Verschleißgrenze Motorgummilager
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Verschleißgrenze Motorgummilager
Hallo,
über die SUFU habe ich immer nur den Hinweis des Tauschens der Gummilager gefunden. Aber nichts zu meiner Frage:
Ich habe vor einigen Wochen Getriebelager und Motorlager gewechselt (beim AAZ mit 3H Getriebe).
Getriebelager ist top, keine Vibrationen mehr am Querträger.
Die Gummilager sind an sich auch gut, aber sie hängen von Anfang an schon weit durch. Soll heißen, dort wo das Gewicht draufdrückt, wird die Lücke jetzt schon 5 mm klein. Ich habe mit dem Lieferanten telefoniert und er sagte mir, dass sei normal. Die Gummis wären nicht so steif wie das Getriebelager und würden ein gutes Stück nachgeben. Sie wären erst verschlissen, wenn sie aufsetzen würden und die Vibrationen direkt auf die Karosse übertragen.
Die Gummis tragen übrigens ein eingeprägtes Herstellerjahr von 2011.
Hat von euch auch schon mal jemand geschaut, wieviel Luft im oberen Zwischenraum ist?
Danke
Micha
über die SUFU habe ich immer nur den Hinweis des Tauschens der Gummilager gefunden. Aber nichts zu meiner Frage:
Ich habe vor einigen Wochen Getriebelager und Motorlager gewechselt (beim AAZ mit 3H Getriebe).
Getriebelager ist top, keine Vibrationen mehr am Querträger.
Die Gummilager sind an sich auch gut, aber sie hängen von Anfang an schon weit durch. Soll heißen, dort wo das Gewicht draufdrückt, wird die Lücke jetzt schon 5 mm klein. Ich habe mit dem Lieferanten telefoniert und er sagte mir, dass sei normal. Die Gummis wären nicht so steif wie das Getriebelager und würden ein gutes Stück nachgeben. Sie wären erst verschlissen, wenn sie aufsetzen würden und die Vibrationen direkt auf die Karosse übertragen.
Die Gummis tragen übrigens ein eingeprägtes Herstellerjahr von 2011.
Hat von euch auch schon mal jemand geschaut, wieviel Luft im oberen Zwischenraum ist?
Danke
Micha
- Heizöl Power
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Re: Verschleißgrenze Motorgummilager
Hab nachgeschaut, hab meine Heuer gewechselt und meine hängen nicht durch.
Wo hast denn die Dinger her?
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Re: Verschleißgrenze Motorgummilager
Meine hab ich von der Busschmiede.
Und deine hängen garnicht durch?
Dass sich das Gummi etwas bei Last zusammendrückt würde ich ja als normal bezeichnen.
Wie gesagt, oberhalb des Alukerns habe ich weniger als 5 mm und unterhalb passt mein Zeigefinger gut rein.
Merkwürdig
Und deine hängen garnicht durch?
Dass sich das Gummi etwas bei Last zusammendrückt würde ich ja als normal bezeichnen.
Wie gesagt, oberhalb des Alukerns habe ich weniger als 5 mm und unterhalb passt mein Zeigefinger gut rein.
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Re: Verschleißgrenze Motorgummilager
Mach mal Foto.
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Re: Verschleißgrenze Motorgummilager
Bin grad um Urlaub. Letztes Mal Campen dieses Jahr
Kann ich erst nächste Woche nachreichen.
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Re: Verschleißgrenze Motorgummilager
So, hier das versprochene Foto von den nagelneuen Motorlagern, welche laut Stempel aus dem Jahr 2011 sind:
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- Harter Kern
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Re: Verschleißgrenze Motorgummilager
Bei TK gibt es das Lager in Zubehörqualität und in Originalqualität, die sich laut Beschriebung insbesondere in der Gummihärte unterscheiden. Das scheint mir eine plausible Erklärung für Dein Problem zu sein.
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Re: Verschleißgrenze Motorgummilager
ist aber leider nicht von TK sondern busschmiede. Und dort gibt es nur eine Variante.
Ich hab ja noch mit ihm telefoniert. Es soll wohl normal sein.
Daher versuche ich jetzt hier Meinungen von anderen zu bekommen, was eigentlich normal ist.
Ich hab ja noch mit ihm telefoniert. Es soll wohl normal sein.
Daher versuche ich jetzt hier Meinungen von anderen zu bekommen, was eigentlich normal ist.
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- Harter Kern
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Re: Verschleißgrenze Motorgummilager
Wenn es aber generell zwei Versionen auf dem Markt gibt, liegt doch die Vermutung nahe, dass die Busschmiede eben die weichere Zuberhörqualität verkauft. Wie teuer waren Deine Motorlager denn? Daran lässt sich das ja u.U. ablesen.MichaKinne hat geschrieben:ist aber leider nicht von TK sondern busschmiede. Und dort gibt es nur eine Variante.
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Re: Verschleißgrenze Motorgummilager
35 € das Stück.
Der Hinweis ist gut. Ich behalte es im Auge....
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