Peinlich, ich könnte heulen....

[krohnkorken]

Moin,

jetzt ist es geschehen...

Meine Grobverzahnung sitzt genau falsch rum drauf, und ich krieg sie auch mit einem "Krallenabzieher" nicht mehr runter.... was kann ich da machen?!?
Lenkrad würde raufpassen, arretierung dann oben noch mit einer Unterlegscheibe zur Sicherheit, dann würden aber zwischen lenkrad und Blinkerhebel ein paar mm platz sein, was nun?!?

- Werkstatt fahren, ausgelacht werden, wird sehr teuer...wenn überhaupt runter geht
- "Unterlage" für Blinker drunterbauen, damit die Rückstellung funktioniert, lenkrad druff und fahren
- neuen Lenkstock einbauen?!?
- abflexen
.
.
.

Was würdet ihr machen?!?
Ja ich weiß, ich bin ein Depp, habe sie halt doch ein wenig fest druffgesetzt, und jetzt will sie nicht mehr runter.... grr.

Und hier noch ein Bild, vielleicht weiß nerbi ja was...

Ich könnte heulen...

[Q-Master]

Abzieher?

So'n Teil mit 3 Armen.

Anders wirst Du das nicht runter bekommen, außer vieleicht durch aufflexen.

[krohnkorken]

den hab ich schon benutzt der rutsch unten immer ab...

schon mal jemand sowas aufgeflext?!?

gruß lasse

[gvz]

mal andersrum gefragt--warum willst die wieder runtermachen??


wenn es jetzt nur um montage irgendwelcher teile darunter geht--dann kannst die lenksaeule auch unten losschrauben und komplett rausziehen

[krohnkorken]

mal andersrum gefragt--warum willst die wieder runtermachen??


wenn es jetzt nur um montage irgendwelcher teile darunter geht--dann kannst die lenksaeule auch unten losschrauben und komplett rausziehen

moin,

wenn sie falsch rum drauf ist, dann sitzt doch das lenkrad nicht richtig oder?!?

die teile drunter habe ich auch alle so rausbekommen...

meinst du ich sollte jetzt einfach das polo 36 lenkrad montieren, und dann lustich durch die gegend fahren?!?

es ist ja ein größerer abstand vom lenkrad zum lenkstock... und der tüv wirds auch nicht mögen oder?
gut ist noch ein jahr hin...

gruß lasse

[Q-Master]

Das Teil hat 2 verschiedene Längen an den Armen.

Schon mal alle Varianten ausprobiert?

Je kürzer die Arme, dsto besser.

Ansonsten unten noch mal einen Spanngurt oder Kabelbinder drum machen.

Aufflexen wäre die letzte und schlechteste Alternative.
Einmal abgerutscht und die Lenksäule ist hinüber.

Mit dem Abzieher muss das eigentlich gehen.

[krohnkorken]

wie schauts denn aus mit lenksäule ausbauen?!?

ist dat schwer?

gruß lasse

[Jumpy]

schieb einen passenden Maulschlüssel unter den Rand der Hülse, da kannst du dann mit dem Abzieher drauf.

[Ortmännchen]

also ich finde ja das die hülse richtig rum druff sitzt?! jedenfalls is es bei mir auch so und ich hab ein lenkrad vom passat und die blinkerhebel vom polo verbaut.

vielleicht hab ich jetzt dein prob. nich verstanden.

lenksäule ausbauen is jedenfalls kein problem, kann man auseinander ziehen.

gruß

micha

[krohnkorken]

also ich finde ja das die hülse richtig rum druff sitzt?! jedenfalls is es bei mir auch so und ich hab ein lenkrad vom passat und die blinkerhebel vom polo verbaut.

vielleicht hab ich jetzt dein prob. nich verstanden.

lenksäule ausbauen is jedenfalls kein problem, kann man auseinander ziehen.

gruß

micha

moin, dann schick mir doch einfach mal die lenkradbezeichnung, sollte meins dann nicht funktioeren, dann bau ich mir es einfach so wie deins um

hast du ebenfalls die grob auf feinverzahnung so rum druffgesetzt?
alten blinkerhebel gingen dann nicht mehr?

gruß lasse

[bazooka]

Die sitzt doch nicht falsch rum!
Vielleicht hast Du den falschen Adapter, bei VW gab es nämlich 2 verschiedene Adapterlängen!
Andersrum würde Dein Teil nämlich gar nicht funktionieren!

