Unterschiede Achsschenkel 2WD
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Unterschiede Achsschenkel 2WD
Hallo,
der Achsschenkel beim 2WD gibt es ja in verschiedenen Ausführungen. Meine explizite Frage: Ist der Wechsel von Achsschenkel der Blechachse zu dem Achsschenkel mit der Gußachse gleichbedeutend mit dem Wechsel der Größe des Radlagers?
Oder gab es Achslenker für die Blechachse sowohl mit kleinem als auch großem Radlager? Falls ja, wo messe ich, um rauszufinden, welchen Achsschenkel ich genau vor mir habe?
LG
Felix
der Achsschenkel beim 2WD gibt es ja in verschiedenen Ausführungen. Meine explizite Frage: Ist der Wechsel von Achsschenkel der Blechachse zu dem Achsschenkel mit der Gußachse gleichbedeutend mit dem Wechsel der Größe des Radlagers?
Oder gab es Achslenker für die Blechachse sowohl mit kleinem als auch großem Radlager? Falls ja, wo messe ich, um rauszufinden, welchen Achsschenkel ich genau vor mir habe?
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Re: Unterschiede Achsschenkel 2WD
Der Unterschied der Achsschenkel ist folgendermaßen gegliedert (nur aufs Wesentliche beschränkt).
- Achsschenkel für Festsattelbremse mit äußerem Radlager kleinen Innendurchmessers (Ausführung ohne und mit Distanzring Simmerringseitig).
- Achsschenkel für Festsattelbremse mit äußerem Lager mit "großem" Innendurchmesser (edit) ohne Servolenkung
- (edit) Achsschenkel für Festsattelbremse mit äußerem Lager mit "großem" Innendurchmesser mit Servolenkung
- Achsschenkel für Faustsattelbremse ohne ABS ohne Servolenkung
- Achsschenkel für Faustsattelbremse ohne ABS mit Servolenkung
- Achsschenkel für Faustsattel mit ABS (edit) ohne Servolenkung
- (edit) Achsschenkel für Faustsattel mit ABS mit Servolenkung
Dann gab es beim rechten Achschenkel noch Ausführungen mit zusätzlichem Tachoantrieb (Fahrtenschreiber).
(edit) im Ersatzteilweg entfielen teils die Ausführungen "ohne ABS" und die Bohrungen für den Sensor waren mittels Stopfen zu verschließen.
Wegen der Radlager messe einfach auf dem Lagersitz des äußeren Lagers --> https://www.t3-pedia.de/index.php?title ... _2WD_vorne
Der Wechsel zum größeren äußeren Radlager erfolgte während des Modelljahres 1984, der Wechsel weg vom Blechlenker kurz nach Beginn des Modelljahres 1987.
- Achsschenkel für Festsattelbremse mit äußerem Radlager kleinen Innendurchmessers (Ausführung ohne und mit Distanzring Simmerringseitig).
- Achsschenkel für Festsattelbremse mit äußerem Lager mit "großem" Innendurchmesser (edit) ohne Servolenkung
- (edit) Achsschenkel für Festsattelbremse mit äußerem Lager mit "großem" Innendurchmesser mit Servolenkung
- Achsschenkel für Faustsattelbremse ohne ABS ohne Servolenkung
- Achsschenkel für Faustsattelbremse ohne ABS mit Servolenkung
- Achsschenkel für Faustsattel mit ABS (edit) ohne Servolenkung
- (edit) Achsschenkel für Faustsattel mit ABS mit Servolenkung
Dann gab es beim rechten Achschenkel noch Ausführungen mit zusätzlichem Tachoantrieb (Fahrtenschreiber).
(edit) im Ersatzteilweg entfielen teils die Ausführungen "ohne ABS" und die Bohrungen für den Sensor waren mittels Stopfen zu verschließen.
Wegen der Radlager messe einfach auf dem Lagersitz des äußeren Lagers --> https://www.t3-pedia.de/index.php?title ... _2WD_vorne
Der Wechsel zum größeren äußeren Radlager erfolgte während des Modelljahres 1984, der Wechsel weg vom Blechlenker kurz nach Beginn des Modelljahres 1987.
