Webasto Standheizung - Pumpe setzt aus

[nick riviera]

Servus zusammen, heute das erste Mal in der Saison die Standheizung (Webasto Top air 2000, Benzin) angemacht und lief sofort super an. Pumpe klackert, heiße Luft im Nu. Jedoch setzt die Pumpe nach ca 3-5 Minuten aus und es kommt nur noch laue, dann kalte Luft. Leitungen sind dicht und frei, Kraftstofffilter ist auch sauber.
Da wir die Heizung sehr sehr selten nutzen, kommt sie nach 3 Jahren vielleicht auf insgesamt 20 Betriebsstunden. Das Problem ist so bisher nie aufgetaucht. Es gibt auch keine Fehleranzeige über den Drehregler. Freu mich über Ideen und Hinweise.

[Jokeringo]

Ich habe zwar die D2L , aber im allgemeinen setzt man voraus, volle Batterie, oder Motorlauf
Wenn nicht oft benutzt wurde , jetzt dann erstmal versuchen öfter laufen zu lassen mit genug Spannung ( Strom )

[T3oldie]

Volle Batterie wird ja nur in der Glühphase benötigt. Wenn es schon mal warm geworden ist, ist die Stromaufnahme nicht mehr relevant, weil dann nur noch der Gebläsemotor läuft und die Pumpe getacktet wird.
Kann sein, das die Flamme wieder ausgeht und die Pumpe aus Sicherheitsgründen weg-geschaltet wird.

Aber man kann den Motor (Lima) mal mitlaufen lassen und schauen was passiert.

[nick riviera]

Danke euch, ich probiere es mal bei laufendem Motor.
Aber bei ausgehender Flamme müsste die Fehlermeldung F02 angezeigt werden. Aber da kommt nix.
Batterien sind auch io, der Kompressorkühlschrank läuft ja auch. Und wie gesagt, zünden und ca 3-5 Minuten heizen tut sie ja.

[hsc]

Die Heizung schaltet ab, wenn die eingestellte Temp. am Sensor erreicht ist.
Vielleicht liegt es daran.
Wenn's im Innenraum wieder kälter wird, heizt die wieder und die Pumpe läuft.
Einfach mal den Regler hoch drehen.

[nick riviera]

Also die Pumpe setzt auch bei laufendem Motor aus. Also Batterieversorgung ist’s dann wohl nicht.
Und noch kurz zum Fehlerbild: die Pumpe setzt aus, die heizung bläst, wenn auch weniger, weiter. Es kommt dann sehr laue, fast kalte Luft. Beim Testen war die Heizung jetzt immer voll aufgedreht.

[hsc]

Fehlercode?

[nick riviera]

Keiner! Am Drehregler (einfachste Version) blinkt das Dreieck nicht.

Ich überbrücke morgen mal die Leitung vom Tank zur Pumpe, also ohne Filter und aktuelle Leitung.
Könnte es sein, dass die Pumpe am Anfang noch genug fördert, dann aber, weil die Leitung/Filter davor doch irgendwie fast zu sind, nicht genug Benzin nachfließt und deshalb stehen bleibt? Oder würde die Pumpe auch „leer“ ticken?

[puckel0114]

Die pumpt auch leer, dann wäre irgendwann flammabbruch oder wie der Fehler heißt, weil kein Sprit kommt.

Aber eine 3 Jahre alte Standheizung kann man prima mit dem richtigen dongle und Laptop auslesen.

[Atlantik90]

Als erstes:
Handelt es sich um eine Air Top 2000 ST B? Wenn nein, dann solltest du erst mal den Typ richtig benennen.

Wenn ich den Typ richtig identifiziert habe:
Wurde die Heizung sachgerecht eingebaut entsprechend der Anleitung eingebaut: https://www.standheizung-braun.de/wp-co ... 000-ST.pdf

Wurde seit dem letzten Lauf an der Kraftstoffanlage gearbeitet? Wenn ja, wurde dann auch die Leitung zur Webasto wieder entlüftet?

