Porsche G50 in DG ???

[bigblue8]

Geht das ????? Ist da noch genug Kraft ? Will Drehzahl bei 160 Km/h senken wegen Verbrauch.

[ehemaliger User X]

du willst G50 Getriebe an DG Motor von T3 orginal?

Ich glaube, achse macht rumpel rumpel dann.

Is das Getriebe nicht ein bisschen lang für den orginalmotor?

[bigblue8]

Deshalb frag ich ja.....

Hat jemand ERFAHRUNG damit ?

Wie ist die Übersetzung ????

Hab Dank Weber ca. 120 Pferde.......ob das reicht ?

[T3-Staff]

Mahlzeit!

Übersetzungen der Getriebebaureihe G50
Getriebetyp G50/00 G50/01 G50/02
1. Gang 12:42 Z = 3,500 12:42 Z = 3,500 13:41 Z = 3,154
2. Gang 17:35 Z = 2,059 17:35 Z = 2,059 19:36 Z = 1,895
3. Gang 22:31 Z = 1,409 22:31 Z = 1,409 24:32 Z = 1,333
4. Gang 27:29 Z = 1,074 32:36 Z = 1,125 28:29 Z = 1,036
5. Gang bis Mj. 88 36:31 Z = 0,861 36:32 Z = 0,889 36:31 Z = 0,861
5. Gang ab Mj. 89 38:33 Z = 0,868 37:33 Z = 0,892 38:33 Z = 0,868
R-Gang 14:40 = 2,857
Achsantrieb 9:31 Z / i = 3,444

Und hier Vergleich vom Seriengetriebe zu Porsche an einem
Motor Typ 4 (73 kW, 175 Nm)

Höchstgeschw.: 0-100Km/h
Seriengetriebe
ab 11/72 149 9,6

Seriengetriebe
08/66 bis 03/70 147 9,3

Porsche
915/03 160 9,7

Porsche
G50 170 9,7

Gruß Frank!

[jany]

moin,

hab grad mal nen bisl mitm taschenrechner gewühlt.

grundsätzlich könnte das schon funktionieren. aber!!!

schau dir doch mal die gesamt übersetzungen (gang-übersetzung x achsübersetzung) im vergleich an. du wirst feststellen, dass du im dritten g50-gang wahrscheinlich v-max erreichen wirst. im vierten dann eco.... und den 5ten brauchst du garnicht....
anhängerfahrten werden sicherlich zur tortur. standzeit vom getriebe laaaaaang.

grüße jany

[bigblue8]

@ jany....... das heißt im 5. würde er gaaannnz Laanngsam Beschleunigen und evtl. auf 180 - 200 km/h kommen.

Anhänger fahr ich nicht (hab keinen hihi)

[hansi-T3]

meinst du das ernst????

[Papajupe]

Für den Fünften hast du kein Drehmomemt mehr.......wäre das gleiche als wenn du im vierten Gang anfahren willst, mit dem t3 Getriebe/DG Motor

[V6_Driver]

im 5. kommt garnichts mehr !!!!!!!!!!! nich bei 120 PS

andere frage : was zieht denn der dg mit den weberlein an benzin durch ... würde mich auch interessieren!

[vanhellsingvw]

Ein getunter DG wie geil.

Die Frage ist bei welcher Drehzahl der Motor seine Höchstleistung hat und ob der eine längere Übersetzung überhaupt noch zieht.
Die einfachste Möglichkeit das zu testen wäre es, hinten etwas größere Reifen auszuprobieren. Also nicht breiter sondern höher.

Gruß Stefan

Habe von 205/65 R15 auf 215/60 R16 gewechselt und komme kaum noch vom Fleck

[bigblue8]

OK Denke hat sich das schon geklärt.....muss ich mir was anderes ausdenken ????

Weber > Vorsichtiges Fahren max. 100km/h hab ich 9,2 l. geschafft

aber normal ca.11 l., mit Spaß locker 13 l.,
mit viel Spaß 18 l.

[V6_Driver]

auf dem tacho .... aber in wirjklichkeit solletst du etwas schneller werden mit dem abrollumfang ! schon gemessen ?

[V6_Driver]

11 liter is doch ein traum !!!!!!! ich fahr mit dem serien dg der super eingestellt ist bei 13l ...

[bus-flo]

Hi

Verbau doch einfach ein 5 Gange getribe vom dg das 83 gebaut wurde wie zum bespiel das dw das hat einen extrem langen 5 gang. alledings sind die sehr selten.

grüße flo

[Tilo]

Hi,

nehm ein ABN (oder anderes 5gang Benziner mit 0,82er 5ten) und bau das 4,14er Diif ein. Wenns noch nicht langt mach den langen 4ten vom 4 TD getriebe (ABH) rein (0,78). Wenns immernoch nicht reicht gibts da noch die 0,74er und 0,69er fünfer bei diversen Shops. Und wenn das noch nicht langt mach höhere Reifen drauf.

Was hast Du denn für ein Getriebe drin??

Tilo

[bigblue8]

@ Tilo > Muß ich nochmal genau schauen ? Andere Übersetzung kostet Zeit und Geld.