Zuletzt geändert von Atlantik90 am 28.04.2024, 12:04, insgesamt 2-mal geändert.
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Re: Unterschiede Achsschenkel 2WD
Hallo Joachim,
danke für die super Übersicht. Habe am 2WD noch nie mit der Radlagerung zu tun gehabt, sondern nur den reinen Achsschenkel vor mir liegen, daher verzeihe mir die vllt. doofe Frage, aber wo genau messe ich den Lagersitz des äußeren Lagers?
Rot, grün gelb?
danke für die super Übersicht. Habe am 2WD noch nie mit der Radlagerung zu tun gehabt, sondern nur den reinen Achsschenkel vor mir liegen, daher verzeihe mir die vllt. doofe Frage, aber wo genau messe ich den Lagersitz des äußeren Lagers?
Rot, grün gelb?
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Re: Unterschiede Achsschenkel 2WD
Am Ende des Nutauslaufes für die Verdrehsicherung der Scheibe hinter der Mutter - also etwa mittig zwischen gelb und grün.
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Re: Unterschiede Achsschenkel 2WD
Vom Gefühl her würde ich sagen das Bild zeigt den Sitz für das kleine Lager.
Es gab übrigens auch Achsschenkel für Festsattel mit Servolenkung.
Gab es Faustsattel mit ABS aber ohne Servo?
Es gab übrigens auch Achsschenkel für Festsattel mit Servolenkung.
Gab es Faustsattel mit ABS aber ohne Servo?
Viele Grüße,
Alexander
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Re: Unterschiede Achsschenkel 2WD
Danke, dort Messe ich ziemlich genau die 19.05 mm wie im Wiki-Artikel gelistet.Atlantik90 hat geschrieben: ↑28.04.2024, 11:24 Am Ende des Nutauslaufes für die Verdrehsicherung der Scheibe hinter der Mutter - also etwa mittig zwischen gelb und grün.
Mal schauen, ob wir noch irgendwo einen Artikel finden im Wiki, wo man die Unterschiede auflisten kann.
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Re: Unterschiede Achsschenkel 2WD
Sollte es gegeben haben, da Österreich für Einsatzfahrzeuge(Feuerwehr, Krankenwagen etc.) schon sehr früh ABS vorgeschrieben hatte, aber es auch dort bei Behörden üblich war, sonst keine weiteren Kreuze in der Optionsliste zu machen.
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Re: Unterschiede Achsschenkel 2WD
Ist doch oben nach Ersatzteilkatalogrecherche ergänzt.
Und Felix, für einen Wiki-Artikel ist noch erheblich mehr Recherche erforderlich. Schau z.B. in den Leitfaden und die Merkblätter sowie in den Onkel. Im Wiki muss es dan ganz präzise sein.
Und Felix, für einen Wiki-Artikel ist noch erheblich mehr Recherche erforderlich. Schau z.B. in den Leitfaden und die Merkblätter sowie in den Onkel. Im Wiki muss es dan ganz präzise sein.
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Re: Unterschiede Achsschenkel 2WD
Ich denke mal die Frage war, ob die Kombination ABS ohne Servo auch wirklich so von Kunden bestellt wurde. Ich sage ja.
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Re: Unterschiede Achsschenkel 2WD
Mein Syncro ist z.B. so - ABS aber ohne Servo. Und was nicht da ist, geht auch nicht kaputt. Aber wir reden ja vom 2WD in diesem Thread.
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Re: Unterschiede Achsschenkel 2WD
wobei beim syncro das radlagergehäuse für servo ja keine unterschiede aufweist
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Re: Unterschiede Achsschenkel 2WD
Außer beim 16"er.
Allerdings gibt es den wieder nicht mit ABS.
Allerdings gibt es den wieder nicht mit ABS.
Viele Grüße,
Alexander
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Re: Unterschiede Achsschenkel 2WD
Ich muss nochmal den Kollegen aus UK fragen, der hatte mir mal ein paar (schlechte) Fotos vom 16" mit ABS geschickt. Wohl Sonderbestellung, aber für mein Auge definitiv original. Der hatte auch einen originalen Reserveradträger rechts und links. Links. War exakt gespiegelt. Wurde von einem Ölmufti in Katar? ursprünglich bestellt.
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