[nick riviera]

1. Webasto Air top 2000 STC (Benzin)
2. ja, nach entsprechender Anleitung, Leitungslängen, Winkelpositionen von Heizung und Pumpe berücksichtigt)
3. nein, keine Arbeiten an der Kraftstoffleitung

[hsc]

Die Abgasleitung ist frei ?

[nick riviera]

Ja, Abgase von können frei ausströmen.

[nick riviera]

So, Zuleitung zur Pumpe überbrückt. Gleiches Schema. Wenn die Pumpe aufhört, bläst die Heizung noch eine Weile, Luft wird lau bzw kalt. Das Gerät fährt dann auch das Gebläse runter. Irgendwann kommt ne Art Neustart und Pumpe tackert wieder bzw die Heizung bläst wieder warme Luft. Also eine Art Intervall. Regler steht aber immer auf max.

[T3oldie]

So wie du es beschreibst ist es die korrekte Funktion des Ablaufs, wenn ausgeschaltet wird. Äusserlich elektrisch ist einigermassen gecheckt, das die Spannungsversorgung ok sein müsste, bleibt die Kraftstoffversorgung.
Man könnte über eine (Hoch!)Strommessung noch die einzelnen Steuerschritte verfolgen.

[nick riviera]

Kraftstoffversorgung ist da und entlüftet. Und beim Starten zieht sie ja meisten Strom. Das ist auch gerad kein Problem. Sie startet ja und läuft, bis die Pumpe stoppt. Dann irgendwann gehts von vorn los.
Webasto-Kundendienst ist sehr hilfsbereit aber auch eher am Suchen. Hab das Gerät über F1-Sicherung ziehen „zurückgesetzt“. Ohne echte Symptomveränderung. Also sie sollte dich einfach auf max Stufe permanent durchlaufen, oder?!

[T3oldie]

Die Frage ist, ob die Pumpe stoppt, weil ein (falsches) Fehlersignal vorliegt und die Heizung deswegen runterfährt, oder ob evtl. die Pumpe zu wenig Kraftstoff fördert.

[nick riviera]

Wenn, dann ersteres, da mit beiden oben beschriebenen Varianten der Zuleitung das Verhalten gleich ist.
Ein Fehlercode wird über das Bedienteil nicht ausgegeben. Mögliche falsche oder auch richtige Fehlercodes setze ich laut Kundendienst durch ziehen der F1-Sicherung während des Betriebs zurück. Sehr kryptisch alles…

[T3oldie]

Würde ich auch so sehen. Nicht benutzt, nicht belastet, uund irgendwann hat es sich kaputt gestanden. Vielleicht ein Elko im Steuergerät, der nach Hilfe ruft.

[puckel0114]

Ob es am Kraftstoff liegt, lässt sich doch einfach nachsehen.
Die Leitung die ins Gerät gehen, rausnehmen und in ein messrohr, Glas oder Ähnliches halten.

Da gibt es Vorgaben vom Hersteller, wieviel da in bestimmter Zeit rauskommen muss.

Googeln oder webasto fragen.

Wenn da genug raus kommt, könnte es an der glühkerze liegen.

[nick riviera]

War bis jetzt mit dem Webasto-Kundendienst parallel im Austausch. Aus der Zuleitung kommt definitiv genug Kraftstoff - ohne genau den Durchfluss zu messen - Benzin kommt im kontinuierlichen Strahl.
Nach ddm zurück setzen (F1-Sicherung) startet sie auch umgehend wieder.
Kurz gesagt zum Problem: erst Pumpe/dann Heizung hören mittendrin im Betrieb auf. Nach einigen (ca10) Minuten startet die Pumpe wieder und Vorgang wiederholt sich.

Werde die Tage zum Webasto-Mensch vor Ort fahren

[T3oldie]

Vielleicht magst du Benzin mal aus einem anderen Gefäss pumpen lassen, nicht aus dem Tank evtl. mit H2O-Gemisch. Und das Pumpenniveau oberhalb der Hzg. halten.

[puckel0114]

Wozu?
Ist doch geklärt, Pumpe pumpt und fördert genug.
Daran liegt es nicht.

[T3oldie]

Ganz einfach, falls H2O im Tank ist.

