Stehbolzen am Turbolader abreissen kann jeder

[PHo]

Aber im Normalfall sind es die Stehbolzen zum Abgasrohr hin. Ich aber habe es geschafft, gleich 2 der 14er Vielzahnköpfe der Luftseite abzureissen.
Was nun? Schweißgerät ist nicht vorhanden, Flamme ebenfalls nicht.
Hab erst mal ordentlich Rostlöser draufgehauen, aber ob's was bringt?

[Vinreeb]

kannst eigentlich nur noch ausbohren versuchen.
Das Material der Schrauben ist aber extrem widerstandsfähig...

[PHo]

Das bedeutet, den Lader ganz raus zu holen und dabei die Stehbolzen gleich mit abreissen? Na da hab ich aber 'ne Lust drauf...

[Loudpipes]

Oh ja - das habe ich auch schon mal geschafft (genau so!).
Dann noch nen Ausdreher drin abgebrochen und das Chaos war komplett.
Ausbohren kann gehen - gute(n) Bohrer nehmen und on "klein" nach "groß" ausbohren.

Bei mir hat ein Kumpel unter die Arme gegriffen und die Bolzen auf heraus"erodiert", oder wie das heißt.

Viel Erfolg!

[wiezen]

Versuch doch vorher noch den Meißel trick. Zuvor leichte ! senkrechte Schläge auf die Schraube von oben. Dann noch mal wd 40. Dann mit einem scharfen Meißel in drehrichtung schlagen...

[Loudpipes]

Das bedeutet, den Lader ganz raus zu holen und dabei die Stehbolzen gleich mit abreissen? Na da hab ich aber 'ne Lust drauf...

Naja - ich würde es trotzdem vorher mit Rostloser, FluidFil, Kältespray, Grippzange, Vorsingen, Anschreien, etc probieren.
Ausbauen und ausbohren kannst du das dann noch immer.
Ich denke im eingebauten Zustand wird es schwer mit dem ausbohre. Oder?

[Xenon]

Moin,

Hab ich neulich auch geschafft. Hab den Turbo mit Auspuff abgebaut und kopfüber die abgerissene Schraube in nen großen Schraubstock gespannt. Dann kann man den Auspuff als Hebel benutzen um die rauszudrehen.... viel Hitze und Rostlöser... irgendwann kommt die.

[Atlantik90]

Hol ihn raus und geh zu jemand, der einen Schweißbrenner hat. Du kannst das Hosenrohr ja am Lader lassen oder die Muttern mit einem Mutternsprenger lösen. Flansch warm machen und den Bolzen rausdrehen.

[newt3]

"gleich 2 der 14er Vielzahnköpfe der Luftseite abzureissen."

nennt man das denn "luftseite"?
luftseite wäre doch die ansaugseite.

das was du da zeigst ist doch krümmerseitig und dort isses im betrieb sicher noch heißer als unten am abgasrohr.
also beides "abgasseitig".

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viel spaß.
bei mir ist richtung abgasrohr auch ein bolzen fehlendend (weil innen abgebrochen). mein übergang zum abgasrohr ist ein glück auch mit 3 stehbolzen dicht (und ich schau regelmäßig nach) aber das brauchste krümmerseitig bei zwei stück ohnehin nicht probieren.
ansonsten hätte ich den turbo wohl auch rausholen müssen.

[PHo]

nennt man das denn "luftseite"?
luftseite wäre doch die ansaugseite.

das was du da zeigst ist doch krümmerseitig und dort isses im betrieb sicher noch heißer als unten am abgasrohr.
also beides "abgasseitig".

Ich wollte doch nur mal sehen, ob jemand aufpasst Du hast natürlich recht damit, es ist die Abgasseite vom Kopf kommend. Auslöser der Sache sind ja die Ventile, welche dringend eingeschliffen werden müssen

[T3ler]

3mm Bohrung rein, Vielzahl oder Torx Nuss reinklopfen und dann mit leichten Schlägen auf den ratschen Griff versuchen die Reste ruckartig zu lösen

[T3ler]

Die 3mm am besten ganz durch die Schraube um Spannung rauszunehmen ;)

[classick]

Sowas bekomme ich sehr oft noch mit ner Gripzange hin. Sieht so aus, als würde der Bolzen noch lang genug dafür sein. Zange schön fest stellen und mal probieren.

[boofrost]

Messer Grießheim Schlüssel !!!!

[theodor]

Hallo Pi,

Also Gasflasche Propan habe ich und auch einen Brenner. Schutzgasgerät ist auch vorhanden. Bleibt nur noch die Frage wann?
Gruss siggi

[ergster]

Den hatter ja nu nich....

Aber ich hab schon Gas Wasser Sch... Menschen verwundert gucken sehen, was man nich alles mit ner billigen Camping Gaz Baumarktlötlampe zum glühen bekommt, wenn man genug Gedult hat. Son Teil kannste dir ja ma eben dort kaufen, brauchen kann man das immer wieder mal.
Dann bekommste dat bestimmt mitte Grippzange raus. Wenn das nicht geht, kannste immernoch bohren.

[tommy]

Messer Grießheim Schlüssel !!!!

geil, das ist wie das "Lorch Sperrdifferential" ;)

[Gecko7]

...und? Bolzen schon raus?

Habe leider die Erfahrung machen müssen, dass an dieser Stelle die Schrauben derart festgefressen sind, dass selbst großzügiges Erhitzen und Ausbohren manchmal mit zerstörtem Gewinde endet.

Schließe mich aber den Vorrednern an: ohne Hitze und Know-How braucht man es garnicht erst zu versuchen...

Viel Erfolg falls noch nicht draußen und Gruß vom
Chris

[PHo]

So, melde Vollzug. Das erhitzen mit der Flamme hat es voll gebracht. Aber ich musste das Material bis fast an die Glühgrenze bringen damit sich die Schrauben bewegen ließen. Vielen Dank für eure Tipps.

[Atlantik90]

....Aber ich musste das Material bis fast an die Glühgrenze bringen damit sich die Schrauben bewegen ließen. Vielen Dank für eure Tipps.

So war es ja auch mit dem Tipp "Schweißbrenner" gedacht. Gern geschehen und man hört/liest gerne, dass es erfolgreich war.

[newt3]

"Die 3mm am besten ganz durch die Schraube um Spannung rauszunehmen ;)"

ich behaupte mal da bricht dir früher oder später der bohrer. und da du 'nen richtig guten brauchst um da überhaupt reinbohren zu können wäre es glaub recht schade drum.

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egal er hat's ja hinbekommen.