Achtung! Bremsleitungen vorne überprüfen!

[AtlanTic]

Hallo allerseits,
mußte vor kurzem eine besondere Überraschung erleben. Von Geistern geritten habe ich mir vor kurzem mal die vorderen Bremsleitungen angeschaut - aber richtig. Bin ziemlich erschrocken. Trotz neuem TÜV (!) war an der einen auf der Rückseite eine deutlich fühlbare "Beule". In absehbarer Zeit wäre mir da wohl einiges um die Ohren geflogen. Da die meisten T3 mindestens genauso alt sind, würde ich Euch unbedingt raten, da mal ein Glasauge rüber zu rollen. Safety first blablabla....
Gruß Bernd

[marioschreiber]

Hatte meiner auch !
Der Tüv-Prüfer (selbst Bullifahrer) hat es aber sofort bemerkt !
Ich bin mit "erheblichen Mängeln" durchgefallen, und war trotzdem froh !
Gut das der es rechtzeitig entdeckt hat !
War aber auch der einzige Mangel .....

[Atlantik90]

Du meinst sicher die Schläuche.
Die ca. 15,--€ je Stück +Einbau sollte man investieren.
Die an der Hinterachse sind sicher auch nicht viel besser.

[*Wolfgang*]

So alle 10 Jahre ist es sicher kein Luxus die Dinger mal zu erneuern. Und unsere Autos sind ja schon 20 (oder älter).

[Uwa]

Moin,

war bei mir das gleiche. Auch ne Blase innen. Die hab ich von außen garnet gesehen, der TÜVer zum Glück aber von der Grube aus. Scheint wohl ein nicht seltenes Problem zu sein.

MFG Uwe

[-Marco-]

Ich hatte auch eine richtrig fette Blase drin. Der GTÜ Prüfer hats nicht gesehen...

[Achimsen]

Die Blase war bestimmt in dem BREMSSCHLAUCH nicht in der Bremsleitung, oder?


Das würd mich sonst wundern........Wenn das noch die Ersten waren, haben da aber e8nige Prüfer Tomaten auf den Augen. Bei mir sind die etwa nach drei Tüvs fertig. Allerdings wechsle ich die selbstständig.

Gruß
Achim

[TX200]

Moinsen ,

Ich hatte bei mein Bluestar ne durchgegammelte Bremsleitung beim Verbindungsstück übern Getriebe . Hm dachte ich die nur reparieren oder schauen wir mal genauer nach .

An der Vorderachse sah es genauso aus also Tabularrasa .

Da hab ich die Bremse komplett gemacht mit Scheiben, Belägen ,Bremsättel,
Radbremszylinder , Schläuchen und Leitungen .

Der nächste Tüv kommt ja bestimmt

Gruß Wolle

[arne0815]

ich hab bei meiner vollrestauration vor 2 jahren auch neue eingesetzt.
günstige von ebay...eine ist mir schon geqollen! also obacht-lieber ein paar euros mehr investieren für die sicherheit!

[BulliMedic]

Gibts für unsere Schnuckelchen eigentlich Stahlflexleitungen? Das wäre doch ne Investition...

[Domi]

gibts, über den sinn wurde auch schon gestritten... bei der länge der leitungen...

[BulliMedic]

die Diskussion kann ich mir vorstellen. Aber eins ist sicher, würde gut aussehen...wenn man so wie ich öfter unterm Auto liegt...

[Bullstar]

Ich hab Stahlflex drin, und ich finde der Druckpunkt ist nichtmehr so schwammig, kurzum: ich bin zufrieden! Und so teuer waren sie auch nicht.

[BulliMedic]

Wo gibts die denn? Kannst du mir mal den Lieferanten verraten, ggf per PN...

Danka schonmal

[Partybus-Siegburg]

wüsste ich auch gern, hätte auch gern stahlflex drin....

wechseln sollte nicht das thema sein, hab ich schon oft am motorrad gemacht, NUR : wo fange ich beim auto mit entlüften an ? oder ist das egal ? worauf ich alles achten soll weiß ich, hab ich schon 1000mal an motorrädern gemacht,nur geht das da wesentlich schneller und einfacher.

[kabrueggen]

Wenn schon Stahlflex, dann bitte auch gleich ne Anständige Bremsflüssigkeit ala Castrol RSF (5.1). Stahlflex macht ja nur dann Sinn, wenn die Bremsaktion so lange ausfällt, dass sich das Gummi durch die Hitze ausdehnt. Und dabei kann ne Bremsflüssigkeit, deren Siedepunkt sehr hoch ist, nicht schaden.
Ich fahre ohne Stahlflex am Bulli, an meinem Rennmotorrad sieht die Sache wieder ganz anders aus.

Meine Bremsschläuche waren so porös als ich den Bulli gekauft hab, das beim knicken derer Bremsflüssigkeit ganz fein rauskam (wohlgemerkt mit frischem Tüv)…

[kabrueggen]

wüsste ich auch gern, hätte auch gern stahlflex drin....

wechseln sollte nicht das thema sein, hab ich schon oft am motorrad gemacht, NUR : wo fange ich beim auto mit entlüften an ? oder ist das egal ? worauf ich alles achten soll weiß ich, hab ich schon 1000mal an motorrädern gemacht,nur geht das da wesentlich schneller und einfacher.

Wir fangen beim entlüften immer vorn rechts an, dann vorne linke, dann hinten rechts und zum Schluss hinten links.

Aber eigentlich ists wurst.

[wetred]

wurst is was zum essen

man fängt am vom ausgleichsbehälter am weitesten entfernten punkt an. also beim t3 zuerst hinten rechts, dann hinten links, dann vorne rechts, dann vorne links. und am bestens schon am tag vorm wechseln viel rostlöser an die nippel ran.

gruß markus

[Domi]

Wo gibts die denn? Kannst du mir mal den Lieferanten verraten, ggf per PN...

Danka schonmal

busschmiede zb.

[BulliMedic]

wurst is was zum essen

und am bestens schon am tag vorm wechseln viel rostlöser an die nippel ran.

gruß markus

Weshalb soll ich mir einen Tag vorm Schrauben meine Nippel mit Rostlöser einschmieren...ihr habt teilweise komische Neigungen








Das musste jetzt sein...sorry

[wetred]

wurst is was zum essen

und am bestens schon am tag vorm wechseln viel rostlöser an die nippel ran.

gruß markus

Weshalb soll ich mir einen Tag vorm Schrauben meine Nippel mit Rostlöser einschmieren...ihr habt teilweise komische Neigungen


Das musste jetzt sein...sorry

schon mal den rost-off ice von würth probiert? da wirds gleich schön hart