[hsc]

Ist gut möglich dass der Thermostat bei den Temperaturen abschaltet.Würde das mal Nachts versuchen.
Habe dieselbe Heizung, die geht tagsüber bei 25 Grad auch aus.
Nachts läuft's problemlos durch.

[nick riviera]

Danke für euren weiteren Input.
Aufgefallen ist’s am Samstag Abend als wir am See bei frischen 8 Grad Außentemperatur es innen ein bissl muckeliger haben wollten. Also scheinbar spielt die Umgebungstemperatur keine Rolle.

[nick riviera]

Hallo Leute, das Thema hat mir keine Ruhe gelassen. In einem Boots-Forum hab ich bei einer ähnlichen Problembeschreibung eine interessante Vermutung gelesen: zu wenig Ansaugluft!
Bei mir ein selbst gemachtes Problem. Denn tatsächlich hatte ich ein Filterflies vor das Ansauggitter gesetzt, damit Staub etc nicht ins Gerät kommen. Offensichtlich war das zuviel des Guten, das Flies viel zu dicht und die Heizung hat nicht genug Heizluft bekommen.
Jedenfalls danke an alle, die sich den Kopf zerbrochen haben.

[hsc]

So einfach kann's sein.
Jetzt läuft sie wieder?

[nick riviera]

Ja, lief jetzt über 30 Minuten auf max! Scheint wirklich erledigt zu sein.
Hatte aber tatsächlich die Empfehlung für einen Filter irgendwo gelesen. Also falls jemand eine Idee für ein geeignetes Material zu haben, gerne!

[hsc]

Die Ansaugluft kommt v. Innenraum, da braucht's keinen Filter.

[Atlantik90]

Und du hattest folgendes behauptet:

...
2. ja, nach entsprechender Anleitung, Leitungslängen, Winkelpositionen von Heizung und Pumpe berücksichtigt)
...

Mit einem Flies vor dem Lufteinlas schaffst du nicht mehr den geforderten Querschnitt des Lufteinlasses von min. 60 mm Durchmesser (siehe Kapitel 6 der Anleitung). Das im Lieferumfang deiner Heizung enthaltene Gitter ist ausreichend.

Lest bei solchen Teilen nicht irgend welchen Schrott aus irgend einem Forum (kann dir auch hier im Forum passieren) sondern die Herstelleranleitung.

Wenn du ein Filter vorschalten willst, dann brauchst du einen großen Ansaugtrichter, vor dem ein solches Flies sein könnte, denn die Poren des Flieses müssen dir den gleiche Querschnitt in Summe zur Verfügung stellen. Das Problem ist dann immer noch, dass der Effekt durch abgefangenen Schmutz wieder auftritt.

[stunt]

Ich habe bei meiner Planar auch einen Filter in der Ansaugluft.
Ich wollte nicht, dass dort Hundehaare und Co angesaugt werden.
Die Heizung ist mittig unter der Doppelsitzbank mit Trennwand. Da sammeln sich schnell Flusen und Co.


Ich habe es wie Joachim beschrieben hat gemacht.
Ansaugdurchmesser ist 60mm.
Da habe ich ein Adapter auf den nächst größeren Durchmesser montiert (80 ? 90? mm)
In den Adapter habe ich ein ganz grobes Filterschwammzeug reingepackt.

In der Art sowas:
https://www.amazon.de/Filtermatte-Filte ... 00U8P2FAU/

Man kann fast noch durch den "Filter" durchgucken.
Staub hält er nicht ab. Aber grobes Zeug halt.


Edit: So einen Leitungsadapter meine ich:
https://www.ebay.de/itm/225533295646

[nick riviera]

Werd mir Deinen Aufbau zum Vorbild nehmen. Würde auch gern etwas besser schützen gegen allerlei Staub, Flusen Tierhaar etc.
Die Empfehlung vom Webasto-Berater ging vage formuliert Richtung Flies. Ich hatte halt bisher so Zeugs für die Dunstabzugshaube davor. Aber auf die 60mm Einlass-Ø machte es so eben keinen Sinn.