Anhängelast!?

[Bw-Doka]

Hallo,

da ich nun wie oftmals beschrieben bei VW angerufen habe und um ein Gutachten über eine Anhängeast erhöhung gebeten habe, ist dieses nun auch angekommen!!!

Nur leider gibt VW nur eine Erhöhung auf 1400Kg bei 12% Steigung an.
Anstatt der bisherigen 1200Kg.

Geht da nicht mehr??

Habe eine 86er BW Doka mit 50 Ps Diesel und Westfalia AHK.

Bin für jeden Tipp dankbar.

[puckel0114]

Nicht mit dem CS. Für 2to Anhängelast brauchst du mindestens den Turbodiesel.

[Domi]

mal 2 tonnen am cs gefahren? nur versuchsweise? glaub mir, selbst wenn das eingetragen wäre würdest du das freiwillig genau 1mal machen....

[tommy]

so, erstmal ne rüge! im threadtitel erkennt man auch mit einem fragezeichen, das es eine frage ist. das tut ja in den augen weh! was will uns der autor damit sagen, ich hab das mal angepasst!

so, nun zum thema

meiner meinung nach, brauchste da nicht nur nen TD sondern sogar schon nen syncro. denn der TD 2wd hat meines wissens nach nur 1800kg. und selbst die sind schon heftig.

[puckel0114]

Und mit Anhängelasterhöhung hast du 2to.!
Mit dem Syncro darfst du nach Erhöhung sogar 2,5 to ziehen.

[jenseblümchen]

wenn man nicht grad im absoluten flachland wohnt machts auch keinen spaß mitm jx 2 tonnen zu ziehen - und selbst im flachland würde ich das nicht machen ohne ölkühler und LLK.


wer häufiger solche lasten zieht sollte imo aufn AAZ etc umbauen, die seriendiesel sind da nicht das wahre für.

[Bw-Doka]

Hallo.

es geht ja nicht darum 2 Tonnen zu ziehen, es würde mir ja auch 1,6 Tonnen reichen. Und es ist ein 1,9 Liter Diesel mit 60 PS verbaut, nur nicht eingetragen, ´weiß nicht ob ich den eingetragen bekomme!!
Hätte ich da dann die möglichkeit mehr Anhängelast zu bekommen????

[Henning_1984]

ACHTUNG:

Ich habe am 2WD 2,3t (ja, zweitausenddreihundert Kilo) anhängelast.

Hierzu die stabile AHK angebaut (die mit dem 11,8er wert glaube ich) und halt nen 5e hinten drin

[jenseblümchen]

Hallo.

es geht ja nicht darum 2 Tonnen zu ziehen, es würde mir ja auch 1,6 Tonnen reichen. Und es ist ein 1,9 Liter Diesel mit 60 PS verbaut, nur nicht eingetragen, ´weiß nicht ob ich den eingetragen bekomme!!
Hätte ich da dann die möglichkeit mehr Anhängelast zu bekommen????

Frag den Prüfer deines Vertrauens. Dann fragste den mal ganz Nett wie das mit dem Eintragen des Motors aussieht (ist bei den meisten - soferns sauber gemacht wurde - mit ner Briefkopie wo's schonmal eingetragen wurde kein Problem).


Wenn du den Motor eingetragen hast (ich würde nämlich glatt behaupten der Prüfer wirds net mögen wenn du ohne eingetragenen motor ankommst) kannste mal Anfragen ob du ne höhere Anhägelast eingetragen bekommen kannst. Natürlich vorher die stabilere Fassung holen (2000 kg anhängelast und 75 kg stützlast (?)) und montieren - ich denke mal, je nach Prüfer, dürfte das glatt gehen.

[Bw-Doka]

Ja das mit der Briefkopie klingt eionleuchtend, aber wie komme ich daran, hat jemand so einen >Motor eingetragen uund würde mir die Briefkopie zur verfügung stellen?

[jenseblümchen]

Ja das mit der Briefkopie klingt eionleuchtend, aber wie komme ich daran, hat jemand so einen >Motor eingetragen uund würde mir die Briefkopie zur verfügung stellen?

Wenn du die Motorkennung zur Hand hast (1Y?) kann man da nachfragen wer den Eingetragen hat und ggf da ne Kopie bekommen - ich glaub, der longbay war auch auf der suche danach, vllt hatte er ja mittlerweie glück - soferns der 1Y ist.

[SyncroHorst]

Und mit Anhängelasterhöhung hast du 2to.!
Mit dem Syncro darfst du nach Erhöhung sogar 2,5 to ziehen.

Nicht mit einem CS.

[Domi]

@Horst: bezog sich wohl auf den post von tommy:

so, erstmal ne rüge! im threadtitel erkennt man auch mit einem fragezeichen, das es eine frage ist. das tut ja in den augen weh! was will uns der autor damit sagen, ich hab das mal angepasst!

so, nun zum thema

meiner meinung nach, brauchste da nicht nur nen TD sondern sogar schon nen syncro. denn der TD 2wd hat meines wissens nach nur 1800kg. und selbst die sind schon heftig.

[3t3]

Mal Vorsicht mit der Eintragerei! Von VW gibt's nur Freigaben fuer unveraenderte Fahrzeuge - d.h., fuer den CS max. 1,4t. Wenn Du erst den anderen Motor eintragen laesst, bist Du mit der Anhaengelasterhoehung komplett auf den guten Willen den Pruefers angewiesen (wenn Du allerdings die Zeit und das Geld fuer TUeV-Tourismus hast, ist das allerdings "ueberhaupt kein Problem").

Und: der JX kommt mit 2t gut zurecht - und schafft auch deutlich mehr. Naja, bei manchen Alpenpaessen wird es sicherlich eng....

el

[Bw-Doka]

Wo finde ich die Nummer die am Motor steht, der Motor stammt aus einem 95er T4.

Vielen dank für eure hilfe.