Viele Verkaufsangebote im Netz

[Flip1980]

Moin zusammen,

ist euch auch aufgefallen, dass es im Moment sehr viele Verkaufsangebote auf Kleinanzeigen etc. gibt?
Habt ihr eine Idee, warum das so ist?

Grüße aus dem Norden

[Busfahrer19]

Moin,
Naja der Sommer steht vor der Tür und diverse Angebote sind echt totaler Mist und überteuert aber das Vanlife Gefühl lässt in dieser Zeit viele Träumer sind in dieser Zeit aktiv am suchen und so versuchen auch viele ihren Schrott loszuwerden. Das wäre so meine Theorie.
Gruß Patrick

[PMS]

So langsam kommt auch in den letzten Ecken von Dt. durch,dass ein Todesstreifen nichts auf dem Fahrzeug mit H gehört.Oder die Hinterhoflackierung eben keine Note 2 gibt.
Es werden noch so einige Fahrzeuge das H aberkannt bekommen und den Besitzern ist es zu viel Geld den Zustand 2 herzustellen.
Somit noch mal schnell gutes Geschäft machen und den Bus mit H Zulassung verkaufen.
Auch die gebrauchten Ersatzteile werden somit nicht ausgehen.
Der T3 als Gebrauchs/Verbrauchsfahrzeug zu nutzen wird immer schwerer.
Beim Bus Festival in Hannover waren super schöne T3.Restauriert und Topf Zustand.
Die die Alltags T3 gab es auch,aber eher in der Unterzahl.
Das war vor 10-15 Jahren anders.

[newt3]

Es sind zwar schon sehr viele t3 weggestorben aber es gibt immernoch sehr viele.
Darunter auch viel schrott oder unterirdisches was sich kaum lohnt zu retten(weil eine bessere restaurationsbasis auch weniger arbeit bedeutet).
Das restaurieren lassen ist richtig richtig teuer so, dass die zahl derer die ein Fahrzeug kaufen um es dann machen zu lassen sicher recht klein ist.
Diejenige die es selbst können (oder zumindest einige Gewerke und für den Rest gut vernetzt sind), wissen sicher worauf es ankommt und lassen Schlechtes auch stehen, das mittelmäßige wo arbeit dran ist wird entsprechend hart verhandelt wenn es denn kaufenswert ist.
Desweiteren gibt es noch genügend gute - muss man halt bereit sein entsprechend Geld in die Hand zu nehmen - günstiger als restaurieren lassen ist es unterm Strich alle mal, desweiteren kann man das Auto gleich nutzen und nicht erst in 2 Jahren.

Daher: ein Gewisses Angebot an T3 Bussen wird es immer geben, auch wesentlich mehr als T2.
Die Preise sind gefühlt in den letzten 4,5 Jahre nicht mehr großartig gestiegen, was gute Fahrzeuge angeht. Ich will nicht sagen dass es noch oben ein Limit gibt aber gewisse Schmerzgrenzen haben Leute die sich für Interessieren sicher und ausserdem gibt es auch für gute Fahrzeuge große Preisspannen (vom Schnäppchen, weil Opa gestorben ist und die Karre einfach unter Wert inseriert wird bis hin zum ausreizen, dessen was der Käufermarkt halt bereit ist für ein gutes Fahrzeug zu geben. darüber dann halt noch einige die einfach überteuert sind und zeitnah gar keinen Käufer finden werden bzw die Einstellung des Verkäufers -für die hohe Summe bin ich bereit mit zu trennen...und kaufe dann mit dem Geld+Betrag x irgend ein anderes Bus/Womo usw....oder auch wieder einen T3 wenn mir ein noch besserer über den weg läuft.

