Es raucht aus der OT-Kontrollöffnung?

[simon15zollsyncro]

Moin,
Nach 15 Jahren Projekt der erste Startversuch!

Motor vor Jahren komplett zerlegt und mit TDI Kupplung vor Jahren eingebaut.

Heute Ölpumpe per Akkuschrauber gedreht, Unterdruckpumpe eingebaut, Batterie angeschlossen, Absteller bestromt und Anlasser kurzgeschlossen: Der JX springt erwartungsgemäß nicht an (ESL noch locker), aber die ESP fördert nach einiger Zeit Diesel zu den ESD

Allerdings steigt minutenlang ein feiner Nebelstreif aus der OT-Kontrollöffnung?!

Was kann das schon wieder sein?

Grüße Simon

[Atlantik90]

Na ja, der Anlasser wird halt warm werden, wenn man länger orgelt.

[CWR-16]

hallo Simon;

bei der Konfiguration 1,6-1,9 D/TD/TDI + T3-Getriebeglocke und TDI_Kupplung braucht es auch schon bei der EMS-Kupplung modifikationen.
Odt muß fa an der Kupplungsglocke evtl. Material abetragen werden ( nur 1-2mm ) und auch
so ein Anzeigefinger der beim Golf+co. OT-Marierung ist im Weg...
Diese muß mit dem Hammer einfach umgelegt / flachgekopft werden um nicht mehr von dem Gehäuse der Kupplung abzustehen. Wegschneiden ist kontraproduktiv, dennn da wird die Kupplnug dann unwuchtig...

Bei offener Kupplung ohne Getriebe machen wir immer mit einer teilweise offenen Getriebeglocke ( als Dummy + Anlasserträger ) dann die geänderte OT-Marikerung auf das 1,9er Schwungrad, bzw. auf das ZMS , damit die auch an der T3-Getriebeglocke dann auch sichtbar ist !

Schlechtenfalls wenn das vorher nicht gemacht wurde, muß das Getriebe nachmals dazu raus !

Genauso ist es ein Patzproblem mit dem JX_Serienanlasser.
Da ist das Gehöuse unterhakb der vorderen Lagerbochse zu dick, .. + streuft dann am Schwunghrad.

Einzigste Abhilfe: an der Anlasserglocke in Richtung Kupplugswelle mit der Flex soviel Material abtragen daß noch ca. 1,5-2mm Alu-Material unter der Büchse noch stehenbleibt.

Hat allerdings den Nachteil: als Anlasser-Altteil bei einem Tausch-Analsser nicht mehr zu getrauchen !

TDI-Anlasser mit Adapterplatte hat das Problem nicht , und ist auch sehr viel flotter beim Startvorgang !

Gruss Claus

[simon15zollsyncro]

Danke Claus,

ich kann nur sagen, dass ich vor vielen Jahren ganz viel nachgelesen und ganz viel überlegt habe, bevor ich auch nur irgendwas an dem Motor/Getriebe gemacht habe - per Hand lässt sich der Motor unauffällig durchdrehen, da schleift nix.

OT-Markierung hab ich unübersehbar angebracht.

Grüße Simon