G50 liegt bei Kollege der es mir für lau geben würde, Denke schon über nen anderen Motor nach. Aber liebe meinen DG

[Rob]

"das heißt im 5. würde er gaaannnz Laanngsam Beschleunigen und evtl. auf 180 - 200 km/h kommen."

@bigblue8
Ne. So einfach geht das nicht mit der Physik... Laut meiner schlauen Fahrwiderstandstabelle ist bei 160-165km/h endgültig Sense. Danach geht die benötigte Leistung exponential nach oben, für jedes kleine Stück höhere Endgeschwindigkeit. Nur als Beispiel: Für echte 200km/h braucht man schon so um die 210PS. Möchte man nochmal 10km/h schneller fahren, braucht man nochmal 30 Pferdchen mehr.

Aber dein Motor sieht sehr schick aus. Ich würde es glaube ich so lassen. Viel weniger Verbrauch geht auch mit längerem Getriebe kaum. Zumindest nicht so, dass man die Kosten für den Umbau rechtfertigen kann...es sei denn man hat was in der Garage liegen...

[bigblue8]

Will nicht nur Verbrauch runter bekommen sondern wenn ich auf der Autobahn ein wenig Spaß haben will auch mal um die 200 km/h oder so kommen.

[Tilo]

Dann solltest Du mal über ein anderes Auto nachdenken. Ich habe mich schon mit V8 Umbauern unterhalten (Mittelmotor mit org. Getriebe) die haben bis zu 330 PS unterm Hintern und schaffen locker die 200. Fahren tut das keiner von denen auf Dauer - macht kein Spass im Bus!! Und denk an die Bremsleistung.

Tilo

[bigblue8]

Hab jetzt mal geschaut ist ein 8 E

Keine ahnung ob das gut ist oder nicht ???

[Tilo]

Na geht so. Ist ein relativ langes Getriebe. Hat aber ein 4,86er Diff. Da kann man halt noch auf das 4,57er gehen wenn man denn eins findet.
Ansonsten nur die Dinge siehe oben.

Tilo

[bigblue8]

Was kostet so ei Dif ?

[jany]

ich würde das g50 gerne haben wollen, was solls kosten?

[bigblue8]

Muß ich erst fragen.

Denk an den Transport sind gute 1000 km bis zu Dir !!!

Würd es Dir gerne bringen aber ich fahre nur noch Griechenland und Türkei also nicht ganz Deine richtung.

[Bullstar]

Für echte 200km/h braucht man schon so um die 210PS

NOPE, es geht auch mit ca 185PS, hab da Zeugen zu :)

Nein nicht laut Tacho, sondern GPS.

[jany]

eine spedition macht sowas auch.... schicken vonne firma aus öfters paletten nach athen runter. sone box 120x80x180cm mit 200kg kostet mit schenker so um die 350 euro...

das geht eigentlich...

[Tilo]

Kannst ja hier mal Dein Glück versuchen:

....keine Werbung..../VW-Bus-T2-T3-Getrieb ... 1|294%3A50

Grüße
Tilo

[Rob]

@Bullstar
Die Berechnungen für die Endgeschwindigkeit sind natürlich nur Theorie. Rückenwind würde in die Gleichung in etwa linear eingehen. Sicher reichen auch 185Ps für 200Km/h. War auch eher so als Richtwert gedacht. Mit 120Ps wird das aber auf keinen Fall reichen, um auf 200 Sachen zu kommen.
Ich glaub dir das schon, aber mach mal ein Video von einer Autobahnfahrt! Wir wollen Sound und Bilder!

[bigblue8]

@ Tilo:

Hab sowas noch nie Umgebaut ? Ist das ein problem ???

Mfg Chris

[Tilo]

hab ich auch noch nicht gemacht - kann also keine qualifizierten Tips geben. Denke aber da das Diff ja direkt hinter der Glocke sitzt sollte das noch eine der leichteren Übungen sein.

Tilo

[jany]

moin,

der einbau bedarf schon einiges an spezialwerkzeug. und wenn man das getriebe soweit auseinander hat (der triebling ist auf der welle gefertigt) kann man auch gleich alle lager und synchronringe mitmachen.

das schwierige ist halt ohne das spezialwerkzeug die richtigen spiele dder zahnradpaarungen einzustellen.

grüße jany

[bigblue8]

OK, ich lass es und erfreue mich an dem was ich hab.

[jany]

das ist auch nicht schlecht... dann kann ich das g50 ja bekomemn

[bigblue8]

@ alle wo es wollten......





Hab versucht es ihm abzunehmen aber für nen wieterverkauf gibt er es mir nicht. Er will sehen was daraus wird. Schade Schade

[Hannover Edition]

Habe das G50 in verbindung mit nem 2.0 16v turbo im Bus. mit nem 1,9er DG kommste da nicht weit.
Habe noch nen Hochdach Camper mit DG und verbaue ein langes 5 Gang mit verlängertem 5.Gang.
Verbrauch mit 215er Reifen,Motorradträger und 120 Km/h Autobahn 10.0l/100km!Kein Witz,habe es selber nicht geglaubt.

Was das G50 angeht,bin damit laut Navi 240 gefahren und das bei 5500 U/min es wäre wohl noch mehr gegangen aber dafür war der Weg nicht lang genug .....außerdem wird dann die Autobahn so schmal