Bremsdruck ungleichmäßig...trotz mehrmaligen entlüften

[Walze]

Moin,
nachdem mir neulich mal ein Druckzylinder geplatzt ist und ich diesen mitsamt Belägen Trommeln etc getauscht habe ist der Druck am Pedal sehr ungleichmäßig...hab schon ein paarmal entlüftet und ihn auch schon in der Werke entlüften lassen...die meinten da wäre keine Luft dringewesen...
Was könnte denn dieses auf und ab erklären...zwischen Bremspedal anschlag und knackighrtem druckpunkt...???

gruss

[Atlantik90]

Hast du einen Bremskraftverstärker? Wenn ja, dann darfst du nicht vergleichen wenn der Motor läuft und nicht läuft. Direkt nach dem Abstellen des Motors änderts sich das Druckgefühl auch mit jedem Bremsversuch, da der Unterdruck im System des BKV abgebaut wird.

Hast du ABS, dann muß mit Gerät entlüftet werden und nicht nur die Pedaldruck.

[Walze]

Moin,
nein leider variiert der Druck nicht nur zwischen Motor an und aus...meist ist der Druck wech wenn man länger hochtourig gefahren ist...also vor der Autobahnausfahrt tret isch meist 2xbis der Druckpkt. wieder oben ist...Innerorts ist´s nicht ganz so dramatisch,fällt aber schon auf und nervt.
Nein kein Abs...und wie gesagt,Luft ist wohl keine im System

gruss

[heinixt600k]

ich würde das...

1. unterdrucksystem vom motor bis zum bremskraftverstärker

2. das bremsleitungssystem am hptbrszyldr

3. den mechanischen zustand allgemein

mal prüfen

unterdruckpumpe am motor zahnlos ? schläuche alle i.o ?

hptbrmszlndr i.o ?

komplettcheck kann ja manchmal hilfreich sein.

gruss, stefan

[KleinerMuck]

Moin,
nachdem mir neulich mal ein Druckzylinder geplatzt ist und ich diesen mitsamt Belägen Trommeln etc getauscht habe ist der Druck am Pedal sehr ungleichmäßig...hab schon ein paarmal entlüftet und ihn auch schon in der Werke entlüften lassen...die meinten da wäre keine Luft dringewesen...
Was könnte denn dieses auf und ab erklären...zwischen Bremspedal anschlag und knackighrtem druckpunkt...???

gruss

Wurde auch die Kupplung entlüftet?

[Walze]

yupp Kupplung wurde auch...
werd mir mal den Unterdruckpart am WE anschauen...klingt find ich recht vielversprechend

gruss

[Atlantik90]

Wenn du pumpen musst, dann schau mal nach deinem Hauptbremszylinder. Da ist eine Manschette beim Entlüften über den Jordan gegangen.

[Papajupe]

Damals bei meinen 83er DG Bully im Jahre 1996 musste der BKV getauscht werden, da erst nach dem dritten Zutreten der volle Bremsdruck zur Verfügung stand, beim Fahren in der Stadt.

[AtlanTic]

Hallo,
hätte dann noch eine allerletzte Idee: der neue Bremszylinder könnte entweder unrichtige Kennwerte besitzen oder durch Überalterung schon wieder gehimmelt sein. Viel Erfolg!
Gruß Bernd

[Walze]

Moin,
ich kram den mal wieder raus...hab nen neuen/gebrauchten Hauptbremszylinder eingebaut...schön auf den letzten Drücker: Rein entlüftet Deckel drauf und lolslos in die Normandie. Und 4600km später kann ich sagen das es wohl daran gelegen hat...Druckpkt eiert zwar immer noch ein bisschen aber deutlich besser.
Danke für eure Tips und Ideen zum Thema

gruss