Es quietscht vorne links - Tachowelle?!

[PatrickausKiel]

Hallo zusammen!

Es quietscht. Ich würde sagen vorne links, macht tschiep, tschiep, tschiep, wie eine alte Schubkarre. So ab etwa 60, 70 km/h ist Ruhe, vor allem quietscht es so um die 40. Selten beginnt es schon Im Stand. Ab etwa 60, 70 hört auch die Tachowelle auf zu pulsieren, darum hab ich hier einen Zusammenhang in Verdacht. Der Zeiger scheint allerdings schon länger, das quietschen kam heut zum ersten Mal. Die Narben sind kalt.

Was kann ich tun? Was gibt's sonst für Möglichkeiten? Ein Radlager zB?

Danke, sonnige Grüße!

[Atlantik90]

In dem Bereich gibt es keine "Narben". Das sind Naben.
Und es muss nicht die Tachowelle sein, sondern es kann auch die Aufnahme für den Wellenvierkant im Tacho bzw. die erste Zahnradstufe im Tacho für den Wegstreckenzähler sein. Bei Schwergängigkeit "zieht es die Tachowelle auf" und bei genug Vorspannung wird die Schwergängigkeit überwunden.

[PatrickausKiel]

Und es muss nicht die Tachowelle sein, sondern es kann auch die Aufnahme für den Wellenvierkant im Tacho bzw. die erste Zahnradstufe im Tacho für den Wegstreckenzähler sein. Bei Schwergängigkeit "zieht es die Tachowelle auf" und bei genug Vorspannung wird die Schwergängigkeit überwunden.

Also ich kann es schon ganz gut auf das Exterieur eingrenzen - ist das Fenster zu, wird es leiser - kommt Gegenverkehr oder eine Fassade auf der linken Strassenseite, wird es subjektiv lauter, hallt also offensichtlich wider.
Wichtiger ist, dass das Problem eher nicht von der Aufhängung oder Achsteilen kommt, die eine Fahrtüchtigkeit infrage stellen würden. So verstehe ich die Einschätzung?

VG

[Jokeringo]

Ev. Wie alt sind deine Bremssättel, wenn die ( bzw der Kolben ) nicht mehr zurückgeht kann die Bremse quietschen, hatte ich ,neue Sättel und es war Ruhe ( meine waren bestimmt 38 Jahre drinnen)

[Atlantik90]

Wennes von außen kommt, dann würde ich mich mal um die Bremen kümmern.
- An den Bremsscheiben bildet sich an der Außenkante ein Grat aus Oxid und nicht abgeschliffenem Material, da die Bremsscheibe im Durchmesser über die Beläge ragt. Diese Grat kann die Ursache für ein rhytmisches Geräusch sein.
- Gleiches gilt für den Innenrand der Reibfläche an der Scheibe.
- Die beiden genannten können nach einem Belagtausch auch ursächlich sein.
- Schleifende Bremsbeläge wegen nicht mehr freigängiger Bremssättel können auch eine Ursache sein.
- Das Radlager hat zu viel Spiel oder ist defekt --> Das Rad "taumelt" auf der Lagerung.
Alle 5 haben aber nichts mit einem pulsierenden Tacho zu tun. Dafür gilt das im andern Beitrag von mir geschriebene.

Mit deiner nachgeschobenen Beschreibung gehe zu jemand, der fachkundig ist und lasse das überprüfen.

[PatrickausKiel]

Hallo und Danke an alle, insbesondere Joachim.

Vermutlich muss ich es mal beobachten und weiter eingrenzen. Ich hab grad nochmal 10 km zurückgelegt und zu Beginn ein paar mal kräftig reingetreten. Es quietscht nicht mehr - oder jetzt gerade nicht. Vielleicht muss ich länger fahren, damit es kommt, keine Ahnung.

An der Bremse ist seit Jahren auch nichts passiert. Ich hatte das Gefühl dass sie jetzt nach der langen Standzeit ein bisschen pulsiert hat, nach jetzt 200 Kilometern ist das aber weg. Die Sättel sind in der Tat 30 Jahre alt und sind mit der ganzen Vorderachse für den nächsten Winter geplant. Allerdings sind die Beläge und Scheiben geschätzt maximal 15.000 Kilometer alt. Die Radlager dito, wobei ich gelernt habe, dass das nicht viel heißt.

Danke & schönen Abend!

[harm]

Moin!

Wobei eine quietschende Tachowelle manchmal auch schwierig zu orten ist. Als ich das zum ersten Mal hatte, habe ich auch gedacht das wäre aussen. 
Du könntest die Welle mal oben abziehen und einen Tropfen Öl reinlaufen lassen, das sind 2 Minuten Aufwand und ein Verdachtsfall weniger.

Gruß, Harm.