Gruß
bazooka

[krohnkorken]

Die sitzt doch nicht falsch rum!
Vielleicht hast Du den falschen Adapter, bei VW gab es nämlich 2 verschiedene Adapterlängen!
Andersrum würde Dein Teil nämlich gar nicht funktionieren!

Gruß
bazooka

welche adapterlänge brauch ich denn?!?

puuhhh, vom anhalten dachte ich eigentlich, das es andersrum raufmüsste,...

gruß lasse

[Ortmännchen]

so nun mal von vorn:

lenkrad passat paßt nicht auf origanl bus - nabe. ergo adapterhülse besorgt. gibbet bei vw für 5 euro und auf´m schrott für null.

adapterhülse genau auf das maß wie bei dir gekürzt.

blinker und scheibenwischerhebel vom polo besorgt ( die ohne warnblinkschalter in der mitte )

lochmaß für die drei schrauben ist mit den vom bus identisch. scheibenwischer-kontakte und stecker sind gleich. blinker - stecker gegen den vom bus tauschen. kabelfarben sind gleich nur stecker hat eine andere form und paßt nicht auf den arm.

dann

- arme montiert
- schwarze ku hülse wieder druff
- lenkgestänge bei der pedalerie abgestützt
- nabenadapter druff gesteckt und mit unterlegscheibe und lenkradmutter ( ohne lenkrad ) auf die alte nabe gezogen bis die gewindegänge durch lenkrad reichen.

- mutter wieder ab
- zahn für blinkerrückstellung um 5 mm verlängert
- lenkrad drauf und mutter angezogen fertig .

[Porschemultivan]

du hast die kurze.
siehe markierung, dir fehlt das gezeichnete maß. deshalb mit dem abzieher die adapterhülse runter, zwischenstück einbauen oder die längere version bei vw kaufen.

so sieht die lange aus:

[krohnkorken]

du hast die kurze.
siehe markierung, dir fehlt das gezeichnete maß. deshalb mit dem abzieher die adapterhülse runter, zwischenstück einbauen oder die längere version bei vw kaufen.

so sieht die lange aus:

wo ist denn das problem, wenn sie ein wenig zu kurz ist?!?

vielen vielen dank für eure infos!

die kurze ist nicht irgendwie verwendbar, da ich die echt schwer runter kriege...bis gar nicht mehr?!?

gruß lasse

[krohnkorken]

...adapterhülse genau auf das maß wie bei dir gekürzt....

hmm bin doch ein wenig irritiert... hast du die wirklich gekürzt?!?

[Porschemultivan]

wo ist denn das problem, wenn sie ein wenig zu kurz ist?!?

die lenksäule kann samt lenkrad nach unten abrutschen und durch die gabelhalterung abfallen was zur unlenkbarkeit führen kann.
deshalb das ganze auch mit vorsicht und aufmerksamkeit drann arbeiten!!!!

[bazooka]

Nimm die Längere und dann hast Du Ruhe!
Die kurze wie beschrieben (Maulschlüssel) abziehen und dann die Längere drauf. Kostet bei VW aber keine 5€, sondern nach Mwst. knappe 15€.
Eine in der Länge auf dem Schrott zu finden wäre schon ein Glückstreffer.
Wenn Du doch eine finden solltest, frag den Schrotti direkt mal ob er ein paar Bügelspiegel für mich hat .

