Verkabelung Motorraum t2b 1,7l us
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Verkabelung Motorraum t2b 1,7l us
Kann mir jemand sagen wie die Schläuche vom Aktivkohlefilter verlaufen und wo der Schlauch vom Bremskraftverstärker angeschlossen wird? Bei mir ist eine Tankentlüftung mit drei Abgängen verbaut . Links geht ein langer Schlauch ab, rechts ein Schlauch mit T-Stück und mittig ein Schlauch . dann sind da noch Kabel die ich nicht sicher zuordnen kann .An der linken Seite kommt ein Strang mit zwei schwarzen Kabeln aus der Rückwand und an der rechten Seite kommt ein Strang mit drei Kabeln mit den Farben Grau-Grün , Grün und Schwarz aus der Rückwand? Vielen Dank im voraus .
Zuletzt geändert von matthias sch am 18.07.2021, 11:21, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Verkabelung Motorraum
Besorge dir zu deinem Auto den "Bentley" ISBN 978-0-8376-1635-3 "VW Official Service Manual"
Der beantwortet dir viele Fragen zu der US-Ausführung.
Das mit dem Aktivkohlefilter findest du aber auch da nicht. Da schaust du mal da: https://volkswagen.7zap.com/ImgsWaterma ... 022000.png
Und das ist eigentlich keine allgemeine Technikfrage sondern absolut T2-spezifisch und hätte eigntlich dort hin (T2-aktuell) gehört.
Der beantwortet dir viele Fragen zu der US-Ausführung.
Das mit dem Aktivkohlefilter findest du aber auch da nicht. Da schaust du mal da: https://volkswagen.7zap.com/ImgsWaterma ... 022000.png
Und das ist eigentlich keine allgemeine Technikfrage sondern absolut T2-spezifisch und hätte eigntlich dort hin (T2-aktuell) gehört.
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wünscht Joachim
Von mir als Beispiel für Verfügbarkeit gesetzte Lieferanten-links sind keine Empfehlung.
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Wer die VW-Reparaturleitfäden hat, hat weniger Fragen.
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Re: Verkabelung Motorraum t2b 1,7l us
Hallo Matthias,
https://www.vw-t2-bulli.de/data/wiring/ ... iagram.jpg
Musst vielleicht einmal schauen, wo die Kabel enden.
Au der anderen Seite sollten sich 2 Anschlüsse befinden, der dickere geht zur Saugseite (also Ansaugtrakt).
https://ratwell.com/technical/VacuumHoses.html
https://ratwell.com/technical/VacuumHosesCarb.html
Notfalls müsstest Du Dir einen passenden Anschluss setzen (Unterdruck nach der Drosselklappe, also hinter dem Vergaser Richtung Zylinderköpfe).
Womöglich hilft ein Schaltplan weiter:matthias sch hat geschrieben: ↑18.07.2021, 07:43 dann sind da noch Kabel die ich nicht sicher zuordnen kann
https://www.vw-t2-bulli.de/data/wiring/ ... iagram.jpg
Musst vielleicht einmal schauen, wo die Kabel enden.
Wo nur ein großer Anschluss am Aktivkohlefilter sitzt, da befindet sich die Druckseite, kommt also vom Lüftergebläse.matthias sch hat geschrieben: ↑18.07.2021, 07:43 Kann mir jemand sagen wie die Schläuche vom Aktivkohlefilter verlaufen
Au der anderen Seite sollten sich 2 Anschlüsse befinden, der dickere geht zur Saugseite (also Ansaugtrakt).
https://ratwell.com/technical/VacuumHoses.html
https://ratwell.com/technical/VacuumHosesCarb.html
Das kann man schwer beantworten, die Vergaseranlage ist ja nicht original.matthias sch hat geschrieben: ↑18.07.2021, 07:43 wo der Schlauch vom Bremskraftverstärker angeschlossen wird?
Notfalls müsstest Du Dir einen passenden Anschluss setzen (Unterdruck nach der Drosselklappe, also hinter dem Vergaser Richtung Zylinderköpfe).
Freundliche Gruesse aus Algermissen
Norbert
Norbert