumsfreunde
puckel0114
Antik-Inventar
Beiträge: 7133
Registriert: 14.12.2008, 12:06
Modell: T3
Aufbauart/Ausstattung: Multivan
Leistung: 110 PS
Motorkennbuchstabe: AFN
Anzahl der Busse: 2
Wohnort: Bielefeld
Kontaktdaten:

Re: Geschichte des eigenen Bullis

Beitrag von puckel0114 »

Ich fahre jeden Tag bei der Erstbesitzer Familie dran vorbei
Gruß aus Bielefeld
Volkmar
Bus-Froind
Harter Kern
Beiträge: 2126
Registriert: 12.02.2013, 09:37
Modell: T3
Aufbauart/Ausstattung: Multivan
Leistung: 95 PS
Motorkennbuchstabe: MV
Anzahl der Busse: 1
Wohnort: Wolfsburg

Re: Geschichte des eigenen Bullis

Beitrag von Bus-Froind »

Dem letzten Vorbesitzer von ca.5-7 schicke ich ab und zu einen Status (30. Geburtstag oder neue Lackierung oder so). Von den anderen habe ich keinen wirklich "gefunden" bzw. hat keiner reagiert.
Benutzeravatar
slowly
Harter Kern
Beiträge: 1526
Registriert: 22.11.2012, 16:52
Modell: T3
Aufbauart/Ausstattung: Westfalia Joker
Leistung: 78 PS
Motorkennbuchstabe: DG
Anzahl der Busse: 1
Wohnort: Wild West Allgäu

Re: Geschichte des eigenen Bullis

Beitrag von slowly »

Mit den alten Herrschaften die mir den Bulli verkauft haben hatte ich einige Jahre kontakt, denen habe ich die Schritte der Teil-Restaurierung geschickt, die haben sich sehr gefreut. Von denen habe ich auch einen dicken Ordner mit Unterlagen bekommen.

Die Erstbesitzerin hat den Kontakt verweigert....wohl doch keine so guten Erinnerungen an das Thema Bulli

Mehr Besitzer gabs nicht
For the brave even the heaven knows no boarders
Bild
Koebes
Poster
Beiträge: 73
Registriert: 25.06.2008, 20:57
Modell: T3
Aufbauart/Ausstattung: Synchro mit LLK und
Leistung: 90 PS
Motorkennbuchstabe: jx
Anzahl der Busse: 1
Wohnort: Brühl
Kontaktdaten:

Re: Geschichte des eigenen Bullis

Beitrag von Koebes »

Hi
Ich habe mir einen syncro zugelegt
Wo ich erfahren habe das der 1.besitzer verstorben war
Ok vielleicht lebt die Frau von ihm noch ... dachte ich ... ich also zu der alten Adresse ... neee nichts ... keiner bekannt
Der 1.besitzer hatte den Bus 90 gekauft ... 06 ist er verstorben ... von der Frau verkauft worden
Aber nicht angemeldet worden... Werkstatt hat ihn gekauft .... danach hat der Bus 13 Jahre in einer Halle gestanden
Jetzt mach ich mir den richtig schön und fit

Gruss Koebes
http://www.koebes-bilder.de" onclick="window.open(this.href);return false;"><img src="http://www.koebes-bilder.de/images/koebes-bilder.jpg" alt="Koebes-Bilder.de" border="0" /></
Benutzeravatar
MK1_Chris
Poster
Beiträge: 118
Registriert: 25.01.2019, 18:12
Modell: T3
Aufbauart/Ausstattung: Westfalia / Reimo
Leistung: 90 PS
Motorkennbuchstabe: AHU
Anzahl der Busse: 1

Re: Geschichte des eigenen Bullis

Beitrag von MK1_Chris »

Erstbesitzer von meinem Bus war die deutsche Bundesbank Frankfurt. Die werden den Bus wahrscheinlich nicht mehr kennen :lol:

Zweitbesitzer aber war sehr ordentlich und hat jede Wartung, jede Reparatur und jeden Umbau penibelst mit Datum Km-Stand usw dokumentiert (um 2002 rum).
Evtl sogar hier im Forum unterwegs gewesen ?
Der Herr kam aus Köln.
VP37 DieselpumpenJohny.
###T3###

Re: Geschichte des eigenen Bullis

Beitrag von ###T3### »

MK1_Chris hat geschrieben: 09.09.2021, 11:04 Erstbesitzer von meinem Bus war die deutsche Bundesbank Frankfurt. Die werden den Bus wahrscheinlich nicht mehr kennen :lol:
Geldtransporter, gepanzert? :gr :tl
Benutzeravatar
Railslide
Harter Kern
Beiträge: 1003
Registriert: 09.02.2017, 06:44
Modell: keinen
Aufbauart/Ausstattung: xxx
Anzahl der Busse: 0

Re: Geschichte des eigenen Bullis

Beitrag von Railslide »

Unser T2a war erst bei Sarotti. Dann bei der freiwilligen Feuerwehr.
Die T3 sind nicht mehr rückverfolgbar.
Aber der T5 kommt aus1. Hand.
Benutzeravatar
MK1_Chris
Poster
Beiträge: 118
Registriert: 25.01.2019, 18:12
Modell: T3
Aufbauart/Ausstattung: Westfalia / Reimo
Leistung: 90 PS
Motorkennbuchstabe: AHU
Anzahl der Busse: 1

Re: Geschichte des eigenen Bullis

Beitrag von MK1_Chris »

###T3### hat geschrieben: 09.09.2021, 14:28
MK1_Chris hat geschrieben: 09.09.2021, 11:04 Erstbesitzer von meinem Bus war die deutsche Bundesbank Frankfurt. Die werden den Bus wahrscheinlich nicht mehr kennen :lol:
Geldtransporter, gepanzert? :gr :tl
Leider nicht. Geld hab ich leider keines mehr gefunden. Im Gegenteil, er verschlingt es eher :lol: :lol:
VP37 DieselpumpenJohny.
Antworten

Zurück zu „Plauderecke“