Teilenummer Wasserschlauch Zylinderkopf

[bogues]

Hallo,
kann mir jemand die Teilenummer von dem Wasserschlauch am Zylinderkopf sagen? Ist in meinem Fall ein 2e Motor, müsste aber ja bei den Dieselmotoren die gleiche sein.

Vielen Dank!
Christoph

[newt3]

meinst du den hier vom kopf seitlich direkt zur wasserpumpe (068 121 053 M )
https://busschmiede.de/T3-Kuehlwassersc ... e-CS-KY-JX
gibts beim hansen auch in silikonausführung (und 2cm länger für die 1.9er blöcke)
https://www.hansen-motorsport.de/hms/index.php?id=56

[bogues]

Ich meine den der hinten am Kopf, also nicht riemenseitig, weggeht. Weiß gerade nicht wo der hingeht, weil ich ihn nicht vor mir habe.

[Relaxo]

Der geht zur Heizung, ist kein Formschlauch.

[bogues]

Weiß jemand die Länge und den Durchmesser? Meiner ist porös ..

[Alexander]

Moin,
doch, ist schon ein Formschlauch.
Der Flansch am Kopf benötigt einen größeren Innendurchmesser als der weiterführende Schlauch.
Ein paar Infos dazu findest du dort:
https://tk-carparts.de/heizungsschlauch ... 251265055e

[Atlantik90]

Nach deiner Beschreibung müsste es der Heizungsvorlauf sein.
Hast du den Wärmetauscher unter der hinteren Sitzbank oder nicht.
Es ist übrigens wie schon Alexander schreibt ein Formschlauch, den man allerdings meines Wissens auch durch Meterware dünnwandig mit Innendurchmesser 16 mm mit etwas Mühe oder einem Übergangsstück (Reduzier-Schlauchverbinder DN=19-16mm) und einem Stück 19mm-Schlauch ersetzen kann.
Ohne WT hinten 251265055F 3,9 m lang
mit WT hinten 251265056A 0,85 m lang

[bogues]

Uih, der ist ja gar nicht mal so günstig.. Danke!

[bogues]

Ich habe keinen WT.

[newt3]

Ich hab die Maße selbst nicht genau im Kopf aber die von Joachim genannten 19 auf 16mm dürftem falsch sein.
Der Wasserstutzen in Fahrrichtung also Stirnseitig am Kopf hat glaub 24 oder 28mm da einfach mal nachmessen und dann reduziert sich das ganze glaub auf 19mm.

Ich denke ein Reduziertstück in Silikon (turbozentrum zb) von 24? auf 19mm und dann halt 19mm kühlwasserschlauch wäre ein weg.
Oder halt mal ein Gesuch aufgeben - ich denke aus vielen Schachtungen ist der noch übrig. Länge spielt ja eigentlich keine Rolle 19mm verbinder kost ja nicht die Welt es sei denn man möchte ihn komplett bis vorne ersetzen.
Erhöhtes Risiko eines Defekts hast wohl, wenn man Öl im Wasserkreislauf war.

[Atlantik90]

Mit dem Kunststoffstutzen am Motorblock hast du recht. Der hat etwa 24mm Durchmesser und der Wulst ist dicker.
Bei den Heizungsschluchen muss man frühe und späte Baujahre unterscheiden:
Späte Baujahre etwa ab 86 (Syncro alle baujahre) haben da 15...16 mm Schläuche (T-Stück 253265593B mit 16/16/12) https://www.volkswagen-classic-parts.co ... 253265593B
Frühe Baujhre haben 17... 18 mm Schläuche. (T-Stück 253265593A mit 18/18/12) https://www.volkswagen-classic-parts.co ... 253265593A

In wie weit am Stutzen am Kopf sich etwas damals geändert hat, kann ich nicht nachvollziehen, außer dass sich auch am Schlauchaußendurchmesser sich etwas getan hat. denn bei den frühen war da eine Schlauchschelle 16...28 mm, bei den späten eine Federbandschelle 32 laut Ersatzteilkatalog. Aber eine Schlauchschelle mit max. 28 mm bringt man nicht auf einen Schlauch der späten Baujahre.

Jezt müssten wir das Baujahr von Christophs Auto kennen.

[bogues]

Bus ist Baujahr 92 (ja, wirklich!) Der 2e ist natürlich neuer..