17-Zoll Fuxx Felgen auf T3 Carthago

[thomasgobs]

Hallo,

ich möchte mir gerne die 17 Zoll Fuxx Felgen aus Raanas Shop verbauen.
Hat dies schon jemand gemacht und kann mir erfahrungen bzgl. Reifengröße, Traglast, Eintragen, Karosseriearbeiten mitteilen.

Vorallem gehts um die Traglast der Felgen und Reifen, da meiner ja ein Womo Ausbau hat.

Wenn jemand Bilder hat wäre das natürlich perfekt.

Danke im Voraus

[T3-Staff]

Mahlzeit!Wer is Raana?Gruß Frank!

[thomasgobs]

http://www.raanas-shop.de/product_info. ... ilber.html

hoffe der Link geht

[T3-Staff]

Mahlzeit!Ah,Wortspiel.Fuchs-Nachbau. Steht ja nich viel als Info bei.
Musste wohl mal anschreiben was er so mitliefert.
Ganz ohne Gutachten wirste hier nen Prob haben.Und sei es nur nen Traglast/Materialgutachten.
Zu Reifen-die Ronal R42 haben dieselbe Größe,das sind laut Gutachten die 225/45 verbaut.Bei ner ET von 25.
Gruß Frank!

[EmVau]

Das ist doch ein Händler. Schreib ihn an und klär im Vorfeld alle offenen Fragen ab

[*Wolfgang*]

Ich hatte schon mal vor einiger Zeit mit ihm telefoniert, bei mir gings um die 15" Fuchs Nachbau-Felgen. Auf der Innenseite der Speichen ist die Traglast wohl eingegossen. Ob das zum Eintrag ausreicht weiß ich nicht, ist wohl auch ein Stückweit vom Prüfer abhängig. Ich hatte die Sache zunächst nicht mehr weiter verfolgt. Irgendwann würd ich mich aber nochmal damit befassen weil man in 14" (hab ich derzeit drauf) zumindest in 205/70 eine dürftige Auswahl an Reifen hat, von daher würde ich dann auch andere Felgen benötigen.

Ruf ihn einfach mal an, am Telefon machte er einen recht umgänglichen Eindruck.

[HeinzT2a]

Bin mir nicht sicher,

ob ich mich mit einem fast 2 Tonnen Gerät auf 4 Felgen von irgendwem, in irgend einem fremden Land gegossenen Felgen mit irgendeiner eingegossenen Traglast, die aber längst nicht nachgewiesen ist, wohlfühlen würde. Egal ob sie eingetragen werden oder nicht.

Es gibt doch genug Felgen für T3 mit nachweisbarer Herkunft und Traglast.

Gruß

[T3-Staff]

Mahlzeit!Wahre Worte Heinz,Wahre Worte.Gruß Frank!

[LPG-Bulli]

Es gibt doch genug Felgen für T3 mit nachweisbarer Herkunft und Traglast.

Gruß

Aber die sehen nicht aus wie Füchse;-)
Ich finde die auch ganz interessant weil mir das Design gefällt.
Ralf82 hatte mal welche auf nem Käfer, hat er am 1. Mai in Hannover gekauft gehabt aber soweit ich weiß, nie eintragen lassen...

[detric]

...ich find die vom Design her auch gut, aber soviel Geld für no name Felgen... ohne Papiere, ist doch total mau! Kosten im Einkauf wahrscheinlich nicht mal ein Drittel.

Ich weiß nicht ob´s am Foto liegt, aber die Oberflächen schimmern so, wie der Standfuß meiner Zitonenpresse... und die ist am Fuß gebrochen...

detric


(meine Meinung)

[thomasgobs]

Also
ich hab Ihn mal Kontaktiert und trotz Weihnachten eine prompte Antwort bekommen.
Die Felgen haben kein Gutachten und keine ABE es ist aber wohl ne Traglast von 695 kg eingegossen.
Das würde laut Schein für mich Reichen...

Felgendeckel sind auch mit dabei.

Jetzt würde es mich eigentlich nur noch interessieren, ob jemand was zu der Qualität sagen kann. Dachte die hat bestimmt schon jemand drauf. Zumindest gefallen Sie mir von der Optik sehr gut.

Kann eventuell einer ein Bild von nem T3 mit 17 Zoll OHNE Tieferlegung posten. Sieht das was gleich? Habe vor 225/45R17 zu fahren.

Grüße Thomas

[HeinzT2a]

Ohne Teiferlegung /Fahrwerk sieht das aus...

viel zuviel Luft in den Radhäusern mit den 45 Reifen.


Gruß

[Mr. Magnum]

Die Qualität der Felgen ist top, würde ich jedem ohne bedenken empfehlen.
Prüfe halt vorher ob die sie bei deinem Tüvprüfer eingetragen bekommst.

Die Qualität des Chroms ist Top, kommt nur auf dem Foto nicht gut rüber.

