mal wieder lüftungsmotor...

[DokaOliver]

hallo,

ich hab die suche gerade bemüht, aber bin nicht so recht schlau geworden.
mein symptom ist folgendes:
der gebläsemotor läuft auf stufe 1 oder 2 an, bleibt aber nach einer weile stehen. schalte ich dann auf drei, läuft er, schwankt aber leicht in der drehzahl. schalte ich wieder zurück, ist für 5 minuten alles ok, dann steht er wieder...

ich würde als erstes auf den schalter tippen, habe aber keinen zum testen.
bevor ich mir nen neuen leiste, interessiert mich mal eure meinung dazu.
ich denk mal, das der motor an sich ok ist? quitschen hatte ich öfter mal kurz, vor allem bei stufe 1.
es könnte natürlich auch sein, das der motor an der achse bzw dem lager defekt ist, und die spannung in stufe 1+2 nicht mehr reicht um ihn auf dauer zu drehen...

merci
oliver

[TottiP]

es könnte natürlich auch sein, das der motor an der achse bzw dem lager defekt ist, und die spannung in stufe 1+2 nicht mehr reicht um ihn auf dauer zu drehen...

Das würde ich mal tippen...

[Papajupe]

Ist bei mir genauso, bin nur noch nicht zum Tauschen gekommen. Ersatz hab ich ja schon liegen. Ich Tippe auch auf Lagerschaden bzw. Kohlen runter.

[country69]

Mein Lüfter von der Doka läuft auch nur noch auf Stufe 2 und 3. Ab und zu quitscht er. Jetzt hab ich nen Fensterbus bekommen da geht gar nichts an Lüftung. Schalter neu gemacht 6 euro von Käfer und Co. Sicherung ist drin. Alles tot. Muss ich jetzt das ganze Armaturenbrett rausbauen oder kann man noch irgendwo anders Fehler suchen oder messen? Bis zum Herbst muss das Gebläse wieder laufen, damit die Scheiben nicht beschlagen und wegen TÜV muss es auch gehen wenn der Prüfer es kontrollieren sollte.

[V6_Driver]

da kling ich mich auch ma ein ! meiner läuft auf 1 un 2 vorbildlich bei 3 is aus ????!?!?!?!?!

jemand ne ahnung woran es liegen könnte ?

[DokaOliver]

hi,
danke erstmal für eure antworten...aber viel weiter bin ich jetzt auch nich...
kennt den jemand den motor, stimmt das das er nur eine wicklung hat und die spannung für die stufen über wiederstände begrenz wird? oder gibt es auch welche mit drei wicklungen?
wie ist der schalter aufgebaut?
die kohlen des motors scheiden als grund aus, weil wenn die defekt sind geht gar nix mehr, oder es stinkt wie sau.

v6driver,
bei dir kann es doch eigentlich nur der schalter oder das kabel sein?

oliver

[TottiP]

Mach mal Deinen Kühlergrill ab, neben dem linken Scheinwerfer hast Du den Widerstand sitzen. Der Motor hat nur eine Wicklung, jawoll!

[wolke55]

Salü DokaOliver,
lt. Schaltplan sind/ist jeweils in der 1. sowie in der 2. Stufe, zwei bzw. ein Widerstand in Reihe zum - vom Lüftermotor geschaltet.
Das Frischluftgebläse ist mit 16A abgesichert und die Sicherung sitzt (original) "in einer extra Halterung rechts neben dem Sicherungskasten.
Gruß aus LÖ
Wolfgang

[mowagman]

Der Vorwiderstand sass bei mir mit im grossen schwarzen Kasten in dem auch der Lüftermotor versteckt ist...