original Bulli-LLK von CP...

[syncromane]

...oder ist das der Schlauch vom Turbolüfter? Man, man, man. Sind das Spezis bei VW

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[ergster]

Also bei mir is dat der Ansaugschlauch vom Kühlgebläse vom Syncro.

[syncromane]

Hab das Ding ausgebaut. Wenn ich gewußt hätte, dass ich schon einen LLK drin hatte, hätt ich ja viel Arbeit und Geld gespart

Aber irgendwie haben sie auch wieder recht. Wenn das Ladergehäuse um 0,1°C gekühlt wird, kann sich unter günstigen Umständen ja auch die Ladeluft merklich abkühlen.

[ergster]

Wo hassn dat mit dem LLK her?

Wenn ich die Nummer in der Verfügbarkeistabfrage bei CP eingebe, steht da äußerst Informativ "Schlauch".
Im Onkel steht schon etwas Informativer "Ansaugschlauch". Aber der hat ja auch noch Bilder, wenn auch nicht Bunt.

[syncromane]

Da steht Ansaugschlauch für Ladeluftkühler

[ergster]

[Puck]

Moin ergster,
musst mal die Nummer im Shop eingeben da kommt dann syncromanes beschreibung

[ergster]

Ah, Ok, auf die Idee bin ich nicht gekommen, im Shop hab ich bisher nie irgendetwas gefunden wenn ich was gesucht habe

Aber allein schon die Tatsache, dass das Ding im Shop anders heißt als in der Bestangsabfrage is ja schon nicht schlecht.

[Fränkie]

bin auch grad über das Teil bei CP gestolpert.
Aber mal im Ernst.
Das Dings cheint der Ansaugschlauch für ein Kühlluftgebläse zu sein welches dem Turbo im Synchro luft zufächerlt.
Warum? und warum gibts das nicht im nicht synchro?
FA

[Vinreeb]

Dieser Schlauch gehört zu einem Gebläsesystem welches hauptsächlich das Wastegate des Turbos kühlt.
Das wurde beim Syncro verbaut weil man dort potentiell öfter und länger höhere Leistungen bei niedrigen Fahrgeschwindigkeiten benötigt (fahren im gelände/Steigungen/Anhänger) und das dem Turbo schaden könnte.
Das Gebläse wird auch von einem Temperaturschalter im Motorraum geschaltet...

[Loudpipes]

Zu Info: Das Gebläse wird bei der gleichen Temperatur, wie die Zusatzwasserpumpe geschaltet.

Grüße,
Manfred