Gruß
bazooka

[Ortmännchen]

so dat is das lenkrad vom passat. gibt doch echt deppen, die beie bucht da 50 euros hin latzen. schrotti 10-20 und adapterhülse gibts dazu.


meine hülse hab ich ungefähr 10 mm unter dem kragen gekürzt. da ich auch ne lange bekommen hatte.

einen spalt zwischen altem lenkrad und der schwarzen hülse war vor dem umbau bei ca. 8 mm. den gibts auch nach dem umbau noch.

der einzige nachteil: tacho kann man jetzt im oberen bereich schlecht einsehen.

gruß

micha

[Kante]

Tach zusammen!

@ krohnkorken

Mir ist genau das gleiche passiert, nur das ich die lange Hülse habe.


Bei mir geht die Blinkerautomatik auch nicht und der Hupenkontakt auch nicht. Fehlt so ungefähr n halber zentimeter.....


Was muss ich da tun damit das geht???

Bitte um Hilfe...

Gruß Kante

[krohnkorken]

moin,

so jetzt hab ich keine lust mehr gehabt, alles ausgebaut,
morgen hol ich mir das obere lenkradrohr vom schrottplatz, das alte lass ich gleich da...

nur meine frage:
wie krieg ich das zündschloss runter?!?
ist nur gesteckt oder?

gruß lasse

[Ortmännchen]

man , mach doch keine faxen und laß dat so. du brauchst doch nur den hupkontakt leicht aufbiegen und dann hupt´s auch. den bllinker wirst du von hand zurückstellen müssen. und gut is.

dat zündschloss abbauen is glaub ich nich so einfach, abreißschrauben keine ahnung, aber an den dingern war ich nicht dran nach fest kommt ab und dann haste den salat.

gruß

micha

[Alwin]

Ich will mich ja nicht groß einmischen, aber da ich jetzt aus diesem Thread weiß, daß es sich bei meinem Lenkrad (wie bei Ortmännchen)auch um das vom Passat, vom Vorvorbesitzer eingebaut) handelt und ich Probleme mit dem Lenkradspiel (zum Lenkstangenrohr) hatte

siehe:
http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?t=18896

wollt ich wissen ob das dann auch an dem Adapter liegen kann.
Hab mal ein Photo gemacht wie das bei mir aussieht.



Der schwarze Ring is das die Adapterhülse?
Meint ihr der Abstand is noch richtig und gibt das generell Probleme mit dem Passatlenkad.

[krohnkorken]

man , mach doch keine faxen und laß dat so. du brauchst doch nur den hupkontakt leicht aufbiegen und dann hupt´s auch. den bllinker wirst du von hand zurückstellen müssen. und gut is.

dat zündschloss abbauen is glaub ich nich so einfach, abreißschrauben keine ahnung, aber an den dingern war ich nicht dran nach fest kommt ab und dann haste den salat.

gruß

micha

wenn ich das aktuelle polo lenkrad aufsetze, ist es so, dass ich die mutter zum festziehen nicht ansatzweise aufsetzen kann, sprich es schaut zu wenig gewinde raus....

also entweder passat lenkrad oder neue lenkradsäule, jedoch habe ich den auseinanderbau immer noch nicht verstanden!!!
wie geht diese verdammte zündung/schlüsseloch kombi ab...
gruß lasse

[maulwurf]

inbusschraube los machen und dann kannst du das ganze doch wegziehen


übrigens, bin grad am zusammensuchen für dich krohni

[krohnkorken]

inbusschraube los machen und dann kannst du das ganze doch wegziehen


übrigens, bin grad am zusammensuchen für dich krohni

hmm also ich hab das ding schon vor mir liegen, nur jetzt weiß ich nicht mehr weiter?!?

schaut so aus:



ja die qualität ist bescheiden, aber kein blitz in der kamera....

gruß lasse

[maulwurf]

hebel die beiden laschen wo die schraube drin saß vorsichtig auseinander, dann kannst du das runterziehen. brich es aber nicht ab du tollpatsch

[Heikenen]

Schon mal an nen Mutternsprenger gedacht um die Hülse zu entfernen?

