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siggi_f
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Beitrag
von siggi_f » 20.04.2010, 08:03
Datt wär' doch mal ne Basis für einen Umbau:
Ebay Nr. 150432351161
Das feuerrote Spielmobil - '81 'Westi-Joker mit CU Maschine und 07er - Kennzeichen
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Beitrag
von syncromane » 20.04.2010, 08:51
Luftdurchsatz: 2 kg/s
Da saugt es dir die D-Säulen durch die Turbine
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Papajupe
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Beitrag
von Papajupe » 20.04.2010, 16:00
Verzichte auf Fremdspaß und du hast mehr vom T3.
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von Domi » 20.04.2010, 16:08
Was, lausige 400Gäule? Dafür aber 24k Umdrehungen....
Dann doch lieber nen 911GT2 Motor, dürfte auch sparsamer und weniger aufwendig zu warten sein
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Ausbau.
Das gute am 5 Gang... Du kannst 4x runterschalten
siggi_f
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Beitrag
von siggi_f » 20.04.2010, 16:15
...aber der Sound!!!
und die Wärmeentwicklung stell' ich mir auch geil vor:-)
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Beitrag
von syncromane » 20.04.2010, 18:34
Na hier hat einer Pläne für einen 3,8l Mitsubishi V6 inkl zugehörigem Automatikgetriebe. Der Block ist winzig und würde samt Getriebe tatsächlich in den Bus passen. Da bin ich echt gespannt drauf. Zumal der mit dem Mitsu-Getriebe die Kraft dann auch wirklich auch die Straße bringen kann ohne den Getriebetod zu fürchten
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von Marcus BULLIZEI » 20.04.2010, 20:03
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von kajunga » 21.04.2010, 18:22
da guggt der Prüfer bei der AU aber, wenn er diese Drehzahlen sieht. Kurz nachdem seine Abgassonde aufgehört hat zu glühen.
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von Revoluzifer » 22.04.2010, 11:02
syncromane hat geschrieben: Na hier hat einer Pläne für einen 3,8l Mitsubishi V6 inkl zugehörigem Automatikgetriebe. Der Block ist winzig und würde samt Getriebe tatsächlich in den Bus passen. Da bin ich echt gespannt drauf. Zumal der mit dem Mitsu-Getriebe die Kraft dann auch wirklich auch die Straße bringen kann ohne den Getriebetod zu fürchten
Die Maschine aus dem aktuellen Eclipse GT? Klingt nicht übel - gibt's da irgendwo nähere Infos?