Gruß
Kai

[detric]

Felgen ohne irgendein Gutachten zu verkaufen find ich einfach nicht gut, gibt auch Busse die fahren 160 km/h und mehr...

dtc

[*Wolfgang*]

Wenn man sich mal in der internationalen VW Szene umsieht was da an Felgen gefahren wird, dann stellt sich mir zumindest die Frage weshalb die Felgen wohl auf Bussen im Ausland halten. Ich denke nicht daß da nur suizidgefährdete Fahrer unterwegs sind, auch denke ich nicht daß die Busse dort evtl. leichter wären. Die Repros werden ganz offenbar in einer Qualität nachgefertigt die wenigstens diejenige der damaligen Originale erreicht, vielleicht sogar übertrifft. Ausserdem kann man sich bei 30 Jahre alten Originalen auch nicht 100%ig sicher sein daß diese nicht bereits einen Schaden haben (Alterung, Bordsteinkontakt, unsachgemäße Reparatur,...). Möglicherweise ist da eine gute Repro-Felge aus aktueller Produktion dann doch die bessere Wahl (technisch gesehen).

Allerdings, und da gebe ich schon recht, ist das u.U. schwierig wenn man den TÜV-Menschen überzeugen möchte damit er einem die Felgen auch einträgt, ausser den Angaben direkt auf den Felgen sind soweit ja keine Papiere dabei wenn ich das recht sehe. Aber schlußendlich: wir sind doch in der EU, wenn z.B. Franzosen, Italiener, Holländer, oder wer auch immer die Felgen offiziell eingetragen haben, dann sollte das doch auch bei uns möglich sein.

Man müsste zunächst alle Angaben auf den Felgen in Erfahrung bringen und mit dem TÜV-Prüfer sprechen, falls dieser grünes Licht gibt kann man ja kaufen. Das wäre zumindest meine Vorgehensweise, und ich hätte ggf. auch keine Bedenken (wenn die angegebene Traglast ausreichend ist) auf Repro-Felgen auszuweichen.

[vanhellsingvw]

Der Hauptunterschied zu echten Fuchs Felgen besteht im Herstellungsprozess. Fuchs Felgen werden geschmiedet und diese Repros werden wie fast alle "Nichtschmiederäder" gegossen. Geschmiedete Alufelgen sind qualitativ die besten. Sie sind ca. dreimal so stabil wie gegossene, wiegen aber trotzdem fast die Hälfte.
Aber wie gesagt, fast alle Alufelgen werden gegossen. Berichte mal ob da jemand bereit ist die einzutragen, sehen schön aus.
Gruß Stefan

[Daniel83]

Also unabhängig ob diese Fuchs- Nachbauten jetzt taugen oder nicht. Ich stelle mir die Optik nicht wirklich prikelnd vor. Die Fuchs - Felgen sind ja eher old- school. Kennst du die Seite http://www.vwpix.org" onclick="window.open(this.href);return false; ? Dort gibt es Prospekte, auch von Carthago (Rubrik: T3->Prospekte->Deutschland->Reisemobile->Carthago->1989_00_Carthago_Malibu). Dort gibt es den Carthago Malibu mit dem Projekt Zwo Spoilersatz und den Penta?- Felgen. Diese Optik könnte ich mir für meinen auch noch Vorstellen. Die Farbe passt schon

Gruß Daniel

[*Wolfgang*]

Wenn man sich die Preisgestaltung "echter" Füchse ansieht, dann könnten die Repros schon ne Alternative sein. Original Fuchs sind qualitativ sicher höherwertig, wobei bei diesen hochpreisigen Rädern auch eine ungleich höhere Gefahr besteht daß man Ramsch angedreht bekommt, ich denke da an unzulässige Reparaturen usw, die so hingetrickst wurden daß man es nicht auf Anhieb erkennen kann. Dann ists auch Essig mit Stabilität.

Zudem kann man orig. Fuchs auch nur mit Lochkreisadapter fahren (Porsche hat anderen LK). Das wäre dann noch ne potentielle Schwachstelle die man einkalkulieren sollte und die die Umrüstung auf Fuchs weiter verteuern. Und: meines Wissens nach dürfte auch bei orig. Fuchs das Problem der Traglast bestehen, zumindest dann wenn sie auf den T3 sollen. Letzteres ist aber nur eine Vermutung meinerseits da ich von einem höheren zul.Gg. eines T3 im Vergleich zu einem z.B. 911 ausgehe.

Optisch schöner sind die originalen aber, da gebe ich unumwunden recht

[detric]

hi daniel,

wenn dir die pentas gefallen, sind vielleicht die nachbauten was für dich... such mal unter MIM, sind wie ich finde, sehr ähnlich.

grüße

detric aus lübeck

[Daniel83]

@ detric: Da brauche ich aber erst den Zweitbus, damit ich meine Mangels auch noch fahren kann , Ne, im Ernst, ich habe gerade andere Baustellen und so wie er ist sieht er auch gut aus.

Gruß Daniel

[detric]

...und ich hab nur Baustellen, 126er, 924er, T3,........

Ich muss mal meine Sammlerleidenschaft therapieren.

Gruß

Richard