[dokapilot]

@krohnkorken.

so wie´s aussieht ist die schwarze plastehülse im weg. deshalb bekommst auch die adapterhülse nicht weit genug rauf und bekommst dadurch auch kein gewinde ins lenkrad. hab die plastehülse bei mir damals weggelassen und ne feder drunter gesetzt, die beim polo original unter der adapterhülse sitzt (glaube ich jedenfalls!).
hatte bei mir die adapterhülse so weit draufgeschlagen (mit ner alten nuss) bis das gewinde gereicht hat. der rest kam beim festschrauben, die hülse zog sich also noch weiter rauf. saß alles bombenfest. demontage nur mit abzieher möglich.
um die blinkerrückstellung und hupe gängig zu bekommen kann man die lenkstange ein stück hochziehen. aber wie schon erwähnt: AUFPASSEN! wenn man sich die ganze konstruktion in ruhe ansieht dann weiß man auch wie man was machen kann.
bei mir funktionierte alles prima. hatte das gleiche lenkrad wie du.

gruß, dp

[Porschemultivan]

klopf mal mit einer nuss dazwischen die hülse weiter rein.
die muss weiter rein. sobald dann die mutter mit lenkrad packt kannst sie dann reinschrauben.

[Daniel83]

Steck das Dingen in einen Schraubstock und Haue mit dem Hammer auf das Rohr. Wo ist denn da das Problem, jetzt wo du das Teil ausgebaut hast?

Gruß Daniel

[dokapilot]

klopf mal mit einer nuss dazwischen die hülse weiter rein.
die muss weiter rein. sobald dann die mutter mit lenkrad packt kannst sie dann reinschrauben.

vorher muss, meines erachtens, wohl die plastehülse gekürzt werden oder gänzlich runter. dann dürfte der adapter auch weiter rauf rutschen.

[Porschemultivan]

vorher muss, meines erachtens, wohl die plastehülse gekürzt werden oder gänzlich runter. dann dürfte der adapter auch weiter rauf rutschen.

nö, ich denke das täuscht....er hat die kurze adapterhülse und weder die muss gekürzt werden noch die distanzhülse....im gegenteil er muss eigentlich noch ein distanzstück dazwischen tun ca. 5-10mm damit die lenksäule nicht absackt.

[dokapilot]

vorher muss, meines erachtens, wohl die plastehülse gekürzt werden oder gänzlich runter. dann dürfte der adapter auch weiter rauf rutschen.

nö, ich denke das täuscht....er hat die kurze adapterhülse und weder die muss gekürzt werden noch die distanzhülse....im gegenteil er muss eigentlich noch ein distanzstück dazwischen tun ca. 5-10mm damit die lenksäule nicht absackt.

mh, dann täuscht das wohl.

hatte das bei mir auch anders konstruiert.

edit: aber so wie´s aussieht liegt´s doch schon am lager an!?

[heinixt600k]

aber ihr wist schon, was ihr da macht ?

bei dem was einige hier nämlich schreiben, würde ich das nicht mehr unbedingt sagen wollen. da spiegelt sich in einigen sätzen relativ weing technisches verständnis.

das bezieht sich nicht nur auf diesen post, sondern auf einige andere posts, die vor dem sommer wieder hochkommen.

ihr bastelt da an der LENKUNG !

gruss, stefan

[Suendbad]

Hmmm mit nem richtigen Abzieher is das fix unten, mit so ner Lasche mit Schraube mit der man die Abzieherarme auf das abzuziehende Stueck "spannen" kann rutscht da normal auch nix ab. (Empfindliche Gemüter legen sogar noch ein 5 Cent Stueck unter den Dorn vom Abzieher damit der Lenksäule nix passiert).