Das gute Fahrzeuge ihr Geld kosten hat auch dazu geführt, dass schlechte oder auch welche die es noch wert sind per Restauration gerettet zu werden im Preis mit gestiegen sind. Dennoch gibt es da halt auch grenzen, dessen was verkauft wird und was nicht.
Du kannst, wenn du einen restaurieren möchtest, noch immer einen Joker oder California kaufen der unter 10t€ kostet und auch irgendwie restaurierbar ist. Klingt erstmal wenig wenn so ein Fahrzeug fährt, innen nicht völlig verwohnt ist und vielleicht trotz Rostmängeln und schlechtem Lack ein H-Kennzeichen dran ist. Weiß man allerdings was so an Blech, Lack, Fahrwerksteilen, Getriebe oder Motorthema so zusammen kommt, selbst wenn man vieles in Eigenarbeit macht weiß man dass irgendwas für 22t€ (mit weniger arbeit dran) oder für 30t€ (wo du nur konservieren mußt oder vielleicht paar dellen drücken oder verschrammte dinge ingorieren oder beilackieren) immernoch der Kauf mit weniger Aufwand ist (was du dann kaufst hängt einerseits natürlich am budget, andererseits aber auch daran wieviel Arbeit...über den späteren Erhalt des Fahrzeugs an sich.... du dir quasi direkt nach Kauf aufhalsen möchtest, was neben den Fähigkeiten auch eine Frage von Zeit und Nerven ist.

Gibt sicherlich auch nicht wenige die sich einen T3 kaufen, weil sie ihn cool finden aber relativ schnell feststellen:
- der braucht halt doch hin und wieder schrauberei um einwandfrei zu laufen
- werkstätten haben oft nicht von heute auf morgen einen termin und wenns mehrere sachen hintereinander sind summieren sich die rechnungen ganz schön (da sind die 3 wochen womo miete dann unterm strich doch günstiger und man ist damit flotter und leiser am ziel oder wem das zu teuer ist greift vielleicht auf die privat vermietete paul camper t4t5t6 karre zurück, macht einfach weniger arbeit und braucht keinen unterstellplatz).

Und insgesamt wird die Käuferschicht vermutlich auch kleiner , also diejenige die wirklich einen T3 wollen - sei es weil sie die Karren im Alltagsstraßenbild quasi nicht mehr kennen, sei es weil sie nach der Fahrschule nur noch in automatik/dsg Autos mit diversen Fahrhilfen saßen, sei es weil sie besiz eines Fahrzeuges gar nicht kennen (sondern das erste 'eigene...' Fahrzeug ein geleastes war).
Das wird zwar nicht zu preisverfall führen aber dessen was an Preissteigerung noch drin ist durchaus deutlich begrenzen.

[Marcus BULLIZEI]

[Ironie]
Die Leute, die sich ein E-Auto gekauft haben, verkaufen jetzt noch schnell ihren alten stinkenden Verbrenner, so lange es noch genug Bekloppte Juppies gibt, die viel Geld für schon seit Jahren zerlebten und verrosteten Schrott bezahlen, weil #vanlife grad immer noch der geile, heisse Scheiss ist und bevor Spritfresser verboten werden und damit wertlos werden. :-) :-) :-)
[/Ironie]

[Busfahrer19]

[Ironie]
Die Leute, die sich ein E-Auto gekauft haben, verkaufen jetzt noch schnell ihren alten stinkenden Verbrenner, so lange es noch genug Bekloppte Juppies gibt, die viel Geld für schon seit Jahren zerlebten und verrosteten Schrott bezahlen, weil #vanlife grad immer noch der geile, heisse Scheiss ist und bevor Spritfresser verboten werden und damit wertlos werden.
[/Ironie]

Moin,
Ich denke eher nicht, wer sich ein Autoscoter kauft dem fehlt es an Hirnschmalz um soweit zu denken, diese Spezies würde denn alten T3 wohl in Zahlung geben und noch Geld draufzahlen damit der Händler diesen verschrottet. Ironie aus

P.s. mal wieder tolle Fotos Markus, danke dafür

[Marcus BULLIZEI]

P.s. mal wieder tolle Fotos Markus, danke dafür

Hallo Patrick!

Danke, freut mich dass sie dir gefallen. *biersmiley*

[Neuling_aus_Hamburg]

Ob die Vanlifer wirklich noch T3 fahren, lass ich mal dahingestellt.
Das sind doch eher umgebaute Kastenwagen wie Ducato, Sprinter oder VW Busse der Generations 5 und 6.

Das Preisniveau ist immernoch hoch, aber die Preise scheinen sich wieder ein bisschen einzupendeln.