Wenn Du die Hülse in den Schraubstock spannst und auf die Lenksäule drischst, wirst du die oben kaputt klopfen ohne das sich was bewegen kann, denn das hast du in den Schraubstock gespannt :)

Wenn Du unbedingt mit Werkbank und Schraubstock da ran willt musst Du die Hülse da auf den Schraubstock auflegen wo auch der Abzieher angegriffen hätte und das ohne die Lenksäule zu klemmen! und dann vorsichtig die Lenksäule aus der auf den Schraubstock aufgelegten! Hülse klopfen, am besten ein dickes Holz unter den Hammer legen.

...so geht die Hülse ab, wie das aber mit kurzer Hülse, langer Hülse Plastiknupsi und ohne ist kann ich dir nicht sagen.

Ich kenn das von Passat, Golf, Polo und Ko. und da wird die Hülse gegen eine Feder gedrückt die über die Lenksäule geschoben .
Alles in der Reihenfolge wie es augebaut wurde wieder auf die Säule stecken, mit Nuss und Hammer leicht anklopfen bis die Mutter drauf passt, damit soweit runterdrehen bis das Lenkrad festschraubbar drauf passt, dann am Lenkrad gegenhalten und mit den glaub 60 Nm Vorgabe anziehen und die Hülse muss dann so sitzen dass alles passt.

Deine Bedenken mit der Werkstatt kann ich nicht ganz teilen, besser bischen Geld ausgeben und etwas Spott ernten als auf der Autobahn das Lenkrad lose in der Hand zu haben.

[Q-Master]

Zum Ausbauen des Zündschlosses brauchst Du auf jeden Fall den Zündschlüssel.

Wenn ich mich recht erinnere sitzt am Zündschloss auch irgendwo noch eine Schraube.

Ich schau mal ob ich die Anleitung, die ich mal hatte, noch irgendwo finde.

[krohnkorken]

war eben auf dem schrotti, habe mir ne neuen lenkstock (richtig?!?) inklusive zündung geholt, mit 3 schlüsseln... ist mir einfach sicherer...!!!
er meinte ich muss noch 2 sprengmuttern lösen, vielleicht komm ich ja drum herum...
muss ich später mal schauen!

war für mich einfach die sicherste variante, werde ggf das zündschloss umbauen aber erstmal so lassen.

einbau in den nächsten tagen.
mal sehen ob ich alles wieder hinbekomme!

gruß lasse

[dokapilot]

aber ihr wist schon, was ihr da macht ?

bei dem was einige hier nämlich schreiben, würde ich das nicht mehr unbedingt sagen wollen. da spiegelt sich in einigen sätzen relativ weing technisches verständnis.

das bezieht sich nicht nur auf diesen post, sondern auf einige andere posts, die vor dem sommer wieder hochkommen.

ihr bastelt da an der LENKUNG !

gruss, stefan

was ist verkehrt an der lenkung zu basteln. solange alles vernünftig gemacht ist sehe ich da keine probleme. auch ein radwechsel kann, schlampig ausgeführt, zu sicherheitsrelevanten problemen führen. und dennoch traut ihn sich ein jeder zu.

dein kommentar halte ich für nicht unwichtig jedoch solltest du dann auch auf die sachen, die nicht okay sind, eingehen und besserungsvorschläge machen. einfach nur technisches unverständnis anzuprangern hilft auch niemandem.

gruß, dp

[heinixt600k]

@ortmännchen

von welchem polo hast du die blinkerhebel ? vom 6N ?

gruss, stefan

[Ortmännchen]

jo watt´n 6 n

das is jetzt ne frage!!!!!

also der schrottpolo war grün metallic und kleiner als ´n golf

ne jetzt mal im ernst. wat ein 6 n is kann ich nich sagen.

das war der nachfolger von dem alten eckigen polo ( also schon der mit den abgerundeten kanten, gab´s auch mal in so ner bunten lackierung) und ohne airbag.

mußt halt drauf achten, das der warnblinkschalter nicht auf dem geweih sitzt sondern irgendwo in der mittelkonsole.

ich hoffe ich hab dir geholfen

dann passen auch die schrauben